アリエル・エース

アリエル・エース

ガーダーフォーク付きアリエルエース
メーカー	アリエルモーター社
生産	2014年～
前任者	なし
クラス	ネイキッドバイク
エンジン	ホンダ1,237 cc (75.5 cu in)、4バルブ水冷76° V4 エンジン
ボア/ストローク	81 mm × 60 mm (3.2 インチ × 2.4 インチ)
最高速度	時速170マイル（270キロメートル/時）（推定）[1]
力	173馬力（129kW）（公称）[2]
トルク	72 lb⋅ft (98 N⋅m) (公称) [2]
伝染 ; 感染	6速シーケンシャルマニュアル、シャフトドライブ、ドライクラッチ、または6速デュアルクラッチオートマチック
フレームタイプ	アルミトレリス
サスペンション	フロント:ガーダーフォークまたはテレスコピックフォーク リア:モノショック
ブレーキ	フロント: デュアルディスク、6ポットニッシンキャリパー リア: シングルディスク
タイヤ	フロント: 17 インチ (430 mm) リア: 17 インチ (430 mm)
レーキ、トレイル	21.8°～28.4°（調整可能）[2]
ホイールベース	1,541–1,563 mm (60.7–61.5 インチ) [2]
重さ	230 kg (510 lb) [3]  (湿重量)

アリエルエースは、イギリスのサマセット州クルーケルンにある英国のアリエル モーター カンパニーによって製造された2014 年型スポーツ バイクです。ホンダ VFR1200の1,200 cc (73 cu in) V4 エンジンを搭載しています。

これはアリエルブランドにとって50年以上ぶりの新型バイクである。^{[4] [5]}

アリエルは「ホンダと長年にわたる関係」を保っており、^{[6]ホンダはアリエルの}アトム スポーツカー に非常に感銘を受け、AceにVFRエンジンを使用することを許可した。V4エンジンは、トレリスフレームに似た「巨大な橋のようなアルミフレーム」から吊り下げられている。^{[7]トレリスフレームは通常、}ドゥカティモンスターやアトムのシャーシのように溶接されたチューブから作られる。 ^{[1] [8]} しかし、Aceのフレームは溶接された鋼管ではなく、フレームの側面が固体アルミニウムビレットから機械加工されている。^[7]これにより、フレームの対角補強材は、通常の円形断面チューブではなく、独特の三角形のV字断面になっている。

Ariel Ace には、従来の倒立式テレスコピック フォークまたは Ariel 独自のガーダー フォークの 2 つのフロント サスペンションが装備されています。リア サスペンションには片持ちスイングアームが使用されています。ファイナル ドライブはシャフト ドライブです。

珍しい特徴としては、ライダーの膝が成形された燃料タンクをつかまないことです。その代わりに、膝がフレームの横にあるため、あまり快適ではありません。

バイクは工場から様々なオプションを付けて注文することができ、時間の経過とともにアップグレードすることができます。オプションには、フロントとリアのサスペンション、ハンドルバー、車体、燃料タンクのサイズ、排気管、ホイール、シート、フットレスト、色、仕上げなどがあります。^{[9] [4]}

デイリー・テレグラフ紙のローランド・ブラウンは、エースについて「ドラマチックなスタイル、巧みな設計、そして楽しくパワフルなV4ロードスターで、有名なアリエルブランドを印象的な形でバイク界に復活させた」と結論付けている。^[1]アスファルト・アンド・ラバー紙のジェンセン・ビーラーは、その排他性に注目し、このバイクを「これまで出会った中で最も高価なホンダ」と呼んだ。^[7]ギズマグ紙のロズ・ブレインは、このバイクを「私が今まで見た中で最も見栄えの良いバイクの1つ」と呼び、2万ポンドという価格は多くのライダーにとって手の届かないものだと指摘した。^[10]

GizmagとJalopnikはどちらも、共通のフレームとパワートレインをベースにクルーザー、フルフェアリングのスポーツバイク、ネイキッドバイクを作成するための独自のカスタマイズオプションに注目しており、後者はこれを「大人のレゴセット」と呼んだ。 ^{[10] [9]}

ロード・アンド・トラック誌のレビューでは、このデザインをアトムスポーツカーと比較し、「目的にかなう」が「特に美しいわけではない」と評した。^[11]

• アリエルのバイク一覧

ウィキメディア・コモンズには、アリエル・エースに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• バイク誌がYouTubeでアリエル エースをテスト(バイク誌、2014 年 8 月 27 日)