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| ウィブイブ | |
|---|---|
| 役割 | ファイター |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ビアードモア |
| デザイナー | G. ティルマン リチャーズ |
| 初飛行 | 1917 |
| 状態 | プロトタイプ |
| 建造数 | 1 |
ベアードモアWBIVは、ベアードモア社が開発した第一次世界大戦時のイギリスの単発複葉艦上戦闘機である。[1] 1機のみが製造された。
開発と設計
WBIVは海軍の陸上または艦上戦闘機の海軍省仕様N.1Aを満たすように設計された。設計では、機体が安全に不時着水して浮上し続けることができるという要件が重視された。機首下の胴体には大きな恒久的な浮上室が組み込まれ、パイロットは防水コックピットにいた。プロペラシャフトは、機体の重心上にあるイスパノ・スイザV-8エンジンからコックピットの下を通っていた。着水時には、着陸装置全体を機体から切り離すことができた。翼端には追加のフロートが取り付けられ、[1]機体の2ベイ翼は船上での収納のために折りたたむことができた。[2]
試作機1機は1917年12月12日にベアードモアのダルミュア工場で初飛行し、 1918年7月にマートルシャム・ヒースで評価のために納入された。 [3] WBIVは、はるかにシンプルで小型のソッピース・キャメルの艦載型よりも性能が劣っていたため、それ以上開発されなかった。[4]試作機1機は不時着水時に沈没して失われた。[5]
仕様
第一次世界大戦のジェーンの戦闘機のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 26 フィート 6 インチ (8.08 m)
- 翼幅: 35 フィート 10 インチ (10.92 メートル)
- 高さ: 9 フィート 10.5 インチ (3.010 m)
- 翼面積: 350平方フィート (33 m 2 )
- 自重: 1,960 ポンド (889 kg)
- 総重量: 2,600 ポンド (1,179 kg)
- 動力源:イスパノ・スイザ 8B V-8 水冷ピストンエンジン1 基、200 馬力 (150 kW)
- プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 110 mph (180 km/h、96 kn)
- 持久力： 2時間30分[4]
- 実用上昇限度： 14,000フィート（4,300メートル）[4]
武装
参考文献
- ^ abc テイラー1990、p.57。
- ^ メイソン1992、116-117ページ。
- ^ ブルース 1965年、73ページ。
- ^ abcd ブルース 1965、p.74
- ^ メイソン1992、117ページ。
文献
- ブルース、JM（1965年）。『第一次世界大戦の戦闘機：第1巻 戦闘機』ロンドン：マクドナルド。
- メイソン、フランシス・K (1992)。『1912年以降のイギリス戦闘機』。米国メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-082-7。
- オーワーズ、コリン（2023）。第一次世界大戦のベアードモア航空機：第一次世界大戦の航空機に関する100周年の視点。第一次世界大戦航空100周年記念シリーズ。第69巻。np：Aeronaut Books。ISBN 978-1-953201-69-0。
- テイラー、マイケル JH (1990)。ジェーンの第一次世界大戦の戦闘機。ロンドン: スタジオエディション。p. 57。
外部リンク
- 1965年版のFlightに掲載された写真