バトゥミ港

バトゥミ港
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位置
国	ジョージア
位置	バトゥミ、アジャリア
国連/LOCODE	ゲブス[1]
詳細
所有者	カズトランスオイル
統計
年間貨物 トン数	70万トン（2013年）
年間コンテナ量	100,000TEU（2013年）
旅客交通	180,000 (2013)
ウェブサイト www.batumiport.com

バトゥミ港（グルジア語：ბათუმის საზღვაო პორტი、ローマ字： batumis sazghvao p'ort'i）は、グルジアの港です。ジョージア最大のコンテナ、フェリー、一般貨物の港です。黒海の南東岸にあるバトゥミ市にあります。この港は、カザフスタンとアゼルバイジャンの石油精製の主要な中継港としても使用されています。バトゥミ港は、さまざまな貨物、船舶、乗客の顧客要件を満たす能力を備えています。港には、石油ターミナル、ドライ貨物ターミナル、コンテナターミナル、鉄道フェリー交差点、乗客ターミナルの5つのターミナルがあります。これらのターミナルには適切なクレーンが装備されており、貨物のタイムリーで高品質な処理を容易にし、港の顧客の要件を満たしています。^[2]

バトゥミ港の歴史はローマ帝国にまで遡り、ハドリアヌス帝の治世中、バトゥミ港はローマの商人ネットワークの最も重要な拠点の一つでした。

バトゥミ港は、地政学的および自然的利点によって際立っており、現在もその特徴は変わりません。特に、港は天然の深水域に位置しているため、大型船の入港が可能です。また、港に入るために運河を渡る必要がないため、所有者は運河使用料を支払う必要がありません。19 世紀後半の現在の世界経済ネットワークの形成において、上記の利点により、バトゥミ港は 1878 年から 1885 年まで「ポルトフランコ」(自由港) の地位を獲得しました。バトゥミ市と港の発展の主な要因は、バクーからバトゥミへの鉄道輸送された石油でした。石油精製とともに、さまざまな需要も増加し、市のインフラの改善につながりました。これは、1900 年にバクー - バトゥミ パイプラインが建設されたという事実によって明らかになりました。これは、世界初の石油パイプラインの 1 つでした。

ケンブリッジ・エネルギー・リサーチ・アソシエイツのダニエル・ヤーギン社長は著書『ザ・プライズ』の中で、港の地政学的位置と利点により、1892年8月にバトゥミ港からムレックスタンカーで初めて石油が出荷されたと述べている。このムレックスタンカーは、同年8月22日に スエズ運河を通過した初のタンカーでもあった。

このプロジェクトの立案者は、ノーベル、ロスチャイルド、サミュエル（シェル社の創設者）、マンタシェフなどの著名人でした。そのため、バトゥミ港は長い間、ユーラシアおよび国際輸送回廊の最も重要な部分として知られてきました。今日、バトゥミ港はヨーロッパとアジア、およびその逆を結ぶ接続輸送線です。港は道路と鉄道でコーカサス、中央アジア、ロシア、トルコの国々に接続されています。^[3]

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