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 2006年の灯台 | |
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| 位置 | バラヘッド アウター ・ヘブリディーズ スコットランド |
|---|---|
| OSグリッド | NL5646980399 |
| 座標 | 北緯56°47′08″ 西経7°39′13″ / 北緯56.78544° 西経7.65356° / 56.78544; -7.65356 |
| タワー | |
| 構築済み | 1833 |
| 構築者 | ロバート・スティーブンソン |
| 工事 | 石塔 |
| 自動化 | 1980年10月23日 |
| 身長 | 18メートル（59フィート） |
| 形 | バルコニーとランタンを備えた円筒形の塔が1階建ての守衛所に併設されている[1] |
| マーキング | 白い塔、黒いランタン、黄土色の縁取り |
| オペレーター | 北灯台委員会[2] |
| 遺産 | カテゴリーA指定建造物 |
| ライト | |
| 初点灯 | 1833年10月15日 |
| 焦点高さ | 208メートル（682フィート） |
| レンズ | 回転フレネルレンズ |
| 範囲 | 18 海里 (33 km) |
| 特性 |  フライ W 15秒 |
バラ岬のバラ岬灯台はミンチ島の南の入り口に位置し、アイリーングラス灯台とリンズオブアイラ灯台のほぼ中間にある。1833年に建てられた高さ58フィート（18メートル）の石造りの塔は、島の西側、非常に急峻な崖の頂上にあり、焦点面は海抜208メートル（682フィート）で、英国で最も高い灯台となっている。その範囲は18海里（21マイル、33キロメートル）である。[1]バーナレイの西側には大西洋の嵐の風を遮る浅瀬がなく、崖の上の草の上に小魚が投げ出されることがある。1836年、アーチボルド・ギーキー卿は、激しい嵐の際に42ロングトン（43トン）の片麻岩の塊が地面から5フィート（1.5メートル）移動したことを記録した。[3] [4] [5]
歴史
ロバート・スティーブンソンによって設計され、インヴァネスのジェームズ・スミスによって建設されたこの灯台は、1833年10月15日に初めて公開されました。[6]石油を燃料とする灯台は1906年に白熱灯に改造され、最後の灯台守が撤退した1980年10月23日に灯台は自動運転に改造されました。[1]
主な光学系は、現在、アセチレンで作動する Dalen 回転台座です。フレネルレンズは30 秒ごとに回転します。日中は、強い日光でマントルが劣化するのを防ぐため、レンズは非常に低速で回転します。交換システムには 4 つのマントルがあります。電力はバッテリーによって供給され、週に 2 回ディーゼル発電機によって自動的に充電されます。機器はHyskeir Lighthouse によって監視されています。[1]
危険な着陸条件のため、バラ岬灯台は20世紀初頭にRNLIによって「岩場ステーション」として再分類されました。2隻の小型船が着陸地点の滑走路の近くの巨大なうねりに飲み込まれ、行方不明になりました。この変更に関連する規制により、テンダーボートによる接岸と灯台員によるディンギーの陸上保管が禁止されました。[7] [8]最後の小作家族が去ったため、海からの定期的な連絡がなくなり、定期的に発生する霧と靄により信号が信頼できなくなりました。そのため、バラ島のキャッスルベイとの無線通信システムが提案され、1925年までに導入されました。[9]
この桟橋は、戦争が近づく1930年代後半、西側への進入路を守るために高度なレーダーシステムが設置された際に建設された。このシステムでは、3本の大型レーダーマストを作るために何百本もの鋼鉄製の桁と鋼鉄製のケーブルが入ったドラム缶が陸揚げされ、それらをクレーンで陸揚げするために頑丈な「スコッツ・デリック」が建てられた。[7]
灯台とソタン山頂の中間に、灯台守のために壁で囲まれた小さな墓地が建設された。ここには、訪問検査官と灯台守の子供たちの墓がいくつかある。[7] [10]第二次世界大戦中にブレニム爆撃機が近くの崖に墜落したが、その残骸は何年も後にロッククライマーによって発見された。[1] [11]
参照
参考文献
- ^ abcde 「バラヘッド灯台」。北部灯台委員会。2008年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月6日閲覧。
- ^ Rowlett, Russ. 「スコットランドの灯台：西部諸島」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。2016年5月17日閲覧。
- ^ ハスウェル・スミス（2004）207-209頁。
- ^ マレー（1996）221頁。
- ^ マレー（1966）232頁。
- ^ マンロー（1979）89頁。
- ^ abc 「スコットランドで最も危険な着陸」Wayback Machine safetybarrahead.com に 2011 年 7 月 15 日にアーカイブ。2008 年 12 月 30 日閲覧。
- ^ Munro (1979) p. 191 では、これらの事故の 1 つは「1877 年から 1878 年の嵐の中で」発生したと述べられています。
- ^ マンロー（1979）213、223頁。
- ^ バクストン（1995）147頁。
- ^ バクストン（1995）147、149ページ。
- Munro, RW (1979)スコットランドの灯台。ストーノウェイ。Thule Press。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのバラ岬灯台に関連するメディア
- 北灯台委員会