アヴァ駅

アヴァ
メトリンク 郊外鉄道
一般情報
位置	ノース ストリート、ペトーン、ローワー ハット、ニュージーランド
座標	南緯41°13′10.52″ 東経174°53′30.06″ / 南緯41.2195889° 東経174.8916833° / -41.2195889; 174.8916833
所有者	グレーターウェリントン地域評議会
行	ハットバレーライン
プラットフォーム	島
トラック	本線（２）
工事
駐車場	はい
その他の情報
駅コード	アヴァ
運賃ゾーン	4
歴史
オープン	1927年5月27日
再建	1976
電化	1953年9月14日
サービス
前駅 トランスデブ・ウェリントン 次の駅 ウォーバーン アッパーハット方面 ハットバレーライン ペトーネ ウェリントン方面

アヴァ駅は、ニュージーランドのローワーハットにあるペトーンとアリスタウンの一部に停車する郊外鉄道駅です。ウェリントンの北12.5km (7.8マイル)、これら2つの郊外に隣接する住宅街に位置し、ハットバレー線の一部です。サービスは、グレーターウェリントン地域評議会に代わってトランスデブウェリントンによって運営されています。アヴァに停車する列車は、ウェリントン、タイタ、アッパーハットまで運行されます。

駅には複線の間に島式ホームがあり、ホームの両端には歩行者用跨線橋があり、駅と北はウェイクフィールド ストリートとアリスタウン、南はノース ストリートとペトーンを結んでいます。

この駅は、1927年5月26日に開業したハットバレー支線の3つの新駅のうちの1つだった。暫定的に「キューバストリート駅」と呼ばれていたが、最終的には近くの別の通りにちなんでアヴァと名付けられた。1954年3月1日にメリングからヘイワーズまでの区間が閉鎖されたため、この路線はアッパーハットとワイララパへの主要路線となった。アヴァには当初側線があったが、1970年までに撤去された。 ^[1] 1976年、1927年に建てられた元の建物は新しいシェルターに置き換えられた。^[2]

2014年12月8日の夜、北行きの「マタンギ」FP/FTユニット4397が駅で倒れた牽引柱に衝突し、架線に絡まった。乗客や乗務員に負傷者はいなかったが、ユニットは柱との衝突により正面から損傷を受けた。翌日、牽引柱3本と架線150メートルの修理が行われている間、タイタとペトーン間の電車の運行は中止された。^[3]

2016年2月、鉄道上の西側アクセスランプは補強工事が必要であることが判明した。その後、2016年11月14日のカイコウラ地震で被害を受け、安全上のリスクのため12月17日から18日の週末に撤去され、東側アクセスランプには階段しかないため、駅は車椅子でアクセスできない状態になった。^[4]西側ランプは再建され、2018年10月に再オープンした。^[5]

トランスデブ・ウェリントンは、グレーター・ウェリントン地域評議会の代理として、アヴァ経由でウェリントンとアッパーハット間のハット・バレー線の電気郊外サービスを運営しています。基本的な昼間のオフピーク時刻表は次のとおりです。

• ウェリントン行きの列車が1時間に2本運行され、各駅に停車します。
• アッパーハット行きの列車が1時間に2本運行され、各駅に停車します。

メトリンクのバス路線はアヴァ駅に直接接続していませんが、83 番と 110 番の路線が近くを通っています。

• Metlinkの旅客サービス時刻表
• 「アヴァス駅、アティスト絵画とグラフィティ（写真、1976年）」。国立図書館（ニュージーランド）。1976年。