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アーチー・ウィリアム・リーグ | |
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 アーチー・リーグは、ランバート・セントルイス国際空港で夏の勤務中に撮影された写真に写っている。彼の装備には、手押し車に巻かれた旗、ぶら下がった弁当箱、折りたたみ椅子、飲料水、そしてメモを取るためのパッドが含まれていた。 | |
| 生まれる | （1907-08-19） 1907年8月19日 |
| 亡くなった | 1986年10月1日（享年 79歳） |
| 教育 | セントルイスのワシントン大学 |
| 雇用主 | 連邦航空局 |
| で知られているのは | 一般的に最初の航空管制官と考えられている。 |
| Webサイト | 航空管制開始 |
アーチー・ウィリアム・リーグ（1907年8月19日- 1986年10月1日）は、一般的にアメリカ合衆国初の航空管制官と考えられています。 [ 1 ] リーグは免許を持ったパイロットであり、免許を持ったエンジンおよび航空機整備士でした。1929年にセントルイス市が彼を米国初の航空管制官として採用する前は、ミズーリ州とイリノイ州で「フライングサーカス」を率いて巡業していました。 [ 2 ]彼はミズーリ州セントルイスの飛行場（現在はランバート・セントルイス国際空港として知られています）に駐在していました。無線塔が設置される前は、旗を使って交通を誘導する旗振り係でした。彼の最初の「管制塔」は、夏の暑さをしのぐためにビーチパラソルを取り付けた手押し車でした。手押し車には、ビーチチェア、昼食、水、メモ帳、航空機を誘導するための信号旗が2本入っていました。彼はチェッカーフラッグを使ってパイロットに「GO」（進め）と指示し、赤旗を使ってパイロットにその位置を「HOLD」（待機）するよう指示した。冬の間はパッド入りの飛行服を着て飛行場で暖かく過ごした。1930年代初頭に無線塔が設置されると、彼は空港初の無線管制官となった。[ 3 ]
リーグはその後、セントルイスのワシントン大学マッケルビー工学部で航空工学の学位を取得した。リーグは1937年に航空商務局（民間航空局および連邦航空局の前身）で連邦職員となった。航空管制官として急速に昇進し、第二次世界大戦ではパイロットとして従軍し（大佐に昇進）、1956年には中央地域の副地域管理者として初の最高管理職に就任した。次に1958年にワシントン本部に移り、計画部（計画開発局）の部長に就任した。首都空港局長を短期間務めた後、フォートワースに移り、南西部地域の局長に就任した。次の任務は1965年5月で、ワシントン本部に移り、航空交通管制局長に就任し、国の航空交通管制システムの安全かつ効率的な運用を担当するスタッフの長となった。彼は最終的にFAAの航空交通管制局長となり、1973年に評価担当次官補として退職した。[ 4 ] [ 5 ] 36年間のキャリアの中で、彼は連邦航空交通管制システムの開発に貢献した。[ 2 ]全米航空管制官協会（NATCA）は、アーチーリーグ安全メダル賞を彼にちなんで命名した。[ 6 ]
彼は1907年にミズーリ州バトラー郡ポプラブラフで、エイチェン（アーチー）・L・リーグ（あまり知られていないクロンダイクの冒険家で初期のラジオのパイオニア）とイタスカ・スノー・リーグ（旧姓マグナー）の間に生まれた。[ 7 ]彼は1986年10月1日にバージニア州アナンデールで79歳で亡くなった。[ 8 ]