アポロン（力持ち）

アポロン・ザ・マイティ（1862年2月21日 - 1928年10月18日）は、ルイ・ユニとして生まれたフランスの力持ちで、19世紀後半から20世紀初頭にかけて活躍し、特にその並外れた握力で有名でした。彼の強さは当時の常識をはるかに超えていたため、彼と同時代のルイ・シールは総じて「力の王」と呼ばれていました。^[1]

ルイ・ユニは1862年2月21日午前8時に、現在彼の名前がつけられている大通り（マルシヤルグのルイ・ユニ通り）の18番地で、父ジャン＝ジャック・ユニが1845年に建てた家で生まれた。^[2]彼はジャックとエリザベート（旧姓ブレモン）の息子であり、地元では有名な巨人の一家の末裔だった。1772年生まれの祖父ジャック・ユニの身長は203センチメートル（6フィート8インチ）だったが、1800年のフランスにおける男性の平均身長はわずか163.7センチメートル（5フィート4.45インチ）だった。^[3]

14歳のとき、彼は両親の家から逃げ出し、故郷の近くのリュネルでイタリアの巡業サーカス「カラマーニュ」に参加した。公演中に警察に捕まり、父親の元に返された。^[4]最終的に両親は彼が家を出て、フェリックス・ベルナールやピエトロ・ダルマッソと働くことを許可した。彼はまた、アンリ・ペションやオーガスト「ブッチャー」とも働いた。^[5]彼は20歳で兵役を終えた。

ユニはパリのカフェ・フォンテーヌを買収し、改装後に「コンサート・アポロン」と名付け、スポーツ競技を織り交ぜた演劇を上演し始めた。最終的に彼は劇場を手放さなければならず、その過程でかなりの金額を失った。^{[6]ユニは、}学者であり体育の推進者であったエドモン・デボネの友人であり弟子であった。

1889年、ユニはボルドーの国際陸上競技場でグレコローマンレスリング競技に参加しました。

「今週の火曜の夜は、ベルナール、クレストなどのフランスチャンピオンと、人間の力の王アポロンによる競技会の初演です。最後に、いまだに同等の選手に出会っていない、そして自らに人間の力の王という正当な称号を与えている有名なアポロンによる筋力トレーニングが行われます。アポロンは有名な80キロの重量を腕の長さまで持ち上げます。アポロンは、私たちが長い間見てきた中で、まさに最強の男です。ピンチのとき、彼は2本の指の間に80キロの重量を持ち上げます。彼は、世界に存在するアスリートの最も美しい見本です。彼の完璧なフォームと顔は、古代ローマの剣闘士を思い起こさせます。」^[7]

1889年、ユニはリールでバッタ（シャルル・エティエンヌ 1866-1939）と118kg（260ポンド）の列車の車輪（バッタの手にも太すぎる巨大な車軸付き）を使って競った。バッタはそれを肩まで持ち上げ、軽く胸の上に1分間乗せることしかできなかった。アポロンはその重量を楽々と持ち上げたと伝えられている。^[8]ユニの舞台演技の一部に「脱獄囚」と呼ばれるものがあり、これは彼が檻の強化鉄棒を曲げて通り抜けるというものである。彼はこの演目をフォリー・ベルジェールなどの会場で披露した。1889年12月にはロンドンの王立水族館に出演した。 ^[9]

1892年頃、彼はジョゼフィーヌと結婚し、娘をもうけたが、結婚生活は長くは続かず、離婚後、彼女は有名な動物調教師のカスタネットと結婚した。1892年12月18日、フランスのリールにあるヴァリエテザン劇場で、ユニは155キロのダブルバーベルのクリーン＆ジャークを行った。このバーベルにはバーの両端に重りのついた球が2つ付いていた。次にバランスポイントを見つけ、片方の足を直角に持ち上げながら、バーベルを片手にきちんと滑り込ませた。次に、バーベルを頭上から落とし、腕を曲げてキャッチしてから地面に置いた。^[10] 1896年、彼の身長は約6フィート3インチ、体重は265ポンド、前腕の長さは18インチ、手首の長さはほぼ10インチであった。^[要出典]

