ドイツ運輸会社協会

ドイツ運輸会社協会

ドイツ運輸会社協会
Verband Deutscher Verkehrsunternehmen eV
前任者	Verband öffentlicher Verkehrsbetriebe
設立	1991
本部	ケルン
メンバー	約600
主要人物	ユルゲン・フェンスケ / オリバー・ウォルフ
Webサイト	ホームページ

ドイツ交通会社協会は、交通当局およびその他の公共交通会社の組織の統括組織です。会員数は約 600 社の交通会社に及びます。この協会は、国際公共交通協会の会員です。

現在の組織Verband Deutscher Verkehrsunternehmen ( VdV ) は 1991 年に設立され、本部はケルンにあります。前身は Verband öffentlicher Verkehrsbetriebe ( VöV ) ([ドイツ] 公共交通会社協会) で、1949 年にシュトゥットガルトで設立され、1959 年にケルンに移転するまで エッセンに本社がありました。

VöVの前身も存在し、19世紀初頭の鉄道統括組織に由来し、 1895年にミュンヘンでVerein Deutscher Straßen- und Kleinbahnverwaltungen (ドイツ路面電車および軽便鉄道当局協会)の子会社を形成していました。鉄道以外の輸送の範囲が拡大されたため、 1928年にVerband Deutscher Verkehrsverwaltungen (ドイツ運輸当局協会) に名称を変更し、本部はベルリンに置かれました。ナチスの統合により、その機能は帝国運輸省( Reichsverkehrsministerium )に統合され、第二次世界大戦後に新たなスタートを切る必要がありました。

この協会は利益団体であるだけでなく、ドイツ国内の標準化団体としても機能しています。戦後の最初のプロジェクトは、全土で取り壊された車両群を迅速に置き換えることができる路面電車モデルを決定することでした。Duewag は、1948 年から 1950 年にかけて、355 台のモーター車と 248 台のトレーラー車の範囲で、さまざまな路面電車のシャーシを標準ボディ ( Aufbauwagen ) で改修する契約を結びました。次の世代の路面電車のタイプはVerbandswagen (協会車 [タイプ])と名付けられ、1951年から 1958 年にかけて 206 台のモーター車と 326 台のトレーラー車が製造されました。

1960 年代には、路面電車輸送よりもバス輸送の方が実現可能であると思われたため、協会は新しい標準の市内バス ( Standard-Linienbus ) の設計を義務付け、1968 年から 1980 年代半ばにかけて、さまざまなメーカーが複数世代にわたって製造しました。1980 年代半ばからは、新しいシリーズのバス ( Standard-Linienbus II ) が推奨されています。

標準化の最新分野は、パートナー企業が新しいチケットソリューションを提供するために使用できる VDV-Kernapplikation (VdV コア アプリケーション)を使用した電子チケットです。

• https://www.vdv.de/english.aspx - 協会の英語ランディングページ