| バオロンペガサス | |
|---|---|
| 概要 | |
| 別名 | FAWフリーウィンド(自由風) |
| 生産 | 2001–2005 |
| 組み立て | 広州、中国 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | MPV ( M ) |
| ボディスタイル | 5ドアバン |
| レイアウト | フロントエンジン、後輪駆動レイアウト フロントエンジン、全輪駆動 |
| 関連している | 三菱スペースギア ヒュンダイ スターレックス 東風 鳳興 霊志 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.4 L 4G64 I4 (ガソリン) 3.0 L 6G72 V6 (ガソリン) |
| 伝染 ; 感染 | 4速オートマチック 5速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,800 mm (110.2 インチ) |
| 長さ | 4,595~5,085 mm(180.9~200.2インチ) |
| 幅 | 1,695 mm (66.7 インチ) |
| 身長 | 1,950 mm (76.8 インチ) |
宝龍ペガサス(天馬座)は、現在は倒産した中国の自動車メーカー、広州宝龍汽車が2001年より設計・製造しているMPVです。元々は三菱デリカスペースギアバンのライセンス生産がベースでした。2006年現在、宝龍ペガサスはFAWフリーウィンド(自由风) にブランド名が変更されました。
概要
宝龍が製造したバンは、2001年11月から販売されていました。宝龍天馬墩(別名宝龍ペガサス)は、三菱スペースギアのライセンス生産車でした。 [1] TBL 6500Hトリムは7人乗りで、排気量2351cc、97kWの4気筒エンジンを搭載していました。[1]同じモーター付きTBL 6500トリムには11座席がありました。 [1] 2003年に、7人乗りがTBL 6508 Hに追加され、TBL 6508は8座席または11座席で利用できるようになりました。[1]両方のモデルは、排気量2972cc、トルク118kWのV6エンジンを搭載していました。[1] TBL 6500 HとTBL 6508 Hのホイールベースは2800mm、トレッド幅は1445mm(前)と1420mm(後)、全長4595mm、全幅1695mm、全高1950mmでした。[1] TBL 6508のホイールベースは3000mm、全長5080mm、全幅1820mm、全高1960mmでした。[2] すべてのバージョンは2003年10月に改訂されました。 [1]
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バオロンペガサスリア
FAWフリーウィンド
2005年9月、FAW紅塔とFAW宝龍軽型車が合併して後継会社であるFAW宝龍軽型車を設立し[2]、2006年から宝龍ペガサスはFAW自由風(自由风)にブランド名を変更した[3]。
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FAWフリーウィンドフロント
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FAWフリーウィンドリア
デザイン
三菱スペースギアをベースにしているため、サイドプロファイルは三菱スペースギアとまったく同じですが、フロントエンド全体が日産セレナ(C24)に似せて再設計され、リアは三菱スペースギアと同じリアクォーターパネルを維持したまま再設計されています。
参考文献
- ^ abcdefg World of Cars 2005 ~ 2006 (英語)
- ^ ab Erik van Ingen Schenau: 「現在の中国のモーター生産カタログ」(PDF) 。 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2019年2月10日閲覧。2008年発行(英語)
- ^ “一汽確定同時購入寶龍?天馬座換上「自由風」之名準備上市!”.
