アブロ527

アブロ527は、基本設計である504をベースにした最後のアブロ製複座戦闘機派生型である。1916年初頭に英国空軍の試験用に製造され、英国海軍航空隊（RNAS）のアブロ504Gの特徴を備えつつ、はるかに強力なエンジンを搭載していたが、量産には至らなかった。

RNAS Avro 504G は、80 hp (60 kW)の Gnome ロータリーエンジンを搭載した Avro 504B のバージョンで、前方に Vickers 機関銃、後部コックピットに Scarff リングマウントの Lewis 機関銃を装備していました。^{[ 1 ]} Avro 527 ^{[ 2 ]}は、 RFC向けに設計された 504 の同等の 2 座戦闘偵察派生型で、はるかに強力な150 hp (110 kW)のSunbeam Nubian水冷エンジンを搭載していました。標準の 504K の翼と中央スキッド、単軸降着装置を使用していました。^{[ 2 ]}海軍の 504 は、 RFC機の可動式のコンマ型の方向舵とは対照的に、大きな固定フィンを備えた垂直尾翼を装備していることがほとんどで、527 は RNAS 504 で使用されていたフィンを保持していました。^{[ 3 ]}エンジンの取り付け方法は他の 504 とは大きく異なり、垂直に立てられた V 8 ヌビアンの各バンクから 1 本ずつ、2 本の背の高いほぼ垂直の排気管が上翼のすぐ上に排気していた。ラジエーターは翼の間に横向き (縦方向) に取り付けられていた。^{[ 2 ]}    

527は1916年頃に初飛行した。翼 幅42フィート（12.3メートル）の527A型も検討されたが、飛行記録はない。^{[ 2 ]}

RFCによる試験飛行では、パイロットたちは上昇性能が悪く、大きなエンジン、ラジエーター、排気管によって視界が遮られることを発見した。その結果、生産は進められず、実際に製造されたのは1機のみだった。^{[ 2 ]}

 イギリス-

• 英国空軍

1908年以降のアブロ航空機のデータ^{[ 2 ]}

一般的な特徴

• 翼幅： 36 フィート0 インチ（10.97 メートル）
• 動力装置：サンビーム・ヌビアンV型8気筒水冷ピストンエンジン×1、150 馬力（110kW  ）
• プロペラ： 2枚羽根固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 103  mph (166  km/h、90  kn) ^{[ 4 ]}

武装

• 銃：後部搭載型7.7mmルイス軽機関銃×1

• Jackson, AJ (1990). Avro Aircraft since 1908. London: Putnam. ISBN 0-85177-834-8。
• グリーン、ウィリアム、スワンボロー、ゴードン（1994）。『ファイター完全ガイド』ロンドン：サラマンダー。ISBN 1-85833-777-1。