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アルチョム・ゲンリホヴィチ・ボロヴィク（ロシア語: Артём Ге́нрихович Борови́к、IPA: [ ɐrˈtʲɵm ˈɡʲenrʲɪxəvʲɪtɕ bərɐˈvʲik ]、1960年9月13日 - 2000年3月9日）は、ロシアの調査報道ジャーナリストであり、メディア界の大物であった。[ 1 ] [ 2 ]彼は、長年アメリカで特派員として活動したソ連のジャーナリスト、ゲンリフ・ボロヴィクの息子である。
ボロヴィクは1980年代後半にソ連のテレビに初登場し、非常に進歩的で成功した「ヴズグリャド」 （文字通り「眺め」または「見物」と訳される）という風刺的なテレビ番組の司会者の1人として、毎週1億人もの視聴者を集めた。[ 3 ]他の司会者は、ヴラディスラフ・リスティエフ、アレクサンドル・リュビモフ、アレクサンドル・ポリトコフスキーであった。
ボロヴィクは、グラスノスチ初期のソ連における調査報道の先駆者であった。 1990年代にはアメリカのCBSの番組「60 Minutes」で働き、その後、月刊調査新聞「トップシークレット」の発行を開始。この新聞は書籍出版やテレビ番組制作も手掛けるマスメディア企業へと成長した。1999年、ボロヴィクはUSニューズ＆ワールド・レポートと提携し、「ヴェルシア」という調査報道番組を開始した。
彼のテレビ番組「トップシークレット」は、ロシアの政治経済エリートが関わる汚職事件に焦点を当てることが多かった。この番組と、ボロヴィクの印刷物「トップシークレット」と「ヴェルシア」は、ウラジーミル・プーチンを公然と批判していた。ボロヴィクはまた、第一次および第二次チェチェン戦争にも反対した。彼の最後の調査は、 1999年のロシアのアパート爆破事件に関するもので、彼や他の人々は、この事件は実際にはロシア連邦保安庁（FSB）によって仕組まれたものだと主張した。[ 4 ]彼の最後の論文の1つで、彼はプーチンの「人に影響を与える方法は3つある。脅迫、ウォッカ、そして殺害の脅迫だ」という言葉を引用した。 [ 5 ]この引用は、ドイツの雑誌「デア・シュピーゲル」と「シュテルン」に基づいている。 [ 6 ]
ボロヴィクは2000年3月9日、シェレメーチエヴォ国際空港で航空機墜落事故により死亡した。ヤコブレフ Yak-40 はチェチェンの石油業界幹部ジヤ・バジャエフがキエフへのフライトのためにチャーターしたものであった。乗員5名を含む搭乗者9名全員が墜落事故で死亡した。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]当初予定されていた航空機は2000年3月9日午前8時に出発予定であったが、ボロヴィクの予定していたフライトが遅れたため、バジャエフはボロヴィクに自分の航空機の座席を提供した。
州間航空委員会による墜落事故の公式調査では、機体の外側から雪は除去されたものの、除氷液は塗布されていなかったことが明らかになった。乗員は誘導路への進入許可を求めず、着氷状態に対して速度が速すぎた。また、フラップは20度ではなく11度に設定されていた。 乗員が機体を回転させ始めたとき、機体は時速165kmに達し、その時点で迎角が13度に達し、地上8～10メートルで失速した。機体は左に傾き、バンク角60～65度で地面に激突し、墜落した。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
歴史家のユーリ・フェルシュティンスキーと政治学者のウラジーミル・プリビロフスキーによれば、ボロヴィクの死は、3月26日に行われた大統領選挙の直前にウラジーミル・プーチンについて出版したことと関係があるかもしれない。[ 13 ]彼はプーチンの幼少期に関する資料の出版予定日の3日前に亡くなった。この時、彼は1999年のモスクワアパート爆破事件の調査も行っていた。[ 4 ] [ 14 ]ボロヴィクはヴェラ・プーチナの主張を研究していた。[ 13 ] [ 15 ]
「ロシアのメディアにおける独立系ジャーナリズムおよび調査報道の分野での傑出した創造的業績」に対するアルチョム・ボロヴィク賞は、アルチョム・ボロヴィクの名を冠した慈善団体によって設立され、ゲンリフ・ボロヴィクが代表を務めている。2001年9月13日、この賞の最初の受賞者が発表された。[ 16 ]
ボロヴィクは、ソ連・アフガニスタン戦争に関する著書『隠された戦争』など、数冊の本を出版した。