サービス（自動車）

自動車の整備または調整は、一定の間隔で、または自動車が一定の距離を走行した後に行われる一連のメンテナンス手順です。整備間隔は自動車メーカーによって整備スケジュールで指定され、最近の車の中には、次回の整備予定日が計器パネルに電子的に表示されるものもあります。調整をエンジン調整と混同しないでください。エンジン調整は、メンテナンスを使用してエンジンを正常に動作させるのではなく、元の仕様よりも 優れた性能を発揮するようにエンジンを変更することです。

• 検査 - 車両コンポーネントの摩耗や漏れがないか目視検査します。診断を実行して、故障を報告している電気コンポーネントや、通常の状態から外れて動作している部品を特定します。
• 交換 - 特定の潤滑剤は熱や摩耗により時間の経過とともに劣化するため、メーカーは交換を推奨しています。車両の運転中に故障が発生しないように、故障が予想される部品も交換します。
• 調整 - 車両コンポーネントは摩耗するため、時間の経過とともに調整が必要になる場合があります。例: パーキング ブレーキ ケーブル。

完了したサービスは通常、各サービスの完了時にサービスブックまたはデジタルサービス記録に記録されます。デジタルサービス記録は、車両のメンテナンス履歴のオンライン記録です。^[1]完全なサービス履歴は通常、車両の再販価値を高めます。

メジャー サービスとフル サービスの違い: メジャー サービスはフル サービスよりも包括的です。フル サービスと同じチェックがすべてカバーされますが、メジャー サービスはより詳細で、花粉フィルターなどの消耗部品の交換や、必要に応じてブレーキ フルードの交換などが含まれます。

目安としては、軽微な自動車整備は 10,000 ～ 15,000 キロメートル (6,200 ～ 9,300 マイル) ごとに、大規模な自動車整備は 30,000 ～ 45,000 キロメートル (19,000 ～ 28,000 マイル) ごと、または 12 か月ごとのいずれか早いほうで実施します。

実際の自動車メンテナンスのスケジュールは、自動車の年式、メーカー、モデル、運転状況、ドライバーの行動によって異なります。自動車メーカーは、次のような影響パラメータに基づいて、いわゆる極端な、または理想的なサービススケジュールを推奨しています。

• 1日あたりの移動回数と移動距離
• 極端に暑いまたは寒い気候条件
• 山岳地帯、埃っぽい道路、または凍結した道路
• 頻繁なストップアンドゴーと長距離巡航
• トレーラーやその他の重い荷物を牽引する

ディーラーや独立系ショップのサービスアドバイザーは、理想的なサービススケジュールと極端なサービススケジュールの中間のスケジュール間隔を推奨することがよくあります。

さらに、定期的に車のメンテナンスを怠ると、運転者は罰せられる可能性があります。たとえば、米国の多くの州では、車が合法的に運転されるためには、1年または2年ごとに安全検査に合格する必要があり、合格しなかった車を運転し続けると罰金が科せられる可能性があります。^[2]

自動車整備中に一般的に行われるメンテナンス作業には、次のようなものがあります。

車のトランスミッションが停止したり、道路上で安全でなくなる可能性がある機械部品についても注意してアドバイスします。

英国では、クラッチ、ギアボックス、自動車バッテリー、エンジン部品 など、 MOT テストで検査されないいくつかの部品がサービス検査で検査され、アドバイスを受けます(MOT よりも詳細な検査)。

• 自動車整備士
• 自動車修理工場
• バス車庫
• 車のランプ、車の下側にアクセスするための手段
• エンジンチューニング
• 排気ガス分析装置
• イタリアのチューンナップ
• 機械工学

• ヒリアー、VAW; クームズ、P. (2004)。ヒリアーの自動車技術の基礎。ネルソン・ソーンズ。ISBN 978-0-7487-8082-2. 2021年5月24日閲覧。