アッシュランド鉄道

アッシュランド鉄道 （報告記号 ASRY）は、オハイオ州マンスフィールドに本拠を置き、オハイオ州北中部で運行しているクラスIIIの 短距離鉄道です。 ^[1] 1986年の設立以来、アッシュランド鉄道は成長を続け、アッシュランド、ヒューロン、リッチランド、ウェイン各郡内の産業向けに55マイルの線路に沿って24時間年中無休のサービスを提供しています。

ASRY は、マンスフィールドでノーフォーク サザン鉄道、プリマスでホイーリング & レイク エリー鉄道、ウィラードでCSX トランスポーテーション(CSXT)と乗り換えます。このショートラインは、マンスフィールドで接続する 2 つの別々のセグメントで運行されています。1 つのラインは北東にアッシュランドを通ってウェスト セーラムで終了し、もう 1 つのラインは北西にプリマスとシェルビーを通ってウィラードまで走ります。

アッシュランドの「オリジナル」本線は、1986年に運行を開始し、コンレールから購入されました。この線路の歴史はエリー・ラカワナ鉄道(EL)にまで遡り、シカゴ - ニューヨーク本線の一部でした。コンレールがエリー・ラカワナを支配した後、その線路の大部分は不要とみなされました。ウェスト・セーラムの東側とマンスフィールドの西側の部分は、1984年頃に撤去されました。コンレールは、GM工場へのサービス提供のため、マンスフィールドとオンタリオ間のEL線の所有権を保持しました。コンレールのフォート・ウェイン線 (旧ペンシルバニア鉄道) との交差部分は撤去され、両側の交通を交換するための支線が建設されました。鉄道は、アッシュランドの工業団地へのサービス提供のために支線を建設しました。 ^[2]

アッシュランド鉄道の 2 番目の部分は、ウィラードからマンスフィールドまでの区間です。この区間は、ボルチモア アンド オハイオ鉄道によって、エリー湖の埠頭からマウント バーノン市を経てオハイオ州南中央部まで運行されていました。1980 年代の景気低迷により、この路線の貨物輸送量は大幅に減少し、後にウィラードとマンスフィールド間の支線に縮小されました。1990 年までに、新しいCSX トランスポーテーションがこの路線を手放す準備ができ、アッシュランド鉄道に売却しました。この CSX 路線を購入する前は、アッシュランドはマンスフィールドのコンレールとの 1 つの乗り換えのみに限られていました。

プリマス村では、この路線は1999年以来閉鎖されていた旧プリマス機関車工場を通過していた。

1924年、チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道は、現在の会社とは別の会社だが似た名前を持つアッシュランド石炭鉄鋼鉄道を買収した。 ^[3]

公式サイト

• ホーキンスレール - アッシュランド鉄道