バスコート閘門

バスコート閘門
1979 年、階段状の水門の下半分である閘門 15 に入るナロー ボート。
水路	グランドユニオン運河
郡	ウォリックシャー
管理人	運河と川の信託
手術	機械
最初に建てられた	1800
最新のビルド	1930年代
長さ	83フィート6インチ（25.5メートル）
幅	15フィート（4.6メートル）
秋	26フィート6インチ（8.08メートル）

バスコート閘門は、グランド ユニオン運河にある4 つの閘門からなる連なりで、グランド ユニオン運河はイギリスの運河システムの一部であり、ロンドンとバーミンガムを結んでいます。連なりの閘門には階段があり、最も高い閘門には、古い狭い閘門の遺跡が見られます。

この閘門は、もともとはウォリック・アンド・ナプトン運河の一部であった運河の区間にある。 1794年に議会法により認可されたとき、この運河はウォリックのウォリック・アンド・バーミンガム運河との合流点からブラウンストンのグランド・ジャンクション運河までの17.8マイル (28.6 km) の運河となる予定で、ウォリック・アンド・ブラウンストン運河と呼ばれていた。建設は1795年に始まったが、8月にバーフォードの農民チャールズ・ハンドリーが、運河をブラウンストンではなくオックスフォード運河のナプトンで終了させれば5万ポンドを節約できると提案した。1796年に2番目の法律が成立し、運河がフォスウェイのローマ街道を横切るオフチャーチ付近から新しいルートを認可し、会社はウォリック・アンド・ナプトン運河会社となった。^[1]バスコート閘門はこの改訂されたルート上にあり、元のルートに従っていたら建設されなかったであろう。^[2]

グランド・ジャンクション運河はロンドンからブラウンストンまでのルートをブロード運河として建設しており、ワーウィック・アンド・ナプトン運河にも同様にするよう説得しようとしたが、ほとんどの交通はバーミンガム運河とダドリー運河から来ると確信し、 7フィート (2.1 m) のボートに適した閘門を建設した。運河は1800年3月19日に開通し、グランド・ジャンクション運河はその年の後半にブラウンストンまで開通した。^[3]バスコート閘門の4つは、ナプトンから下る合計23の閘門のうちの14番から17番^[1]であり、最後の閘門はラドフォード・ボトム・ロックと呼ばれ、建設されたルートがブラウンストンへの計画ルートから分岐した場所に近い。さらに2つの閘門が、ワーウィック・アンド・バーミンガム運河との合流点の直前で再び水位を上げた。^[4]

ウォリック・アンド・ナプトン運河とバーミンガム・アンド・ウォリック運河はどちらも鉄道との厳しい競争に直面し、1850年代初頭に破産宣告を受けた。両会社は管財人によって再建され、取引を続けた。1917年からは共同で管理され、1929年1月1日にリージェンツ運河に売却され、グランド・ジャンクション運河とともにグランド・ユニオン運河の一部となった。^[5]新しい会社は効果的に競争するために、ロンドンとバーミンガムの間で幅の広いはしけが使用できるように運河をアップグレードしたいと考えていた。彼らの目標は、幅12.5フィート（3.8メートル）のはしけをすぐに収容し、最終的には14フィート（4.3メートル）のはしけに適したルートにすることだった。 2つのワーウィック運河の52の閘門が堰に改造され、それぞれ83.5×15フィート（25.5×4.6メートル）の新しい閘門が51個建設された。ノウルの6連閘門が5連閘門に置き換えられたため、1つ少なくなった。深さを5.5フィート（1.7メートル）にするために、堰の高さを上げたり、閘門の土台を下げたりした。工事の一環として、バスコートの一番上の2つの閘門は階段状のペアになった。ケント公爵は1934年10月30日にハットン閘門の一番上の閘門でプロジェクトの完了を記念する開通式を行ったが、工事は1937年まで続いた。12.5フィート（3.8メートル）の船が1隻建造されたが、運河の底を広げなかったため、そのような船が2隻通れない場所が多く、新しい閘門はナローボートのペアで使用された。^[6]

運河のこの区間にある多くの閘門と同様に、元々の閘門の名残が新しい閘門の横に今も見ることができる。4 つの閘門により運河の水位が 26.75 フィート (8.15 m) 上昇する。最下部閘門より下では、ウェルシュ・ロード閘門まで 0.4 マイル (0.64 km) にわたって運河は水平であり、最上部閘門より上では、イッチントン・ボトム閘門まで 1.6 マイル (2.6 km) にわたって運河は水平である。^[7]閘門の外輪は、ワーウィック・ナプトン運河のスタイルを反映しており、グランド・ジャンクション会社によって運河が建設されたさらに南のものとは異なっている。

北緯52°16′28″ 西経1°25′24″ / 北緯52.27444° 西経1.42333° / 52.27444; -1.42333