アブロ 684

アブロ684は、第二次世界大戦中にイギリスが提案した高高度重爆撃機であり、アブロの成功したランカスターをベースとしていた。^[1]

当時の重爆撃機の脆弱性が高まったため、対空砲火や戦闘機による迎撃を避けるために、これまで以上に高い高度を飛行する必要性が高まった。アブロ社は、1941年8月にアブロ684成層圏爆撃機のパンフレットを完成させ、このような高高度爆撃機の要件を満たすランカスターを開発した。ロイ・チャドウィックは、防御兵器を使わず、高度と速度で敵の防御を回避する爆撃機を設計することを決定し、基本的にはランカスターであり、機首部分には加圧キャビン（ビッカースウェリントンB マーク X ^[要出典]のキャビンに類似）と、大きな「顎」に取り付けられた空気取り入れ口と熱交換器アセンブリ^[要出典]があった。客室内の圧力は、高度40,000フィート（12,000メートル）にいる間、高度10,000フィート（3,000メートル）相当の圧力をロトル送風機によって維持することになっていた。^[1]

この性能を達成するために、チャドウィックは「マスタースレーブ」レイアウトと呼ばれるエンジン配置を採用した。主翼に搭載された4基のロールスロイス マーリンXXエンジンが4枚羽根の直径13フィート（4メートル）のロートルプロペラを駆動し、胴体に搭載されたスレーブのロールスロイス マーリン45エンジンがインタークーラーを介して加圧空気を供給する大型スーパーチャージャーを駆動して過給される。スレーブエンジンからの出力は、高度20,000フィート（6,096メートル）から40,000フィート（12,000メートル）の間で、20,000フィート（6,096メートル）相当の圧力の空気を供給するように制御される予定であった。^[1]

総重量60,000ポンドのアブロ684は、実用高度42,000フィートに到達可能で、ミッション帰還時には49,600フィートに達する。^[1]

ランカスターの絶え間ない開発とランカスターのヨーク輸送派生型の設計作業のプレッシャーにより、684の設計は中断されました。^[1]

イギリスの秘密プロジェクトからのデータ。戦闘機と爆撃機 1935 - 1950 ^{[1] [2]}

一般的な特徴

• 長さ: 72 フィート (22 メートル)
• 翼幅: 102 フィート (31 メートル)
• 翼面積: 1,297平方フィート (120.5 m ² )
• 最大離陸重量: 60,000 ポンド (27,216 kg)
• 燃料容量: 2,130 英ガロン (9,683 L)
• 動力装置:ロールスロイス マーリンXX V-12液冷式スーパーチャージピストンエンジン4基、ブーストなしで高度6,000フィート(1,829メートル)で3,000rpmで各1,480馬力(1,100kW)
• 動力装置:ロールスロイス マーリン 45 V-12 液冷スーパーチャージピストンエンジン1 基、1,515 hp (1,130 kW)、3,000 rpm、高度 11,000 フィート (3,353 m) でスーパーチャージャーを駆動。
• プロペラ: 4 枚羽根の Rotol、直径 13 フィート (4.0 m) の完全フェザリング定速プロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 高度42,500 フィート (12,954 メートル) で 410 mph (660 km/h、360 kn)
• 巡航速度:高度42,000フィート(12,802メートル)で時速320マイル(510キロメートル、280ノット)
• 失速速度: 300 mph (480 km/h、260 kn)
• 航続距離: 2,300 マイル (3,700 km、2,000 海里)
• 実用上昇限度: 38,492 ポンド (17,460 kg) で絶対高度 50,300 フィート (15,300 m)
• 上昇率:海面で940フィート/分 (4.8 m/秒)、最大重量
• 高度到達時間: 40,000 フィート (12,192 メートル) まで 57 分

武装

• 爆弾: 12,000ポンド（5,400kg）