アテネの聖なる船

アテネの聖船は古代アテネの船で、多くは三段櫂船で、神聖な行列（テオリア）や使節団での奉仕、宗教的な祭りの際のボートレースでのレースなど、特別な宗教的機能を持っていました。 ^[1] 最も有名な2隻のそのような船はパララスとサラミニアで、紀元前5世紀と4世紀にはアテネ政府の伝令船としても機能しました。^[2]その他の有名な船には、おそらくデリアスという名前が付けられた船があります。これは30人のオールを持つガレー船で、テセウスがクレタ島へ航海した船であると信じられており、デロス島へのいくつかの伝統的なテオリアに関与していました。この船は、同じ船としてのアイデンティティを維持しながら耐航性を保つために、個々の板を交換するなどの修理を頻繁に行っていました。^[3]（船の正体に関する哲学的な疑問については、『テセウスの船』を参照。）クレイステネスの改革後、政治指導者が創設した10部族のそれぞれにちなんで船に名前が付けられた。これらの船は神聖な船であった可能性もある。^[4]

パラルスとサラミニア、そしておそらく他の聖なる船も、アテネの戦闘艦隊で活躍した。この2隻は特に速かったため、偵察船や伝令船として使われたが、戦列でも戦った。[ ^5]一方、パラルスとサラミニアは政府のためにさまざまな任務も果たした。パラルスはほとんどの外交使節を運び、 ^[6]サラミニアは公式の国家メッセージを伝えたようである。 ^[7]最も有名なのは、政治家アルキビアデスがシチリア遠征を指揮していたときに、サラミニアが彼を逮捕するために送られたことだ。^[8]この2隻の三段櫂船には、専属の財務係、つまりタミアイもいた。^[9]

参考文献

^ ヨルダン『アテネ海軍』154-157。
^ ヨルダン『アテネ海軍』153。
^ ヨルダン『アテネ海軍』160-161。
^ ジョーダン『アテネ海軍』 、179。ただし、聖なる船の数を増やしすぎることに対する学術的な警告については、ルイス『アテネ海軍』、71を参照。
^ ヨルダン『アテネ海軍』158-159、167。
^ ヨルダン『アテネ海軍』173。
^ ヨルダン『アテネ海軍』166。
^ トゥキュディデス『ペロポネソス戦争』 6.53。
^ パララス号ともう一つの聖なる船であるアンモニア号の会計係については、アリストテレス『アテネ人憲法』 61節に記されている。また、現代の学者の多くは、アンモニア号がサラミニア号に取って代わったと信じており、サラミニア号にも会計係を割り当てている（ルイス『アテネ海軍』 71節を参照）。しかし、ジョーダン（『アテネ海軍』167、177節）はこれに同意せず、アンモニア号のみに会計係を割り当てている。

出典

アリストテレス。アテネ憲法。フレデリック・ジョージ・ケニオン訳– Wikisource経由。
ジョーダン、ボリミール『古典期のアテネ海軍』（カリフォルニア大学出版局、バークレー、1975年）。ISBN 0-520-09482-4。
ルイス、デイビッド M.「書評:ボリミール・ジョーダン著『古典期のアテネ海軍』」 古典文献学第 73 巻第 1 号 1978 年、70 ～ 72 ページ。
クセノポン『わが時代の歴史』

[1] ヨルダン『アテネ海軍』154-157。

[2] ヨルダン『アテネ海軍』153。

[3] ヨルダン『アテネ海軍』160-161。

[4] ジョーダン『アテネ海軍』 、179。ただし、聖なる船の数を増やしすぎることに対する学術的な警告については、ルイス『アテネ海軍』、71を参照。

[5] ヨルダン『アテネ海軍』158-159、167。

[6] ヨルダン『アテネ海軍』173。

[7] ヨルダン『アテネ海軍』166。

[8] トゥキュディデス『ペロポネソス戦争』 6.53。

[9] パララス号ともう一つの聖なる船であるアンモニア号の会計係については、アリストテレス『アテネ人憲法』 61節に記されている。また、現代の学者の多くは、アンモニア号がサラミニア号に取って代わったと信じており、サラミニア号にも会計係を割り当てている（ルイス『アテネ海軍』 71節を参照）。しかし、ジョーダン（『アテネ海軍』167、177節）はこれに同意せず、アンモニア号のみに会計係を割り当てている。