北緯42°48′ 東経10°00′ / 北緯42.800° 東経10.000° / 42.800; 10.000
| ピアノーザの戦い | |||||||
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| キリスト教勢力とバルバリア海賊との戦争の一部 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
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| チュニジアの海賊 | ||||||
| 指揮官とリーダー | |||||||
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| カイド・アリ (捕虜) | ||||||
| 強さ | |||||||
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| 死傷者と損失 | |||||||
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ピアノーザの海戦は、1519年4月25日にジェノバ艦隊がエルバ島が見えるティレニア海でチュニジアを拠点とするバルバリア海賊カイド・アリの艦隊を破った海戦である。この戦いで、バルバリア海岸の台頭中の海賊基地の一つ、ビゼルトが壊滅し、アンドレア・ドーリアは地中海屈指の艦長としての地位を確立した。
背景
地中海では、長い間、略奪が生活の一部となっていた。中世の最後の数十年間には、数多くの有名な海賊が沿岸部の住民と船舶活動を悩ませていたが、16世紀に入ると、海賊行為が著しく増加した。[1] [2]最も顕著なのは、数人の船長が北アフリカ沿岸に基地を築き、強力な海賊船団が毎年数ヶ月の航海に出発したことだ。[3]春と夏には、海賊は沿岸地域と地中海ヨーロッパの海上貿易を襲撃し、略奪した。[4]当時この地域で最も有名なバルバリア海賊には、ハイレッディン・バルバロッサとクルトオル・ムスリヒディンがいた。[5]後者は、地元のハフス朝の支援を受けて、チュニジアのビゼルトに活動拠点を置いた。クルトオールの海上での勇敢さはオスマン帝国政府の注目を集め、1516年にトルコ艦隊の指揮を任された。クルトオール・ムスリヒディンが北アフリカを去った後、ビゼルトの指揮は別の艦長(レイス)、カイド・アリ(文字通りアリ・ボス)に引き継がれたが、彼はすぐに前任者と同じくらいヨーロッパ人にとっての悩みの種となった。[6]ビゼルトの艦隊は、商船や沿岸の村だけでなく、軍艦にとっても脅威になるほどに強くなっていた。1518年9月中旬の戦闘で、カイド・アリは教皇の旗艦ガレー船(カピターナ)を破って拿捕し、トスカーナ海岸のモンタルジェンターリオの近くで教皇艦隊の提督パオロ・ヴェットーリを捕獲した。[7]
ヨーロッパのキリスト教国は大抵、互いに戦うことに忙しく、バルバリア海賊の小規模な略奪行為にはあまり注意を払っていなかった。例えばスペインは、フランスの 膨張主義が自国の安全に対するより大きな脅威であると考えて、1510年代に北アフリカの襲撃者との戦いに割り当てられる資源を大幅に削減した。[8]海賊を真剣に受け止めたのは、特にジェノヴァや教皇領などの沿岸の小国だけだった。なぜなら、海賊は自国の経済と穀物供給の基盤となる重要な交易路を直接脅かす存在だったからである。[9] [10] 1519年の初春、カイド・アリの艦隊がティレニア海に到着したことを知ったジェノヴァ共和国は、共和国のためにコルシカ島で戦って名声を得ていた地元の船長、貴族のアンドレア・ドーリアに海岸線の防衛を委託した。アンドレア・ドーリアは、目の前の課題の難しさに気付き、共和国の4隻のガレー船をさらに2隻増強するよう要求した。ジェノバ政府は彼の要求を認めたが、2隻の新しい船に十分な漕ぎ手を用意するには捕虜や捕虜が少なすぎたため、漕ぎ手たちを補うために無料の漕ぎ手(ブオナヴォリアとして知られる)が募集された。 [11]
戦い


ジェノバ艦隊は4月中旬に基地を出発し、南のティレニア海に向かい、海賊を探した。4月25日、ピアノーザ島近くのトスカーナ諸島で、ジェノバ艦隊はカイド・アリ艦隊と遭遇した。バルバリア海賊は数が多く、好ましい強い南風(シロッコ)の助けもあり、明らかに有利だった。アンドレア・ドーリアはガレー船に方向転換させて逃走させ、ビゼルティーヌ号は追跡を開始した。追跡は約20海里、おそらく4時間続いた。強風により、より大きく耐航性の高いジェノバ船が有利になった。彼らは追撃者より先にエルバ島最西端の岬に到着した。 [12]
エルバ島に到着すると、ジェノバ船長は風向きを利用して進路を変え、ビゼルティーヌ諸島に直行した。しかし、新たに加わった2隻の船の漕ぎ手たちは、こうした困難な操縦を行う技術と体力を欠いており、風に流され始めた。アンドレア・ドーリアは、経験の浅い船を曳航するために、古いガレー船2隻を派遣しなければならなかった。ジェノバ船の3分の2は、敵船と対峙して追い詰めるのに間に合わなかった。アンドレア・ドーリアは、この機会を逃すまいと、甥のフィリッピーノ・ドーリアに遅い4隻の船を任せ、主力のガレー船であるカピターナ号とパトローナ号をビゼルティーヌ諸島に直行させ、主力が到着する前に彼らを釘付けにした。[13] [14]
