ベエルシェバの戦い（1948年）

ベエルシェバの戦い
1948年アラブ・イスラエル戦争の一部
日付 1948年10月21日 位置 ベエルシェバ、イスラエル 結果 イスラエルの勝利
交戦国
イスラエル	エジプト
指揮官とリーダー
ナフム・サリグ（ネゲブ）
強さ
3個大隊	増強された大隊
死傷者と損失
?	120人が捕獲

ベエルシェバの戦い（ヘブライ語: מִבְצָע מֹשֶׁה、ミヴツァ・モシェ）は、 1948年10月21日にイスラエルがベエルシェバに対して行った攻勢である。これはヨアブ作戦の一部であり、作戦の最後に行われた。この作戦は、分離回廊の戦いでネゲヴ砂漠からイスラエルの他の地域への陸上回廊が開かれたことで可能になった。この占領は軍事的にも政治的にも意義があった。エジプト遠征軍の東翼の補給路を断ち切り、ネゲヴ砂漠に対するイスラエルの主張を強化するのに役立った。

攻撃は10月21日午前4時に始まり、ネゲブ旅団と第8旅団第89大隊が関与した。攻撃は午前9時15分に終了し、エジプト軍が町の警察署を明け渡した。

現代のベエルシェバは、オスマン帝国の砂漠地帯（ジェラシュ、アンマン、アカバなど）に人口密集地を建設し拡大するというアブドゥルハミト2世の政策の一環として、19世紀後半に建設されました。町の通りは碁盤の目状に計画されており、当時の中東の雰囲気とは全く異なっていました。 ^[1]町は地域の首都となり、それ以来その地位を維持しています。^[2]

ユダヤ人のイシューブは、1947年から1948年にかけてのパレスチナ委任統治領内戦の最終日に、バラク作戦の一環としてベエルシェバを占領する計画をすでに立てていたが、エルサレム回廊とクファル・ダロムでの戦闘により計画を断念せざるを得なかった。^[3]これが再び現実味を帯びてきたのは、イスラエルの大軍がベイト・ハヌーンや分離回廊を含むいくつかの場所でエジプトの陣地に対して大規模な攻勢をかけたヨアブ作戦の時であった。^[4]

これらの戦場での成功に続いて、イスラエル国防軍は10月22日の停戦発効前にガザかベエルシェバで最後の攻撃を仕掛ける可能性があった。しかし、攻撃は1日で成功しなければならないが、1948年10月19日にエジプト遠征軍の司令部がマジダルからガザに移転して防衛が強化されたため、ガザでは成功する可能性は低かった。^{[4]さらに、ベエルシェバは}ヘブロンとベツレヘムの間に駐留するエジプト軍の東方部隊との唯一の連絡路となっていた。^[3]

10月20日にネゲブへの陸路が開通する前から、アヴァク作戦によって補給と再補給が可能になったネゲブ旅団にとって、ベエルシェバの占領は最重要課題だった。10月19日から20日にかけての夜、イスラエル軍は第8旅団とネゲブの第7大隊の大半を飛び地に派遣し、ネゲブ旅団歩兵部隊（第9大隊）もガザ・ラファ回廊（現在のガザ地区）への襲撃に従事した。^{[3] 10月20日、各部隊の指揮官が}ショヴァルのネゲブ旅団本部に集まり、最終報告会を行った。^[5]

イスラエルが傍受したエジプトの電報によると、ファルージャ・ポケットとなる地域の軍隊は、イスラエルがベエルシェバを占領する計画を知らずに、ベエルシェバに移動するよう命令された。^[3]イスラエルの首相ダビド・ベングリオンは、イスラエル国防軍がこれほど短期間でベエルシェバを占領できるとは信じていなかったが、^[6]この電報によって、首相の目にはベエルシェバの重要性が著しく高まり、国連が課した停戦をできるだけ遅らせてベエルシェバを占領できるように努めた。^[5]

ベエルシェバのエジプト軍は、迫撃砲と大砲の支援を受けた、約500人の兵士からなる増強された第1大隊で構成されていた。^{[6] [7]}ベエルシェバの防衛は、塹壕のない25の高台にある射撃陣地で構成されていた。対戦車壕と有刺鉄線のフェンスが、南、東、北西のベエルシェバを囲んでいた。大隊本部は、旧オスマン鉄道駅に置かれていた。^[5]

