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分離回廊の戦い（ヘブライ語: קְרָבוֹת רְצוּעַת הַנִּתּוּק、Kravot Retzu'at HaNituk ）は、ヨアブ作戦においてイスラエル国防軍とエジプト軍の間で行われた一連の軍事交戦であり、作戦の中心となった。これらの戦闘は、イスラエルが占領するネゲブ飛び地と国土の残りの部分との間の細長い土地であるヨアブ全域（1948年10月15日～22日）で行われた。この地域は一般的にヘブライ語で分離帯と呼ばれている。
この戦闘でイスラエル軍は、ジャンクション（ヘブライ語: הַצֹּמֶת、ハツォメト、ネグバの西にある戦略的な交差点）、カウカバ、フレイカットを経由して飛び地との恒久的な陸路を確立した。ヨアブ作戦の戦略に従い、エジプト軍の大部隊を分断するために楔形陣地を構築するべく、ヒルベト・マサラ（ファルージャとバイト・ジブリンの間）に楔形陣地が構築されたが、この楔形陣地は失敗に終わり、エジプト軍はこれを迂回した。イラクのスワイダン警察要塞を含む回廊内の他の陣地への攻撃も失敗に終わった。
これらの戦闘は、ネゲブ砂漠への安全な補給路を開拓したことで、政治的にも軍事的にも重要な意味を持った。それは、ネゲブ砂漠全域に対するイスラエルの領有権主張を強化し、 1948年12月から1949年3月にかけて行われたホレブ作戦とウブダ作戦におけるイスラエルの征服活動の大部分を可能にした。
1948年の第二次アラブ・イスラエル戦争の2度目の休戦は1948年7月18日に始まり、ネゲブにあるイスラエルの飛び地は国の他の地域から切り離された。両地域間の回廊を作るための軍事作戦、アン・ファール、侵略者への死、GYSなどは失敗に終わった。 [ 1 ]国連の調停者フォルケ・ベルナドッテによるパレスチナに関する第二次計画は、ベルナドッテがレヒによって暗殺された数日後の9月20日に明らかになった。この計画では、イスラエルのネゲブ飛び地がアラブ側に引き渡されることが想定されていた。[ 2 ]
イスラエルの軍事的選択肢は、第二次休戦中に指導部によって検討され、ベルナドッテ計画によって政府と軍は次の取り組みを南部戦線に集中させることを決定した。作戦名は「十の災い」で、ネゲブへの恒久的な地上連絡路を開き、エジプト軍が主力部隊間の自由な移動を阻止する楔形陣地を構築することで、マジュダル-バイト・ジブリン回廊のエジプト軍を徐々に包囲することを目的としていた。 [ 3 ]これは南部軍司令官イガル・アロンが支持したアプローチであり、エジプト軍の大規模な集結地を直接攻撃するという参謀本部の提案をほぼ退けた。[ 4 ]
この交差点は、マジュダル・バイト・ジブリン道路とネゲブ内陸道路を結ぶ重要な交差点であった。キブツ・ネグバ、イラク・スワイダン警察砦、そして100、103、113の丘陵地帯を見下ろす位置にあった。
10月15日から16日の夜、ギヴァティ旅団第53大隊のイスラエル軍は、イラク・アル・マンシヤとバイト・ジブリンを結ぶ道路上の拠点であるヒルベト・マサラと隣接する224.9高地を占領した。10月17日には、北東のヒルベト・アタラも占領された。[ 3 ]しかし、ベイト・ハヌーンの楔形の場合と同様に、これはエジプト軍がファルージャとイラク・アル・マンシヤからバイト・ジブリンとヘブロンへ移動するのを阻止することはできず、彼らは楔形の南側、クベイバを通る別のルートを作った。しかし、楔形はイスラエル軍のさらなる領土拡大の拠点となり、最終的にはファルージャとイラク・アル・マンシヤをファルージャ・ポケットとして知られる地域に孤立させることになった。[ 5 ]
ヨアブ作戦の計画では、イラク・アル・マンシヤを経由してネゲブへの恒久的な陸路回廊を作ることになっていた。攻撃は1948年10月17日に実行される予定だったが、第8機甲旅団司令官イツハク・サデの勧告により24時間前倒しされ、10月16日に実行された。この攻撃は、イスラエルが南部戦線で初めて戦車を使用する機会となるはずだった。イスラエルは、エジプトが重要なジャンクション地点を見下ろすファルージャに主防衛を集中させ、イラク・アル・マンシヤの防衛を手薄にするだろうと期待していた。村の2つの主要な陣地は、すぐ北にある丘と村の学校だった。[ 6 ]