ジェノヴァ軍は海賊よりも多くの砲兵を有しており、大砲でいくらかの損害を与えることに成功した。しかし、ビゼルティンはジェノヴァ船を捕らえて乗り込むことに成功した。白兵戦が続いた。数で大きく劣勢だったが、ドーリアとその部下は15分間の衝撃に耐えた。この時点で、フィリッピーノ・ドーリアの指揮する4隻の船が戦闘の真っ只中に到達し、30分以内にジェノヴァ軍が勝利した。海賊船のうち3隻のフステ船だけがなんとか逃げることができた。残りの艦隊は、おそらくさまざまなサイズの船9隻ほどが拿捕されるか沈没した。カピターナ・オブ・ポープ号は回収され、他の4隻の船とともにジェノヴァに曳航された。[15]
余波
混雑したガレー船ではよくあることだが、この戦闘は異常に激しく血なまぐさいものだった。イタリアの資料には500人の海賊が死亡したとある。これは過大評価かもしれないが、ビゼルト側の損失が大きかったことは間違いない。ジェノバ側にも大きな損害があった。アンドレア・ドーリアの甥の一人、ラザリーノ・ドーリアが戦死し、副官のフィリッピーノ・ドーリアも2度負傷した。[16] [17]ジェノバ側はほんの一握りの捕虜しか取れなかったが、その中にはビゼルト船の船長カイド・アリもいた。捕虜のほとんどはすぐに身代金で引き換えられたが、カイド・アリ自身は身代金の交換を受けず、 1530年に死亡するまで ピアノーザ要塞に囚われていた。
カイド・アリが捕虜となり、クルトオル・ムスリヒディンが東方でオスマン帝国に仕え、兵士の大半が死亡し、船の大半が拿捕または沈没したため、ビゼルティンの海賊基地の力は弱まり、この都市は海賊の主要港であるトリポリ、そしてとりわけアルジェリアから遠く離れた、非常に二次的な襲撃基地へと後退した。
参考文献
- ^ ヴァレリアン 2006、p. 421以降
- ^ グラツィアーニ 1991、477 ページ
- ^ ボノ 1964、p. passim
- ^ ブローデル 1995、251 ページ
- ^ ザカリアドゥ 2002、p. passim
- ^ ググリエルモッティ 1876、161 ページ
- ^ グラツィアーニ 2008、69 ページ
- ^ エスピノサ 2005、249 ページ
- ^ パチーニ 1999、59ページ
- ^ グレンディ 2005、p. passim
- ^ ググリエルモッティ 1876、165 ページ
- ^ ググリエルモッティ 1876、165 ページ
- ^ ググリエルモッティ 1876、165 ページ
- ^ ウィリアムズ 2015、p. 87以降
- ^ ググリエルモッティ 1876、165 ページ
- ^ ググリエルモッティ 1876、166 ページ
- ^ グラツィアーニ 2008、70 ページ
文献
- ボノ、サルバトーレ (1964)。私はコルサリ・バルバレスキ。ローマ: ERI-Edizion RAI Radiotelevisione Italiana。
- ブローデル、フェルナン(1995年)。『地中海とフィリップ2世時代の地中海世界』第1巻。カリフォルニア州バークレー:カリフォルニア大学出版局。ISBN 9780520203082。
- カンポドニコ、ピランジェロ (1997)。アンドレア・ドリア。ジェノヴァ:トルメナエディターレ。
- カバンナ・チャッピナ、マリステラ(1982年)。 「ドリア、フィリッポ」Dizionario Biografico degli Italiani - 第 41 巻。
- エスピノサ、アウレリオ(2005年)。「カール5世(1500-1558)の大戦略:カスティーリャ、戦争、地中海における王朝の優先権」。近世史ジャーナル。9 (3):239-283。doi : 10.1163 /157006505775008446。
- グラツィアーニ、アントワーヌ=マリー (1991)。 「植民地植民地、16世紀最後のコルスにおける産業安全保障と財政システム」。ローマのエコール・フランセーズ・メランジュ: イタリアと地中海。103 (2): 461–520。土井:10.3406/mefr.1991.4168。
- グラツィアーニ、アントワーヌ=マリー (2008)。アンドレア・ドリア:ルネッサンス大公。パリ:タランディエ。
- グレンディ、エドアルド (2005)。 「ジェノバ アッラ メタ デル チンクエチェント: ウナ ポリティカ デル グラノ?」。近世史ジャーナル。5 (13):106-160。JSTOR 43900349。
- グリエルモッティ、アルベルト (1876)。 Storia della marina Pontificia dal secolo ottavo al decmonono、第 3 巻、第 1 号。ローマ: Tipografia Tiberina。
- ロ・バッソ、ルカ(2007)。 「Gli asentisti del re. L'esercizio privato della guerra nelle strategie economiche dei Genovesi (1528-1716)」(PDF)。R.カンシラ。アルミの地中海。地中海。パレルモ: 2712–81。
- パチーニ、アルトゥーロ (1999)。 La Genova di Andrea Doria nell'impero di Carlo V. フィレンツェ:オルシュキ。*ヴァレリアン、ドミニク (2006)。ブジー、マグレビン港、1067-1510。ローマ: エコール・フランセーズ・ド・ローマ。
- ザカリアドゥ、エリザヴェト A. 編 (2002)。『カプダン パシャ:その執務室と領地:クレタ島のハルシオン デイズ IV』、2000 年 1 月 7 日から 9 日までレシムノンで開催されたシンポジウム。レシムノン:クレタ大学出版局。
- ウィリアムズ、フィリップ(2015年)。地中海における帝国と聖戦:ハプスブルク家とオスマン帝国のガレー船と海上紛争。ニューヨーク市:IBタウリス。ISBN 9781784533755。
