フローレスの戦い (1591)

フローレスの戦い
英西戦争の一部
1591 年 8 月 31 日～9 月 1 日のスペイン艦隊に対する復讐 作戦(チャールズ ディクソン)
日付 1591年8月30日～9月1日 位置 アゾレス諸島フローレス島沖 北緯39°30′43″ 西経31°10′55″ / 北緯39.51194° 西経31.18194° / 39.51194; -31.18194 結果 スペインの勝利
交戦国
スペイン	イングランド
指揮官とリーダー
アロンソ・デ・バザン マルティン・デ・ベルテンドナ マルコス ・デ・アランブル	サフォーク伯 リチャード・グレンヴィル †
強さ
軍艦55隻[1]	軍艦22隻[2]
死傷者と損失
2隻の船が沈没[3] 約100人が死亡または溺死[4]	復讐により 250人が殺害または捕虜となった[4]

フローレス島の海戦は、1585年の英西戦争のブルターニュ方面作戦中に、フローレス島沖でトーマス・ハワード卿率いる22隻のイギリス艦隊^[2]とアロンソ・デ・バサン率いる55隻のスペイン艦隊^[1]との間で行われた海戦である。毎年恒例のスペインの財宝船団を拿捕するためにアゾレス諸島に派遣されたが、より強力なスペイン艦隊がフローレス島沖に現れたため、ハワードは船団に北へ逃げるよう命令し^{[5] 、リチャード・}グレンヴィル提督指揮のガレオン船リヴェンジ号を除くすべての船を救った。

病気の乗組員を陸上で船に戻した後、彼はリベンジ号を率いて55隻のスペイン船に対する後衛戦を行い、イギリス艦隊が安全に撤退できるようにした。リベンジ号の乗組員は昼夜続く戦闘で数隻のスペイン船を沈没させ、損傷させた。リベンジ号は何度も異なるスペイン船に乗り込まれ、そのたびに首尾よく撃退した。リチャード・グレンヴィル提督が重傷を負うと、生き残った乗組員は降伏した。アルフレッド・テニスンはこの戦闘について『復讐: 艦隊のバラード』と題する詩を書いた。

無敵艦隊の侵攻後のスペイン海軍の回復を阻止するため、ジョン・ホーキンス卿はスペイン船を迎撃することを目的とした海軍の定期巡視によって、アメリカ大陸でスペイン帝国から獲得している財宝の供給を封鎖することを提案した。リベンジは1591年夏、リチャード・グレンヴィル卿の指揮の下、そのような巡視中であった。一方、スペインは、マルティン・デ・ベルテンドーナ将軍とマルコス・デ・アランブル将軍を指揮官とするアロンソ・デ・バサンの指揮下にある約55隻の艦隊を派遣していた。^[6]バサンは、イギリス軍がアゾレス諸島北部周辺を巡視していることを知った。1591年8月下旬、ルイス・コウチーニョ指揮下のポルトガルの飛行艇8隻と合流したスペイン艦隊は、^[2]イギリス軍に遭遇した。ハワードの艦隊は修理中であり、乗組員の多くは流行性感熱にかかっており、陸上で休んでいたところを捕まった。

バサンは停泊中のイギリス艦隊を奇襲しようとしたが、サンチョ・パルドの副旗艦がバウスプリットを失い、攻撃は遅れた。^{[2]バサンの艦隊がフローレス島と}コルボ島を隔てる水路を進んだのは午後5時になってからだった。 ^[2]スペイン軍の到着を察知したハワードは、なんとか海に逃げることができた。^[3]両艦隊が分離する前に砲撃戦が起こった。^[2]しかし、グレンヴィルは戦うことを好み、東から近づいてきたスペイン軍を真っ直ぐに突き進んだ。^[5]

一方、ハワードの旗艦デファイアンスは、アランブルのサン・クリストバルの激しい砲火を浴びた後、戦闘から撤退した。リヴェンジは後に残され、クラウディオ・デ・ビアモンテのサン・フェリペと直接交戦した。ビアモンテはイギリスのガレオン船に乗り込んだが、乗員10名を乗せただけで鉤縄が壊れるという不運に見舞われた。^[2]その直後、マルティン・デ・ベルテンドーナのサン・ベルナベも同じように乗り込み、今度は成功し、サン・フェリペの乗船隊の生存者7名を救出した。サン・ベルナベの鉤縄がリヴェンジの運命を決定づけた。イギリスの軍艦は長距離砲の利点を失ったからである。逆に、スペイン歩兵の激しいマスケット銃射撃により、イギリスの砲手は攻撃を撃退するために持ち場を放棄せざるを得なかった。^[7]