午前6時20分、イスラエル軍の砲兵隊が砲撃を開始し、午前7時、イスラエル軍の戦車（第82大隊のクロムウェルとホッチキス）が、すでに基地を出発していた歩兵（ネゲブ旅団第7大隊）を支援するために出発した。 [ 7 ] [ 3 ]午前7時40分、歩兵が学校に到着し、村自体が放棄されているという報告が入った。その後、イスラエル側では完全な混乱が生じた。クロムウェル戦車が故障し、ホッチキス戦車が罠にはまり、他の戦車は弾薬が尽きた。他の戦車が故障するにつれて、修理のためにそれらを戻すためにさらに多くの戦車が必要になった。歩兵と装甲部隊の間には明確な通信がなく、異なるセクターで歩兵と装甲部隊は別々に行動した。[ 7 ]
学校を攻撃していた部隊が撤退すると、丘に向かっていた部隊は深刻な士気低下に見舞われた。エジプト軍がこれまで知られていなかった位置から発砲したため、イスラエル軍は完全に不意を突かれ、約3分の1の兵力が死傷した。装甲部隊が全滅した後、撤退命令が出された。わずか15人の兵士だけが開始地点に戻ることができた。戦場に残された負傷者の救出活動は終日続けられた。[ 7 ]イスラエル軍は合計で100人以上の死傷者を出し[ 8 ]、戦車4両が破壊された。[ 7 ]
イラク・アル・マンシヤを経由してネゲブへの恒久的な陸路を開通させることが失敗に終わった後、南部方面軍司令官のイガル・アロンは主要な作戦を西へ移すことを決定した。10月16日から17日の夜、ギヴァティ旅団の第51大隊はジュリスから出発し、ジャンクションを占領した。同大隊は3つの別々の部隊に分かれて移動した。第2中隊は西へ、第3中隊は中央へ、第4中隊は東へ移動した。別の部隊はネグバから出発し、イラク・スワイダンからのエジプト軍の増援を阻止しようとした。[ 9 ]この地域のエジプト軍は、ジャンクションの北の丘陵地帯、ジャンクション自体、カウカブとフレイカットの陣地に展開する1個大隊で構成されていた。[ 10 ]
21:15、第2中隊は、増援を阻止するために自らの阻止部隊を配置する予定だった道路上の地点付近で動きに気づいた。同中隊は東に向きを変え、交差点に近い場所に阻止部隊を配置した。21:20、イスラエル軍は交差点のすぐ北西にある100、103、113の丘を3インチ（81mm ）迫撃砲で砲撃し始めた。一方、エジプト軍のブレン軽機関銃搭載車両が東側の道路封鎖地点で地雷に引っかかり、現地のエジプト軍司令官が死亡した。22:50、第4中隊は抵抗を受けることなく103の丘を占領し、続いて113の丘を攻撃していた第3中隊と合流した。エジプト軍によって1つの陣地とされた100と113の丘は、10月17日午前1時15分に両中隊によって占領された。[ 9 ]
ジャンクションは南西と北西の2つの主要な陣地で構成されていた。第2中隊の指揮官は南側の陣地への攻撃を決行し、同時にすぐ南にバリケードを設置した。攻撃中、他のイスラエル軍との通信が途絶えた。通信を再開するため、2人の兵士がイスラエル軍が占領する105高地に派遣された。[ 9 ]第51大隊の指揮官であるジューダ・ワラックは、司令部を113高地に移した。[ 11 ]ギヴァティ軍は南側の陣地を占領し、北側の陣地からエジプト軍が反撃した。攻撃は3時間続き、その間、イスラエル軍中隊長は南への道路を封鎖していた部隊を呼び戻して支援させた。イスラエル軍は30人の死傷者を出したが、攻撃を撃退することに成功した。[ 12 ]サムソンの狐部隊が南側の陣地を支援するために派遣されたが、エジプト軍のブレン軽機関銃搭載車両に遭遇し、引き返した。孤立したエジプト軍は、さらなる衝突を避けることを決定し、北部の陣地はイラクのスワイダンに撤退し、ギヴァティはジャンクションの占領を完了することができた。[ 9 ]
10月18日から19日の夜、イスラエル軍はエジプトの「ビルマ街道」の様々な陣地を攻撃した。この街道は、イスラエルが「侵略者への死作戦」でハッタとカラティヤを占領した後の第二次停戦中に作られた迂回路である。前夜のイフタハ旅団によるフレイカトへの最初の攻撃は失敗に終わり、南部司令部はヨアブ作戦のために派遣された増援部隊であるオデッド旅団を使ってファルージャのすぐ西にあるいくつかの陣地を占領することを決定した。この旅団はガリラヤから来たばかりで、平坦な地形での戦闘の十分な訓練を受けていなかった。計画では、まず陣地2を占領し、次に1と4を占領し、最後に陣地3を占領することになっていた。[ 5 ]
