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 ハイウェイ144 | ||||
|---|---|---|---|---|
国道144号線の一部（赤色） | ||||
| ルート情報 | ||||
| ArDOTによって管理されています | ||||
| 存在した | 1932年1月1日頃[1] [2] –現在 | |||
| セクション1 | ||||
| 長さ | 4.16マイル[3] (6.69 km) | |||
| ウエストエンド | ビッグバイユーメト使用地域 | |||
| 東端 | .svg/500px-US_165_(AR).svg.png){kind=small}   US 165 / AR 1 /グレートリバーロード | |||
| セクション2 | ||||
| 長さ | 20.50マイル[3] （32.99キロ） | |||
| ウエストエンド | ジェローム近郊のUS 165 | |||
| 東端 | ミシシッピ川の堤防 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アーカンソー州 | |||
| 郡 | ジェファーソン、アーカンソー、アシュリー、チコット | |||
| 高速道路システム | ||||
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ハイウェイ144号線（AR 144、Ark. 144、Hwy. 144 ）は、アーカンソー州南東部の2つの州道の名称です。1つのルートは7.82マイル（12.59 km）で、ビッグバイユーメト使用地域を起点に、東にアメリカ国道165号線（US 165）、ハイウェイ1、グレートリバーロード（GRR）まで走っています。2番目のルートは20.50マイル（32.99 km）で、ジェローム近くのUS 165を起点に、東にレイクビレッジを通ってミシシッピ川近くの堤防まで走っています。両方のルートは、アーカンソー州運輸局（ArDOT）によって管理されています。チコット郡でUS 65 / US 278と重複していますが、ルートはミシシッピ川に沿った 国立景観バイウェイのグレートリバーロードの一部です。
ルートの説明
バイユー メト
ハイウェイ144号線は、ジェファーソン郡南東部のアーカンソー川沿いにあるバイユー・メトの河口にあるビッグ・バイユー・メト使用地域から始まります。バイユー・メトを横切ってアーカンソー郡に入ります。このルートは農地を東に走り、ジレットの南にあるUS 165/AR 1/GRRで終わる直前にセクションライン道路になります。[4] 2016年時点で、このルートの年間平均日交通量（AADT）は1日あたり340台（VPD）でした。[5]
レイクビレッジ
ハイウェイ144号線は、ジェローム近郊のアシュリー郡とドリュー郡の郡境にある国道165号線から始まり、東に進んで区分線道路となり、チコット郡に入る。[6]このルートは平地の農業および養殖業の現場を横切り、チコット郡西部でハイウェイ293号線と交差する。ハイウェイ144号線はマクミラン角でUS 65号線/ US 278号線/GRR号線と交差し、南行きで合流点が始まる。US 65号線/US 278号線/AR 144号線は南に走り、チコット郡の郡庁所在地であるレイクビレッジに入る。ハイウェイ144号線は合流点から東に進み、US 82号線とのジャンクションでレイクビレッジのダウンタウンに向かい、US 65号線/US 82号線/US 278号線は南に進んでルイジアナ州とミシシッピ州に向かう。ハイウェイ144号線はセントメアリー通りとして市内に入り、国家歴史登録財に登録されているニューホープ・ミッショナリー・バプテスト教会墓地歴史地区を通過する。[7]この路線はレイクビレッジのダウンタウンの南端に沿って東に進み、チコット湖に向かい、ハイウェイ159号線との交差点で北に曲がる。ハイウェイ144号線は湖に沿って北に進み、市域を抜ける前にレイクビレッジ商業歴史地区の東の境界となる。この路線はハイウェイ257号線の2つの区間と交差し、その後ミシシッピ川の堤防と交差して路線が終了する。[8]
歴史
ハイウェイ144は、アーカンソー州ハイウェイ委員会（ASHC）によって、US 165とマクミランコーナーの間に建設されました。1933年の州ハイウェイマップに初めて登場しました。[1] [2]このルートは、1940年の州ハイウェイマップで、旧US 82に沿って東に延長され、ミシシッピ川の主要渡船場であるリーランドランディングに到着しました。 [9] US 82は新しいベンジャミンG.ハンフリーズ橋にルート変更され、旅行者は川を渡る橋でつながるようになりました。
アーカンソー郡の高速道路は、1973年3月28日にアーカンソー州議会で可決された1973年法律第9号に基づいて創設されました。[10]この法律は、郡の裁判官と議員に、各郡で最大12マイル（19 km）の郡道を州道に指定するよう指示しました。[11]
主要交差点
マイルマーカーはいくつかの同時発生時にリセットされます。
参照
参考文献
- ^ ab アーカンソー州高速道路委員会 (1932年1月1日)。公式高速道路サービスマップ(TIF) (地図)。リトルロック: アーカンソー州高速道路委員会。 2017年12月19日閲覧。
- ^ ab アーカンソー州高速道路委員会 (1933年6月)。アーカンソー州高速道路システム地図(TIF) (地図)。リトルロック: アーカンソー州高速道路委員会。2017年12月19日閲覧。
- ^ abc System Information and Research Division (2014). 「Arkansas Road Log Database」. アーカンソー州道路交通局. オリジナル(MDB)から2017年8月29日時点のアーカイブ。2016年3月27日閲覧。
- ^ アーカンソー州道路交通局 (2011年1月11日)。アーカンソー州アーカンソー郡の一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。アーカンソー州道路交通局。 2016年12月19日閲覧。
- ^ アーカンソー州道路交通局 (2016)。アーカンソー州アーカンソー郡の年間平均日次交通量推定値(PDF) (地図)。アーカンソー州道路交通局。2016年12月19日閲覧。
- ^ アーカンソー州道路交通局 (2008年10月29日)。アーカンソー州アシュリー郡一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。アーカンソー州道路交通局。 2016年12月19日閲覧。
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ アーカンソー州道路交通局 (2010年5月25日)。アーカンソー州チコット郡一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。アーカンソー州道路交通局。 2016年12月19日閲覧。
- ^ アーカンソー州高速道路委員会 (1940)。アーカンソー州高速道路システム地図(TIF) (地図)。リトルロック: アーカンソー州高速道路委員会。2017年12月19日閲覧。
- ^ 「議事録」（PDF） 。アーカンソー州高速道路委員会。1970-1979年。1117ページ。 2011年11月5日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年12月4日閲覧。
- ^ アーカンソー州道路交通局：計画研究部、政策分析課（2010年）。「アーカンソー州における道路交通法の発展：アーカンソー州における道路交通の管理と資金調達に関する法律のレビュー」（PDF）。リトルロック：アーカンソー州交通局。13ページ。2020年2月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/アーカンソー州道 144
KMLはWikidataからのものではありません
ウィキメディア・コモンズのアーカンソー州道144号線に関連するメディア