Loading article…
| M.31 | |
|---|---|
| 役割 | 2人乗りスポーツ機 |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | バイエルン航空空軍基地 (BFW) |
| デザイナー | ヴィリー・メッサーシュミット |
| 初飛行 | 1932 |
| 建造数 | 1 |
BFW M.31はメッサーシュミット M.27とも呼ばれ、 1932年にドイツで開発された星型 エンジンの2人乗りスポーツ機で、低い片持ち翼、オープンコックピット、固定式着陸装置を備えていた。製造されたのは1機のみであった。
発達
1920年代後半から1930年代前半にかけて、バイエルン航空機製造会社(BFW)で働いていたヴィリー・メッサーシュミットは、1人乗りまたは2人乗りの低翼スポーツ単葉機シリーズを製造した。これらにはM.19、M.23、M.27、M.31、M.35があり、M.23だけが2桁を大きく上回る販売数を誇った。もちろん、Mはメッサーシュミットの略である。[1]
M.27と同様に、M.31はM.23cと同じ翼幅を持っていた。M.23bやM.27と同様に、低い片持ち翼と支柱付きの尾翼を備えたタンデム2人乗りのオープンコックピット単葉機だった。胴体甲板の下の部分は以前の機体よりも丸みを帯びており、片側1枚ではなく2枚の縦方向のパネルで構成され、下側のパネルは内側に傾斜していた。固定式の着陸装置にはM.27のようなスパッツはなかった。通常の2枚羽根のスクリューを駆動する、きちんとしたカウル付きの星型エンジンを搭載していた。シリーズの中で最もエレガントだと考える者もいた。[2]
初飛行は1932年で、1933年のドイツ航空スポーツ博覧会で展示された。注文は出されず、試作機のみが製作された。[2]
仕様

データはSmith 1971、p. 32より
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 7.85 m (25 フィート 9 インチ)
- 翼幅: 12.00 m (39 フィート 4.25 インチ)
- 高さ: 1.90 m (6 フィート 2.25 インチ)
- 翼面積: 17m2 ( 183平方フィート)[3]
- 自重: 335 kg (739 ポンド)
- 総重量: 650 kg (1,433 ポンド)
- パワープラント: 1 × BMW Xa 5気筒星型、45kW (60馬力)
パフォーマンス
- 最高速度: 170 km/h (106 mph、92 kn)
- 航続距離: 700 km (435 マイル、378 海里)
- 実用高度: 4,500メートル (14,760フィート) [3]
参考文献
- 引用
- ^ スミス 1971、18-34ページ
- ^ スミス 1971、32 ページ
- ^ L'Aérophile 1933年12月号、368ページより。
- 引用元
- 「ラヴィオン ドゥ スポーツ メッサーシュミット M 31」。L'Aérophile (フランス語)。 Vol. 41、いいえ。 12. 1933 年 12 月。p. 368.
- スミス、Jリチャード(1971年)。メッサーシュミット航空機アルバム。ロンドン:イアン・アラン。ISBN 0-7110-0224-X。