オデッドは砲兵や装甲部隊の支援なしに、4個中隊の戦力でカラティヤから攻撃を開始した。10月18日21時、彼らは第2陣地の柵を突破したが、激しい砲火に遭い、副大隊長が戦死した。作戦予備中隊が支援に投入されたが、戦況を打開することはできなかった。その間、別の中隊が第4陣地を攻撃し、柵の突破に成功した。これを成功と解釈し、最後の中隊が第3陣地への攻撃に派遣された。エジプト軍の砲撃により進撃が阻まれ、撤退した。10月19日2時、第4陣地を攻撃していた中隊も身動きが取れなくなり、撤退した。そして3時、第2陣地で戦っていたオデッド軍も同様に撤退した。[ 5 ]
10月22日までに、イラクのスワイダン警察要塞を占領する試みがさらに2回行われた。10月19日から20日の夜、ギヴァティの第51大隊は、要塞には士気を失ったエジプトの小隊が1つ駐屯しているという想定で攻撃を開始した。要塞は3重の有刺鉄線で囲まれ、その間に掩蔽壕が設置されていた。ギヴァティ部隊はそのような掩蔽壕の1つに遭遇し、ベン・ジオン・ライトナーが手榴弾を投げ込んで掩蔽壕を制圧するまで突破できなかった。ライトナーは重傷を負い、後にイスラエルの英雄の称号を授与された。しかし、疲弊し、弾薬の問題を抱えていたイスラエル軍は撤退した。[ 13 ]
第51大隊は10月21日から22日にかけて再び要塞の奪取を試みた。18時の砲撃と航空機による集中砲火の後、ギヴァティ軍は要塞の壁に穴を開けるために改造装甲車を使って攻撃を開始した。装甲車は有刺鉄線フェンスの間に挟まったが、爆発によってフェンスが破壊され、歩兵が要塞自体に前進することができた。4人の兵士が要塞に潜入することに成功したが、エジプト軍の砲火に圧倒されて撤退した。[ 14 ]ヨアブ作戦における回廊での最後の戦闘も10月21日から22日の夜に行われ、ギヴァティの第53大隊がエジプトのビルマ街道で攻撃を試みたが、陣地を確保できずに撤退した。[ 3 ]
前述の通り、イフタハ旅団は10月17～18日にフレイカトとその周辺陣地（138.5高地）の占領に失敗した。一方、ギヴァティは北のカウカバの占領に成功し、10月18～19日には隣接するバイト・ティマも占領した。フレイカトを南から攻撃する試みはそれ以上行われず、代わりにギヴァティは北から占領しようとした。参加部隊は第52大隊の4個中隊と第54大隊の2個中隊であった。エジプト軍は114.1、123.2、120、120a、128.2、138.5、131.2高地とフレイカト自体に分散していた。[ 15 ]彼らの部隊は現在3個中隊で構成されており、2個中隊はエジプト出身、1個中隊はサウジアラビア出身であった。[ 16 ]
10月19日21時30分、イスラエル軍の砲兵隊がエジプト軍陣地への砲撃を開始した。攻撃は22時45分に始まり、120a高地が第52大隊第3中隊の手によってほとんど抵抗を受けることなく最初に陥落したが、そこから撤退したサウジアラビア軍は隣接する128.2高地を増援し、反撃して、その高地を占領したばかりのイスラエル軍を追い出した。[ 15 ] 120a高地には、エジプト軍とサウジアラビア軍が34丁のビッカース機関銃を含む多くの武器を残しており、エジプト人捕虜がギヴァティ軍にその使い方を教えた。これらの武器は128.2高地の最終的な占領に使用された。[ 16 ]
第54大隊の1個中隊は123.2高地の一部を占領したが、そこでエジプト軍と膠着状態に陥った。次に、第52大隊の第1中隊は中央の114.1高地と120高地を2波に分けて占領した。その後、彼らはフレイカトからのエジプト軍の反撃を撃退した。その間、第52大隊の第2中隊は128.2高地を奪還した。[ 15 ] 120高地に陣地を確立した後、第1中隊（第52大隊）の一部は138.5高地を占領したが、軽微な抵抗しか受けなかった。一方、第54大隊の第3中隊は第1中隊を支援して123.2高地の占領を完了させた。最終的に、10月20日午前3時、131.2高地を守備していたサウジアラビア軍は撤退し、その陣地は第52大隊第4中隊によって占領され、カウカバ-フレイカット回廊全体がイスラエルの支配下に入った。[ 15 ]ギヴァティでは死者28名、負傷者70名が出た。[ 17 ]
これらの戦闘、そして実際にはヨアブ作戦におけるイスラエルの主な成果の1つは、10月20日のフレイカット占領後、イスラエルのネゲブ飛び地と国の残りの部分との間に恒久的な陸路回廊が作られたことである。これにより、10月21日にモシェ作戦が開始され、ネゲブ旅団によって「ネゲブの首都」であるベエルシェバが占領された。 [ 3 ]もう一つの重要な点は、後にファルージャ・ポケット（イラク・アル＝マンシュイヤのファルージャ地域）となる場所の基本的なガイドラインが作成されたこと、[ 5 ]およびエジプト遠征軍の西翼を東翼から完全に分断したことである。[ 17 ]