アルザニ・ヴォルピーニ

アルザーニ・ヴォルピーニ（スクーデリア・ヴォルピーニとしても知られる）は、ジャン・パオロ・ヴォルピーニ^[1]^{[2]とエンジンビルダーのエジディオ・アルザーニによって設立されたイタリアの}F1コンストラクターである。

ヴォルピーニは当初、フォーミュラジュニアやフォーミュラ3など、フォーミュラレースの下位クラスに携わっていました。ヴォルピーニは1954年にアルザーニと協力し、F1世界選手権への参戦を目指しました。この目的のため、チームは1955年のF1シーズンに向けて1950年のスクーデリアミラノ-マセラティのシャシーを購入しました。その後、チームはエンジンと車体を改良しました。車体はカロッツェリアコッリによって製作されました。 1955年のヴァレンティーノグランプリにマリオアルボルゲッティが参戦しましたが、製作が間に合いませんでした。チームは1955年のポーグランプリでデビューしましたが、アルボルゲッティは致命的な事故に遭いました。

チームは、1955年のイタリアグランプリという1つのF1世界選手権グランプリのみに出場した。ルイジ・ピオッティが車を運転したが、マセラティ・スペルッツィCLT 2.5リッターL4エンジンのトラブルのためレースには出場しなかった。チームはその後F1には復帰せず、フォーミュラジュニアとフォーミュラ3用の車の製造を続けた。顧客の一人はロレンツォ・バンディーニであった。

F1世界選手権の完全な結果

（鍵）

^ 「Gian Paolo Volpini (I) - All Results - Racing Sports Cars」www.racingsportscars.com . 2017年3月13日閲覧。
^ 死者検索アプリ「Not 2 4get」。ミラノ市。{{cite news}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
^ スモール、スティーブ（1994年）。ギネス・コンプリート・グランプリ・フーズ・フー。ギネス。291ページ。ISBN 0851127029。