オーガスタ（救命ボート）

オーガスタとその乗組員たち 1890 年代頃
歴史
ビルダー	オールド・ニューリンは、ローン造船一家の地元の造船工です。
駅	シェリンガム
料金	£134.12シリング2ペンス
発売	1834年11月14日
スポンサー	シャーロット・アプチャーの費用で委託された
洗礼を受けた	シャーロット・アプチャー
一般的な特徴
長さ	33 フィート 5 インチ (10.19 メートル)
ビーム	10 フィート 3 インチ (3.12 メートル)
下書き	4 フィート 2 インチ (1.27 m)
設置電力	16本のオールと2枚の帆

オーガスタはイギリスのノーフォーク州シェリンガムの町に配備されていた民間の救命艇であった^[1]。 1838年11月14日に進水し^[2]、1894年に検査で航海に適さないと判断されて退役するまで56年間その場所に留まった^{[2] 。}

オーガスタが就航する前、シェリンガムの漁師たちは、遭難した船舶の救助に漁船を使用していました。特に、ハリー・ウェストという名の男性が所有していたアプチャーという大型漁船がそうでした。ウェスト氏は、シャーロット・アプチャーから船の資金を借りていました。シャーロットは夫とともに、地元の漁師とその家族の生活と福祉に常に関心を示していました。

シャーロット・アプチャーは、以前から地元の漁業で命が失われるという恐ろしい事態に懸念を抱いていた。1826年11月29日、東海岸で特に激しい暴風が吹き荒れた際、^[2]シェリンガムの漁師7人が、沖合で2隻の船が転覆して命を落とした。その後、1838年1月には、地元では「20フィート」と呼ばれていたシェリンガムの大型漁船が損傷し、シェリンガム浅瀬で沈没した。これらの事件をきっかけに、シャーロットはシェリンガムに救命艇サービスを設立する資金を調達した。

新しい救命艇は地元の建造業者ロバート・サンマンによって建造された。近くのシェリンガム公園で育った木材で作られ、地元のニシン漁船のスタイルで建造された。オーガスタは長さ33フィート6インチ^[3]、幅10フィート3インチ^[3]であった。ボートの動力は16本のオールで供給された。^{[2]このボートはディッピング}ラグメインセイルとミズンセイルを装備し、荒波で方向転換しないように両端に舵用の金具を備えていた。 ^[3]

救命艇は1838年11月14日^[2]に進水し、舵手はロバート・ロングであった。この艇は、アボットとシャーロット・アプチャーの末娘、オーガスタ・エリザベスにちなんでオーガスタ号^[2]と名付けられた。オーガスタ号はシェリンガム村で大変愛されていたが、残念なことに、救命艇が進水する2年前に20歳で 結核で亡くなっていた。

オーガスタの進水に関する最初の記録は、1839年6月7日^[2]にサウスシールズのブリッグ船 リクエスト号の救援のために進水したときである。強い北東風による強い波が陸に押し寄せていた。救命艇が遭難したブリッグ船に遭遇したとき、船員9人が船を放棄したいと思った。船長は船を放棄せず、救命艇オーガスタ号にリクエスト号を曳航するよう依頼した。ロープが投げられ、ブリッグ船は安全になるまで一晩中船尾に曳航された。

1841年2月5日、人命が救われたオーガスタ号の進水に関する最初の記録がある。 ^[2]ディグデン号^[4]はバルト海の港オーボ（現在のフィンランドのトゥルク市）出身の600トンのバーク船だった。木材を積んだディグデン号は、北海の荒海で14日間も苦戦し、完全に行方不明になったため、バーク船の船長はブレイクニーの聖ニコラス教会をドーバー城と勘違いし、船がイギリス海峡に到着したと思っていた。オーガスタ号は、ブレイクニーの西で困難に陥っていたディグデン号の救援に向かうため、波が打ち寄せる荒れ狂う海に進水した。救命ボートがバーク船に到着すると、船長と乗組員は乗船したが、船長は他者による救助請求を防ぐために船員を船内に残すことを望んだ。最終的にオーガスタの船長は船長を説得し、乗組員17人全員を船から降ろし、船長と乗組員は救助され、ブランカスターに上陸した。^[4]オーガスタの功績は当時記録されていなかったが、言い伝えでは200回の出航で1,000人以上の命を救ったとされている。しかし、これまでの研究では、16回の出航で200人強の命を救い、さらに4回の未確認の出航というより現実的な数字が確立されている。^[2]オーガスタの56年​​間の運航中、救命艇員は一人も亡くなっていない。これは、船長と乗組員の技術とこの地域の海岸に関する地元の知識、そして何よりも彼らが常にライフジャケットを着用していたことによるものである可能性が高い。^[2]

1895 年までにオーガスタ号は航海に適さないと宣言されました。1940 年代後半には、ノーフォーク ブローズでノーフォークシー スカウトによって使用されていました。1953 年までに、現在は放置された救命ボートが半分に切断され、ブローズのランワース村で避難所として使用されているのが見つかりました。近年、オーガスタ号のオリジナルの板材の一部が、地元のビジネスマンによってシェリンガムのタンクに保存されています。