アルテミスV

アルテミスV
	アルテミスVミッション計画の概要
ミッションタイプ	有人月面着陸、ゲートウェイアセンブリ
オペレーター	米航空宇宙局（NASA）
宇宙船の特性
宇宙船	オリオン; ゲートウェイ宇宙ステーション; ブルームーン着陸船
メーカー	ロッキード・マーティン（オリオンCM）; エアバス(オリオン ESM ); ブルーオリジン（ブルームーンランダー）;
ミッション開始
発売日	2030年3月（予定）
ロケット	スペースローンチシステムブロック 1B
発射場	ケネディ、LC-39B
請負業者	ディープスペーストランスポート LLC
ミッション終了
着陸地点	太平洋（予定）
月着陸船
着陸地点	南極地域
	アルテミス計画

アルテミスVはNASAのアルテミス計画の5番目の計画されたミッションであり、ブルームーン着陸船の初の有人飛行である。^{[2]このミッションでは、}スペース・ローンチ・システム・ロケットとオリオンで4人の宇宙飛行士を月ゲートウェイに打ち上げ、アルテミス計画の3回目の月面着陸となる。さらに、アルテミスVはゲートウェイ宇宙ステーションに2つの新しい要素を届ける。^[3]

概要

ゲートウェイにドッキングした後、2人の宇宙飛行士がブルームーン月着陸船に乗り込み、月面南極まで飛行して月面地形車両の近くに着陸します。これはアポロ17号以来、非与圧月面車を使用した初めての月面着陸となります。2人の宇宙飛行士は約1週間月面に滞在し、科学調査や探査活動を行う予定です。 ^[4]

2024年3月現在^{[アップデート]}、アルテミスVは2030年3月より早く打ち上げられる予定となっている。^[1]

スペース・ローンチ・システムは、オリオン宇宙船を地球から月周回軌道に打ち上げるために使用される超重量級ロケットです。

オリオンは、すべてのアルテミス計画で使用される乗組員輸送機です。乗組員を地球からゲートウェイ軌道まで輸送し、地球に帰還させます。

ゲートウェイは、2024年後半に近直線ハロー軌道（NRHO）に建設される予定の小型モジュール式宇宙ステーションです。ゲートウェイの最初の2つの要素は、2024年後半にSpaceXのファルコンヘビーロケットで一緒に打ち上げられます。 ^[5] I-Hab居住モジュールはアルテミスIVによって運ばれる予定です。

ブルームーン着陸船は、宇宙飛行士をゲートウェイから月面へ、そしてまたゲートウェイから月面へ輸送する。ブルーオリジンは、アルテミス宇宙飛行士を月面へ輸送する2番目のプロバイダーとなる。NASAは以前、スターシップ有人着陸システムの開発と実証のためにスペースXと契約していた。

ブルーオリジンは、NASAの月面への宇宙飛行士の定期的な遠征に必要な有人着陸システムの要件を満たすブルームーン着陸船を設計、開発、テスト、検証します。契約には、設計と開発作業に加えて、月面への無人デモミッション1回と、2030年の有人デモが含まれています。契約の総額は34億ドルです。^[6]

月面探査車はNASAが開発中の密閉されていない探査車で、宇宙飛行士が宇宙服を着用して月面で運転する。

^ ab "NASA Budget FY2025" (PDF) 2024年3月11日2024年3月11日閲覧。
^ O'Shea, Claire (2023年5月19日). 「NASA、アルテミス月着陸船プロバイダー第2号としてブルーオリジンを選択」NASA . 2023年5月19日閲覧。
^ Foust, Jeff (2022年1月20日). 「NASA、アルテミス3号後の月面着陸にギャップを予測」SpaceNews . 2022年2月2日閲覧。
^ O'Shea, Claire (2023年5月19日). 「NASA、アルテミス月着陸船プロバイダー第2号としてブルーオリジンを選択」NASA . 2023年5月19日閲覧。
^ Foust, Jeff (2021年2月10日). 「NASA、ゲートウェイの最初の要素の打ち上げにファルコンヘビーを選択」SpaceNews . 2022年2月2日閲覧。
^ O'Shea, Claire (2023年5月19日). 「NASA、アルテミス月着陸船プロバイダー第2号としてブルーオリジンを選択」NASA . 2023年5月19日閲覧。