ブルックリンのバス路線一覧

ベイリッジ行きのB16系統で、4番街/86丁目付近を走行するニューフライヤーC40LFバス2台：2019年7月の233番と2018年8月の455番。

メトロポリタン交通局(MTA) は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ブルックリンで多数のバス路線を運営しています。小規模路線の 1 つは、市のフランチャイズの下で民間が運営しています。これらの路線の多くは路面電車路線の直系の子孫です (ブルックリンの路面電車路線のリストを参照)。バス路線として始まった路線のほとんどは、 1940 年 6 月 5 日にニューヨーク市交通局が引き継ぐまで、ブルックリン・マンハッタン交通公社の子会社であるブルックリン・バス公社によって運営されていました。ニューヨーク市交通局が運営するブルックリンの 55 路線のうち、約 35 路線は 1 つ以上の路面電車路線の直系の子孫であり、残りのほとんどは1930 年代までに全部または一部が新しいバス路線として導入されました。 B32、B82（当時はB50）の東部区間、B83、B84のみが、それぞれ1978年、1966年、2013年にニューヨーク市交通局によってゼロから創設された。

この表は、「B」で始まる路線、つまり主にブルックリンを走る路線の詳細を示しています。その他の接頭辞を持つ路線の詳細については、以下の記事を参照してください。

• クイーンズのバス路線一覧：Q7、Q8、Q24、Q35、Q54、Q55、Q56、Q58、 Q59 、Q98、Q112、J90、T340
• スタテンアイランドのバス路線一覧：S53、S79セレクトバスサービス、S93
• ニューヨーク市の急行バス路線一覧：BM1、BM2、BM3、BM4、BM5、X27、X28、X37、X38

サービス運用は一般的に次のように定義されます。

• 平日のラッシュアワー：午前6時30分 ～午前9時30分、午後3時30分 ～午後8時
• 正午の礼拝：午前9時30分 ～午後3時30分
• 夕方の礼拝：午後8時 ～深夜0時
• 深夜サービス：午前0時 ～午前6時30分

路線の約半数は夜間運行していません。アスタリスク（*）が付いている路線は24時間運行しています。バス路線の終点からニューヨーク市地下鉄駅への乗り換えが可能な場合は、その旨も記載しています。

以下の表に記載されている路線は、B100とB103を除き、ニューヨーク市交通局が運行しています。B100とB103はMTAバス会社が運行しています。B6、B35、B38、B41、B49、B103は途中停車便も運行しており、B44、B46、B82はセレクトバスサービスも運行している以外は、すべての路線が市内路線のみの運行です。

地下鉄シャトル路線

以下の表は、システムメンテナンスのためニューヨーク市地下鉄の一部区間の運行を一時的に代替するニューヨーク市バスの運行スケジュールを示しています。

B110号線

この路線は、ニューヨーク市とのフランチャイズ契約に基づき、民間交通会社によって運行されており、^{[ 77 ]}ブルックリンで運行されている唯一の補助金を受けていない路線です。B110路線のバスはメトロカードやOMNYを受け付けておらず、代わりに片道5.00米ドルの正確な運賃を徴収しています。

2011年10月、B110系統のバスに、同路線の沿線地域の一部のハシディズム系ユダヤ人グループが必要と考えるように、女性乗客は男性との接触を避けるため後部座席に座るよう求める標識がニューヨークの複数の新聞で報じられた。 ^{[ 78 ] [ 79 ] [ 80 ]}この話は国際的にも報道された。^{[ 81 ] [ 82 ] [ 83 ] [ 84 ]} 10月20日、ニューヨーク市交通局は、男女分離が中止されなければ同路線を閉鎖すると発表し、^{[ 85 ]} 6日後、民間交通会社がこの慣行を中止することに同意した。^{[ 86 ]}

2013年現在民間輸送会社は、もはや社交の場で男女が離れて座るというハシディズムの慣習を強制していない。それでも、ほとんどのハシディズムの男女の乗客は互いに離れて座ることを選択し、隔離について不満を言わない。^{[ 87 ]}

2019 年 12 月、MTA は 77 ルートを含むクイーンズ バス ネットワークの再設計案を発表しました。^{[ 177 ] [ 178 ]}最終的な再設計は当初 2020 年半ばまたは後半に予定されていましたが、^{[ 177 ] [ 178 ]}最初の草案は圧倒的に否定的なフィードバックを受け、計画について 11,000 件のコメントが寄せられました。^{[ 179 ]}再設計は、ニューヨーク市での COVID-19 パンデミックにより延期されました。^{[ 180 ]}計画は 2021 年半ばに再開されました。^{[ 181 ] [ 182 ]}元の草案は破棄され、^{[ 183 ]}​​ 85 ルートを含む改訂版が 2022 年 3 月 29 日に発表されました。^{[ 179 ]}

MTAは2022年12月1日にブルックリンのバスネットワークの計画案を発表した。1つのバス路線（B39）は完全に変更されなかったが、残りの路線はルート、停留所間隔、運行頻度、および/または運行区間に変更が加えられた。^{[ 184 ] [ 185 ]}

クイーンズのバス路線の変更一覧については、「クイーンズのバス路線一覧 § バス路線の変更案」を参照してください。クイーンズバス再設計最終計画は、クイーンズのB57とB62に影響を与えます。これらの変更は2025年8月31日に発効しました。^{[ 186 ] [ 187 ]}

アスタリスク（*）が付いている路線は、24時間運行が予定されています。ラッシュアワー路線については、ノンストップ区間のある道路はイタリック体で表記されています。

なお、「B」の接頭辞は1970年代半ばまでバスの車内表示には使用されていなかった。1988年12月11日、ブルックリンの「B」系統のうち、主にクイーンズを走る路線（B53、B55、B56、B58、B59系統）の一部が「Q」系統に改称された。^{[ 252 ]}

• 「ブルックリンバス路線図」（PDF）。メトロポリタン交通局。2020年10月。 2020年12月1日取得。
• 「ブルックリンバスサービス」( PDF )。メトロポリタン交通局。2020年10月。 2020年12月1日取得。
• 1969年ブルックリン・スタテンアイランドバス路線図