ベエルシェバのエジプト軍司令部は、イスラエルが分離回廊の戦いで勝利したことを知らず、攻撃を予想していなかった。遠征軍司令部はこれらの展開を知っていたが、間に合うように援軍を送ることができなかった。^[8]

10月20日から21日の夜、イスラエル軍はミシュマル・ハネゲブから進軍した。ネゲブ旅団の第7大隊と第9大隊、第8旅団の第89大隊で構成されていた。キルベト・アブ・アイシャでエジプトの砲撃に遭遇したが、東に進み315.2高地の集合地点まで進んだ。イスラエルの砲兵部隊は同時にベエルシェバ西方のハツェリムを出発し、主に279.9高地に陣取った。^[9]攻撃は真夜中に開始される予定だったが、両軍とも遅れた。^[5]午前4時、主力部隊は南下してベエルシェバへ移動し、砲兵が集中砲火を浴びせ始めた。砲兵部隊の小さな機関銃部隊が鉄道駅のすぐ北西にある283高地を占領し、エジプト軍をそこに釘付けにした。^[9]

ベエルシェバ北東部の新しい地区は、戦闘なく占領された。イスラエル軍はその後、墓地と町の北東部全体の占領に着手した。^[9]イスラエル軍は、町の警察署、モスク、鉄道駅の西側の反対側の線で停止し、ガザ-ベエルシェバ道路が町の南部とイスラエル軍を隔てていた。^[8]装甲部隊がビル・アスルジへの道路を封鎖するために南に派遣された。^[9]

イスラエル軍は、ベエルシェバの占領を完了させるはずだった第二波の到着が遅れていることに気づき、攻撃計画を変更して鉄道駅を包囲することにした。1個中隊の兵力で攻撃したが、4台のハーフトラックが地雷で損傷し、失敗した。軍は新しい地区で再編成した。その時点で、市内中心部に残っていたイスラエル兵は約60人、鉄道駅には推定500人のエジプト軍が陣取っていた。その間にイスラエルの増援部隊が町に到着し、反撃してきたエジプト軍と戦闘になった。^[8]

この時点で、エジプト軍は混乱し始め、一部は南に撤退した。残りの部隊は町の警察署に集結した。イスラエル軍は警察署に対戦車兵器を発射し、他の部隊はベエルシェバの残りの部分を占領した。警察署にいたエジプト兵は最終的に降伏した。午前9時15分、イスラエル軍は町を制圧したと報告した。^[9]午前9時45分、彼らは再編成して扇状に広がり、ベエルシェバ周辺のさまざまな位置に要塞を設置した。^[8]

ベエルシェバの民間人の大半はイスラエルの空爆により逃亡していたが、戦闘当時はまだ約350人がそこに住んでおり、戦闘後にガザに追放された。イスラエル軍に射殺された者もいたとされる。捕虜となったエジプト兵約120人のうち数人も殺害されたとされる。残りの者の多くは戦闘後の道路清掃に従事させられた。^[6]

ベエルシェバはイスラエルの主要都市となり、イスラエルの初期の国家計画で人口分散の不可欠な部分となった。^[10]放棄された家屋には、ほぼすぐにユダヤ人移民が再び住み始めた。

• デュピュイ、トレバー・N. (1978)。『つかみどころのない勝利：アラブ・イスラエル戦争 1947-1974 』ハーパー・アンド・ロウ出版社。ISBN 0-06-011112-7。
• ロルヒ、ネタネル (1998)。独立戦争の歴史(ヘブライ語)。モダン出版。
• モリス、ベニー（2008年）。1948年：第一次アラブ・イスラエル戦争。イェール大学出版局。ISBN 978-0-300-15112-1。
• ナオール、モルデカイ編。 （1985年）。ネゲブへの入植、1900 ～ 1960 年。イダン 6 (ヘブライ語)。ヤド・イツハク・ベン・ズヴィ。ISSN  0333-9777。 {{cite book}}:|author=一般的な名前があります (ヘルプ)
  • ガルダス、イェフダ。「ベエルシェバの都市計画の基礎、1900-1960年」pp. 167-177
• Wallach, Jehuda 編 (1978)。「安全保障」。Cartaのイスラエル地図帳(ヘブライ語)。第 1 巻、1948 年から 1961 年。Carta Jerusalem。 {{cite encyclopedia}}:|author=一般的な名前があります (ヘルプ)

北緯31°14′38.12″ 東経34°47′37.01″ / 北緯31.2439222° 東経34.7936139° / 31.2439222; 34.7936139