日没時に、イギリス艦隊の大半を解散させたサン・クリストバル号は、リヴェンジ号の後部艦橋の下に体当たりし、イギリス艦の旗を奪った2度目の乗船隊を乗せた。スペイン兵はメインマストまで前進したが、後部艦橋からの激しいマスケット銃射撃により撤退を余儀なくされた。^[2] サン・クリストバル号の艦首は体当たりで粉砕され、増援を要請しなければならなかった。^[2]アントニオ・マンリケのアスンシオン号とルイス・コウチーニョの飛行艇ラ・セレナ号が同時に攻撃を仕掛け、リヴェンジ号を攻撃する船の数は5隻に増えたが、リヴェンジ号はまだ、ガレオン船サン・ベルナベ号と損傷したサン・クリストバル号に追いつめられていた。^[2]グレンヴィルは大砲とマスケット銃で彼らを阻止したが、彼自身も重傷を負い、リヴェンジ号も大きな損害を受け、マストが完全に折れ、150人が死亡または戦闘不能となったため降伏した。^[4]夜の間にマンリケとコウチーニョの船は衝突して沈没した。^[5]

• 
  19世紀のアクションの見方
• 
  オズワルド・ウォルターズ・ブライアリー著『復讐の喪失』

グレンヴィルが与えた損害にもかかわらず、スペインはリヴェンジ号の生存者を丁重に扱った。^[8]バサンの旗艦に乗せられていたグレンヴィルは2日後に死亡した。^[4]スペイン宝物艦隊はその後まもなくバサンと合流し、連合艦隊はスペインに向けて出航した。^[5]彼らは1週間に及ぶ嵐に見舞われ、リヴェンジ号と15隻のスペインの軍艦と商船が失われた。^[5] リヴェンジ号は、スペイン人とイギリス人の混成捕虜70名からなる拿捕船員とともに、テルセイラ島付近のおよその位置38°46′9″N 27°22′42″W / 38.76917°N 27.37833°W / 38.76917; -27.37833 で沈没した。^[9]

しかし、この海戦はスペイン海軍の復活を象徴するものとなり^[7]、防御の固い宝物艦隊をイギリスが捕らえて打ち負かす可能性は低いことを証明した。^[8]また、メディナ・シドニアがイギリス艦隊を無敵艦隊の捕獲範囲内に誘い込むことに成功し、砲弾が実際にスペインの大砲に適合していたら（砲弾はスペイン・ハプスブルク帝国のさまざまな地域で製造されていたため、すべてが同じ方法、形状、サイズで設計されていたわけではない）1588年のグラヴリーヌで何が起こったかを暗示するものでもあった。^[7]

• スペインの宝物艦隊
• 島巡りの旅

• アール、パール（2004年）。復讐の最後の戦い。メシューエン。ISBN 0-413-77484-8。
• フェルナンデス・ドゥロ、セザーレオ（1898）。Armada Española desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón (スペイン語)。 Vol. Ⅲ．マドリード: 推定ヒント「スセソーレス・デ・リヴァデネイラ」。
• ハマー、ポールEJ（2003年）。『エリザベスの戦争：テューダー朝イングランドの戦争、政府、社会、1544-1604』。イギリス、ベイジングストーク/ニューヨーク：パルグレイブ・マクミラン。ISBN 978-0-333-91942-2。
• コンスタム、アンガス、マクブライド、アンガス（2000年）。エリザベス朝海賊団1560-1605。オックスフォード：オスプレイ出版。ISBN 978-1-84176-015-5。
• ペイン、リンカーン P. (2003)。エリザベスの『1900 年までの世界の軍艦』。ニューヨーク:ホートン・ミフリン・ハーコート。ISBN 978-0-395-98414-7。
• シンプソン、ウィリアム（2001年）。エリザベス女王の治世。オックスフォード：ハイネマン。ISBN 978-0-435-32735-4。