アパッチ（トレーニング）

アパッチ

概要
サービスの種類	都市間鉄道
状態	製造中止
ロケール	南カリフォルニア、アリゾナ、ニューメキシコ、西テキサス、カンザス、ミズーリ、アイオワ、イリノイ
初回サービス	1926年4月 1日（1926-04-01）
最終サービス	1938年2月13日
元オペレーター	南太平洋のロックアイランド
ルート
ターミナル	ロサンゼルスシカゴ
テクニカル
線路の軌間	4 フィート8  インチ＋1/2インチ（1,435mm）標準軌​​​
ルートマップ v t e シカゴ イリノイ州 アイオワ州 ダベンポート ミネアポリス セントポール ミネソタ アイオワ州 デモイン アイオワ州 ミズーリ州 カンザスシティ ミズーリ州 カンザス トピカ ヘリントン マクファーソン ハッチンソン リベラル カンザス オクラホマ テクソマ オクラホマ テキサス ダルハート テキサス ニューメキシコ トゥクムカリ パロマス モントーヤ ニューカーク クエルボ ロス・タノス サンタローザ ピンタド パストゥラ ヴォーン デュラン トーランス バーニー コロナ ガリナス テコロテ ルナ アンチョ コヨーテ カリゾゾ オスクラ スリーリバーズ トゥラロサ アラモゴルド ベルモント ターコイズ オログランデ ニューメキシコ テキサス ニューマン 飛行機港 フォート・ブリス エルパソ テキサス ニューメキシコ ニューメキシコ アリゾナ州 ダグラス ビスビー・ジャンクション フェアバンク ツーソン カサ・グランデ フェニックス ユマ アリゾナ州 カリフォルニア パームスプリングス アルハンブラ ロサンゼルス

アパッチ号は、サザン・パシフィック鉄道の旅客列車で、ロサンゼルスとニューメキシコ州トゥクムカリを結び、ロックアイランド鉄道を経由してシカゴへ接続していた。この路線の運行は、1925年2月1日にゴールデン・ステート・エクスプレスとして始まり、後にアパッチ号に改名された。当初、ロサンゼルスとシカゴ間は、客車に加え、標準寝台車と観光寝台車が連結されていた。1932年12月11日、世界恐慌の影響で、トゥクムカリ以東ではアパッチ号はロックアイランド鉄道の7号と14号に統合された。1933 年 10 月、この列車はロサンゼルスとミネソタ州ミネアポリスの間、およびアリゾナ州フェニックス経由でシカゴとメキシコシティの間に標準寝台車を追加しました。ロックアイランド鉄道は 1935 年 6 月 1 日にアパッチ号を独立した列車として運行を再開しました。ミネアポリスとメキシコシティの寝台車は 1937 年 11 月 1 日に列車から削除され、アパッチ号は1938 年 2 月 13 日にゴールデン ステート リミテッド号に置き換えられて廃止されました。^{[ 1 ]}