ケニアの自動車産業

ケニアの自動車産業は 主に自動車の組み立て、小売、流通に関わっています。国内には多数の自動車販売店が営業しています。^{[ 1 ]}

ケニアは現在、自国で自動車を完全に製造しようと試みている。1980年代後半に最初の自動車（ニャヨ車）を製造した後、ケニアは2009年に設立されたモビウス・モーターズを通じて自動車産業への参入を目指している。KIBO Africa Limitedは、この地元メーカーからオートバイを次々と出荷している。

ニャヨ

ニャヨ車は、ケニア政府がケニアの自動車を計画・製造するために行ったプロジェクトでした。^{[ 2 ] [ 3 ]}このプロジェクトは、1986年に当時の大統領ダニエル・アラップ・モイがナイロビ大学にこれらの車両の開発を依頼したことから始まりました。 ^{[ 4 ] [ 5 ]}

5台の試作車が作られ、パイオニア・ニャヨ車として知られ、最高速度は 時速120kmに達することができた。ニャヨ・モーター・コーポレーションはこれらの車を量産するために設立された。しかし、資金不足のため、この車は生産されることはなかった。^{[ 6 ] [ 7 ]}

ニャヨ・モーター・コーポレーションは後にニューメリカル・マシニング・コンプレックス・リミテッドに社名を変更し、様々な地元産業向けに金属部品を製造するようになった。この車は、当時の政府を象徴する多くの無駄な公共事業の代名詞となった。

既存のディーラーは、主に日本とアラブ首長国連邦からの輸入中古車との激しい競争に直面している。もう1つの問題は、ケニアは一般的に低中所得国であるため、新車よりも中古車の需要が高いことである。そのため、約1,100,000ケニアシリング（11,000米ドル）の低価格車を提供するために、モビウスモーターズが設立された。^{[ 10 ]}

2019年初頭、ケニア政府は、中古乗用車および商用車の輸入を最終的に禁止する国家自動車政策を実施することを提案した。しかし、これは中古車業界からの強い抵抗に直面し、政府は最終的に2019年5月7日に規制変更の推進を一時停止せざるを得なくなった。^{[ 11 ]}

• 1960年代 – フォルクスワーゲンはケニアでビートルを組み立てた^{[ 12 ]}
• 1976年 – ケニア自動車メーカーによる初のケニア製自動車の組み立て
• 1977年 – アソシエイテッド・ビークル・アセンブラーズ社による最初の自動車の組み立て。
• 1986年 –ケニア初の自動車、ニャヨ車が製造される。この車は 時速120km（75 マイル）を達成した。
• 2009年 –ジョエル・ジャクソンがモビウス・モーターズを設立
• 2013年 – ケニアで販売された新車の52.3%はケニアで組み立てられている^{[ 13 ]}
• 2016年 – フォルクスワーゲンはケニア自動車メーカーおよび販売代理店DT Dobieと協力し、ケニアでPolo Vivoの組み立てを開始^{[ 14 ]}

• トヨタ東アフリカ／トヨタケニア
• クーパー・モーター・コーポレーション
• ゼネラルモーターズ・イーストアフリカ（GMEA）は、2017年よりいすゞイーストアフリカ株式会社に社名変更しました。
• シンバ・コルト
• VWのDT Dobie。
• インチケープ・ケニア社
• ベイベン・トラックス – ネリオン・トレーディング社
• プジョー向けウリシア・リミテッド
• トランスアフリカ・モーターズ社（FAWおよびIVECO）
• リファサ・エグゼクティブ・オートベンチャーズ
• エクスペディション・モーターズ

• ケニア自動車メーカー（KVM） –ヒュンダイモーター、フォルクスワーゲン、プジョーSA向けに組み立てを行っている^{[ 15 ]}
• ゼネラルモーターズ・イーストアフリカ（GMEA）は、2017年よりいすゞイーストアフリカ株式会社に社名変更しました。
• ホンダモーターサイクルケニア株式会社^{[ 16 ] [ 17 ]}
• Associated Vehicle Assemblers Ltd (AVA)。(ケニア最大の組立業者^{[ 18 ]} ) また、トヨタ (東アフリカ) / Toyota Kenya Ltd (TKL) ^{[ 19 ]の組立も行っている。}
• TVSモーターズケニア^{[ 20 ] [ 21 ]}
• アソシエイテッド・モーターズ（AM）
• トランスアフリカ・モーターズ株式会社 - モンバサ（FAWおよびIVECO）

• タタ・モーターズ^{[ 22 ] [ 23 ]}

• ケニア自動車産業協会