オートキネティック効果

オートキネティック効果（オートキネシス、オートキネティック錯覚とも呼ばれる）は、暗いまたは特徴のない環境で静止した小さな光点が動いているように見える視覚現象である。 ^[1]この現象は、1799年にアレクサンダー・フォン・フンボルトによって初めて記録された。フンボルトは暗い空に星が動いているという錯覚を観察したが、彼はその動きが本物だと信じていた。^[2]動きの知覚は常に何らかの基準点を基準としており、暗闇や特徴のない環境では基準点がないため、単一点の位置が定義されないため、この現象が発生すると推定される。動きの方向は不随意眼球運動とは相関していないようだが、眼球位置と、外眼筋に送られる動き信号の遠心コピーによって特定される位置との間の誤差によって決まる可能性がある。リチャード・グレゴリーは、周辺情報が不足していると、筋肉疲労による動きを修正する眼球運動が、知覚された光の動きとして誤って解釈されると示唆した。^[3]

動きの振幅も定義されていません。個々の観察者は、振幅 (およびおそらく方向) を判断するための独自の基準フレームを設定します。この現象は不安定であるため、社会的影響や暗示が判断に与える影響を示すために使用されてきました。たとえば、光が 1 フィート動いていると言う観察者が、光が 1 ヤード動いていると言う別の観察者を耳にした場合、最初の観察者は光が 1 ヤード動いたと報告します。自動運動効果に対する暗示の影響の発見は、シェリフ(1935) によるものとされることが多いですが、記録したのはアダムス(1912)であり、他の記録者もいません。

アレクサンダー・フォン・フンボルトは1799年に肉眼で星を見ているときにこの現象を観察したが、これは星の本当の動きだと考えた。そこで彼はこれを「揺れる星」を意味する「シュテルンシュヴァンケン」と名付けた。1857年になってようやくG・シュバイツァーが、これが主観的な現象であることを証明した。つまり、同じ星を同時に観察した複数の観測者が、それぞれ異なる方向の動きを報告したのである。^[4]

UFOの目撃例の多くは、星や惑星を見たときの自動運動効果による ものだとされています。

アメリカ海軍は、パイロットが報告しためまい体験を説明するために、1945年にオートキネシスの研究を開始しましたが、この「運動錯覚」は現在、前庭誘発錯覚として分類されています。前庭系を参照してください。

HG ウェルズの小説『宇宙戦争』には、次のような印象的な一節がある。ウェルズは、惑星が「泳いでいる」ように見えるのは望遠鏡の振動と目の疲れのせいだとしているが、自動運動効果も説明されている可能性が高い。

望遠鏡をのぞくと、深い青色の円と、その中を泳ぐ小さな丸い惑星が見えました。それはとても小さく、明るく、小さく、静かで、かすかに横縞があり、完全な円から少し平らになっているように見えました。しかし、それはとても小さく、銀色で暖かい、ピンの頭ほどの光でした。それは震えているかのようでしたが、実際には、惑星を視界にとどめている時計仕掛けの活動で望遠鏡が振動していたのです。私が見ていると、惑星は大きくなったり小さくなったり、進んだり遠ざかったりしているように見えましたが、それは単に私の目が疲れていたからでした。それは私たちから 4,000 万マイル離れていました。4,000 万マイル以上の虚空です。物質宇宙の塵が泳ぐ空虚さの広大さに気付く人はほとんどいません。

この現象は、夜間飛行するパイロットに起こる錯覚としてよく知られています。編隊飛行するパイロットや夜間に給油機に再合流するパイロットにとって特に危険です。この現象を防止または克服するために実行できる手順は次のとおりです。

• 光源に長時間固定されないように、視線を頻繁に動かします。
• 静止した構造物またはランドマークを参照してターゲットを表示しようとします。
• 錯覚をなくすために目、頭、体を動かす。
• 飛行計器を監視して、知覚上の矛盾を防止または解決します。

エヴァン・ライトは、第1海兵偵察大隊に同行して第二次湾岸戦争の初期段階を記録した著書の中で、イラクの砂漠で夜間に海兵隊員が約40キロ離れた町の明かりを観察した事件を記録している。これらの光は移動しているように見え、海兵隊を攻撃するために移動している大規模な戦闘部隊のものであると疑われた。光の推定位置（約15キロ離れていると推定）に空爆が要請されたが、敵の資産は破壊されなかった。後に大隊のショウプ少佐は、この誤認はオートキネシスによるものだったと示唆した。この本に基づくHBOのミニシリーズでは、この情報はブラッド・コルバート軍曹のキャラクターによって視聴者に伝えられ、両方のバージョンでそれが町であると正しく推測していた。

第二次世界大戦中の夜間戦闘機や夜間爆撃機の乗組員は、フー・ファイターと呼ばれる不思議な航空現象に遭遇したと報告しているが、これはオートキネシスまたは類似の効果によって引き起こされた可能性がある。

オートキネシスの反対の効果はオートスタシスです。^[5]暗い空で動く明るい光が静止しているように見えることです。

• 空間識失調
• ガンツフェルト効果

• アダムス、HF（1912）。オートキネティック感覚。心理学モノグラフ、14、1-45。
• シュバイツァー、G. (1857)。ユーバー・ダス・シュテルンシュヴァンケン。モスコウ自然主義協会の会報。 30: 440–457; 31: 477–500。出典: 『Sketic』第 17 巻、2012 年第 2 号、38 ～ 43 ページ。
• シェリフ、M.（1935）。知覚における社会的要因の研究。心理学アーカイブ、27（187）。
• アメリカ空軍 (2000)。飛行操作、計器飛行手順。空軍マニュアル 11-217。第 1 巻、2000 年 12 月 29 日。
• 『航空宇宙医学の基礎』、第 2 版、Roy L. DeHart 著。Port City Press、1996 年。
• エヴァン・ライト著『ジェネレーション・キル』(2005年) ISBN 0-552-15189-0第17章、236ページ。 
• グレゴリー、リチャード L.、オリバー L. ザングウィル。1963 年。「オートキネティック効果の起源」実験心理学季刊誌、15、255-261。