アポロンに関する最も象徴的な伝説は、1892年に特注された太いバーベル（現在は「アポロンの車軸」として知られている）である。その直径は1 11 ⁄ 12インチ（1.93インチまたは49.3mm）で、両端には直径26インチの鉄道車両の車輪（現在は「アポロンの車輪」として知られている）が取り付けられていた。この装置全体の重量は166kg（366ポンド）であった。^{[11] [12]}

一般的にはこれが彼の主な技だと考えられているが、彼が自分でクリーンをしたこと、ましてやジャークやプレスをしたことを証明するものは何もない。^[11]パワークリーンまたはコンチネンタルクリーン^[a]を決定的に達成し、ジャークもした最初の男性は、1930年にパリでシャルル・リグーロ、 1949年にパリでジョン・デイビス、 1954年にリールでノルベルト・シェマンスキーである。

これは現在ではストロングマンの歴史において重要な作品であり、持ち上げるのが難しい3つの特徴、すなわちバーの直径が約2インチもあること、表面が滑らかであること、車輪が回転していないことなどから、現代​​のストロングマンにとっても依然として難しい技となっている。^[11]オリジナルの器具は現在、国立スポーツ博物館に展示されている。^[13]

アーノルド・ストロングマン・クラシックでは、テリー・トッドの助言により、主催者が歴史的な器具を再現し、現代のアスリートたちに歴史的偉業に挑戦する機会を与えた。2002年から2009年にかけて、マーク・ヘンリー、マーク・フィリッピ、スヴェンド・カールセン、レイモンド・バーグマニス、ヴァシル・ヴィラスチュク、ミハイル・コクリャエフ、アンドルス・ムルメッツ、ベネディクト・マグヌソン、デレク・パウンドストーンの9名がパワークリーン、および166kg（366ポンド）の器具を頭上までプレスまたはジャークすることに成功した。さらに、ジドゥルナス・サビッカスやブライアン・サイダーズを含む15名がコンチネンタルクリーンに続いてプレスまたはジャークに成功した。^[a]

1913年、ユニはフランスのヴィシーでの公演中に大事故に遭った。手を伸ばして2台の自動車を止めようとした時、痛みで叫び声をあげ、突然地面に倒れ、腕の筋肉が裂けて血管が破裂した。^{[14] [15] [16]}

1923年までに彼は「右腕」としての仕事を探し、無声映画 『マーレ・ノストルム』（1926年）で「トリトン」役を演じた。60代になっても、彼は旅回りのショーや寄席で力を発揮し続けた。^[17]

彼は1928年に66歳で エヴルーで亡くなった。

フランスのシュルレアリスト詩人ルネ・シャールは南部出身で身長192センチのラグビー選手でもあり、ルイ・ユニの崇拝者でもあり、有名な詩『秘密の墓』をルイ・ユニに宛てて『秘密の墓』に書いた。^[18]

1994年、アイアンマインドは厚さ2インチ（50.8mm）のアポロンの車軸の厚いバーの大量生産を開始しました。^[19]その後、ローグも独自のアポロンの車軸の製造を開始し、オリジナルの1892バーの厚さ1 11⁄12インチ（49.3mm）を正確に再現しました。

• IMDbのアポロン
• 初期フランス文化 エドモンド・デボネ教授らによる体格写真 2018年1月9日アーカイブ、Wayback Machineにて
• デビッド・ホーンの「ワールド・オブ・グリップ」ウェブサイトのユニ
• デボネ、エドモンド（1997年8月） 。「アポロン、アスリートの皇帝」（PDF）。アイアンゲームの歴史。4 （5–6）：23–47 。 2023年11月27日閲覧。