アテネ級定期船

SS アセニック
クラスの概要
ビルダー	ハーランド・アンド・ウルフ、ベルファスト、アイルランド
オペレーター	ホワイトスターライン
先行	「ビッグフォー」
後継者	オリンピッククラス
構築済み	1902–1903
使用中	1902–1962
完了	3
引退	3
一般的な特徴
タイプ	定期船
トン数	約12,352トン
長さ	500.3 フィート (152.5 メートル)
ビーム	63.3 フィート (19.3 メートル)
推進	ツインプロペラ（4段膨張エンジンで駆動）
スピード	14ノット（26 km/h）
容量	乗客690名：1等120名、2等120名、3等450名

アセニック級定期船は、20世紀初頭にホワイト・スター・ライン向けにハーランド・アンド・ウルフ造船所で建造された3隻の定期船で、収益性の高いロンドンからニュージーランドへの航路向けに設計された。このクラスはSS アセニック、SS コリンシック、SS アイオニックの3隻で構成されていた。各船はロンドンとリバプールからウェリントンとオークランドまでの旅客および貨物航路に就航することを目的として建造された。^[1]これらの船は二重目的船であり、乗客と貨物の両方を輸送する設備があり、肉などの冷蔵品も含まれていた。^[2]

1928年、アセニック号はノルウェーの会社に売却され、捕鯨船に改造された。改造の成功により、ルニック号、メディック号、スエビック号など、他の数隻の異母姉妹船が買収され、最終的にアセニック号とともに捕鯨産業に携わることになった。コリンシック号は1931年に解体された。第二次世界大戦では、アセニック号はU-69によって2度魚雷攻撃を受け沈没したが、2度とも引き上げられ、所有者の元に返還された。1962年に解体された。1934年、アイオニック号はショー・サヴィル・アンド・アルビオン・ラインに売却され、2年後に解体された。^[2]

この3隻の船はニュージーランドで絶大な尊敬を集め、最後のアセニック号であるRMSアイオニック号の売却が発表されると、オークランド市長アーネスト・デイビスは、ショー・サヴィル・アンド・アルビオン・ライン社に対し、同船がニュージーランドに最後に寄港する際に記念品として同船の鐘をオークランド市に寄贈することを検討するよう要請した。^[2]