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バンチョリー | |
|---|---|
 1961年9月 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | バンチョリー、スコットランド、アバディーンシャー |
| 座標 | 57°03′02″N 2°29′26″W / 57.0505°N 2.4905°W / 57.0505; -2.4905 |
| グリッド参照 | 番号 705957 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | グレートノースオブスコットランド鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 イギリス鉄道スコットランド地域 |
| 重要な日付 | |
| 1853年9月8日 | オープン |
| 1966年2月28日 | 乗客立ち入り禁止 |
| 1966年7月18日 | 商品の取り扱いは終了しました |
バンチョリー駅は、アバディーン・バラター支線（ディーサイド線）に位置していた。アバディーンから16マイル72チェーン（27.2 km）に位置し、1853年9月8日の開業から1859年にアボインまで延伸されるまで、鉄道の終点であった。支線は1866年にバラターの終点まで延伸された。
駅は1902年に再建され、石造りのメインの建物と広々としたプラットフォームの日よけを備えた、しっかりとした造りだった。線路の下り側には貨物ヤードがあった。駅には1935年と1936年にLNERの キャンピングカーが停車し、1934年には1両、1937年から1939年にかけては2両が停車した可能性がある。 [1]駅舎の少なくとも一部は、 1950年代のある時期から1960年代初頭まで、行楽客向けのキャンピングアパートメントの宿泊施設として使用され、4人用の宿泊施設があった。[2]
1958年から1962年にかけてバッテリー電気鉄道車両による実験が行われた後、廃止時には支線のすべての旅客列車はディーゼル機関車によって運行されていた。後には各方向に5本の旅客列車が運行され、夏季には列車が1本追加されていた。旅客列車は1966年2月28日に廃止され、貨物列車は1966年7月18日の最終廃止まで運行された。[3]
1961年、路線の終焉に近づくと、バンチョリー駅から西に約800ヤード（730メートル）の、ハイストリートと町の中心部に近い ディーストリートに、追加の停車駅が開設されました。
歴史ある路線であるロイヤル・ディーサイド鉄道は、バンコリーの東約3マイルのミルトン・オブ・クラセスに運行拠点を設立し、路線を町まで延長する作業を行っています。
ルート
参考文献
- ^ マクレー、アンドリュー (1997)。英国鉄道キャンピング コーチ ホリデー: 1930 年代と英国鉄道 (ロンドン ミッドランド地方)。過去の情景: 30 (パート 1)。フォックスライン。p. 11。ISBN 1-870119-48-7。
- ^ マクレー、アンドリュー (1998)。英国鉄道のキャンピング コーチ ホリデー: 1950 年代と 1960 年代の英国旅行。過去の情景: 30 (パート 2)。フォックスライン。p. 33。ISBN 1-870119-53-3。
- ^ ファー、アルフレッド・デレク (1968).ロイヤルディーサイドライン。デビッドとチャールズ。ISBN 978-0-7153-4273-2。