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アンソニー・フォックス | |
|---|---|
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| 第17代アメリカ合衆国運輸長官 | |
| 在任期間 ：2013年7月2日～2017年1月20日 | |
| 社長 | バラク・オバマ |
| 副 | ジョン・ポルカリ ビクター・メンデス |
| 先行 | レイ・ラフード |
| 後継者 | エレイン・チャオ |
| 第54代シャーロット市長 | |
| 在任期間 ：2009年12月7日～2013年7月1日 | |
| 先行 | パット・マクロリー |
| 後継者 | パティ・キンジー |
| 個人情報 | |
| 生まれる | アンソニー・レナード・フォックス 1971年4月30日米国ノースカロライナ州 シャーロット |
| 政党 | 民主的 |
| 配偶者 |
サマラ・ライダー （ 2001年生まれ |
| 子供たち | 2 |
| 教育 | デイビッドソン大学( BA ) ニューヨーク大学( JD ) |
アンソニー・ルナード・フォックス（1971年4月30日生まれ）は、アメリカの弁護士、政治家であり、 2013年から2017年までアメリカ合衆国運輸長官を務めた。民主党員であるフォックスは、 2009年から2013年までノースカロライナ州シャーロット市長を務めていた。 [1] 2005年にシャーロット市議会議員に初当選し、 2009年の市長選で勝利したことで、シャーロット市長に就任した最年少の人物となり、また、この役職に就いた2人目のアフリカ系アメリカ人となった。 [2]
フォックス氏は2013年4月、バラク・オバマ大統領から運輸長官に指名された。[3] [4]同年6月、100対0の投票で承認された。[5] [6]就任後、当時最年少の閣僚長官となった。 [7]退任後、フォックス氏は2018年にライドシェア会社Lyftの最高政策責任者に就任した。 [8]フォックス氏は2021年10月に最高政策責任者の役職を退いたが、引き続き同社の顧問を務めている。[9]
若いころ
フォックスは1971年4月30日、ノースカロライナ州シャーロットで生まれました。[10]母親のローラ・フォックスと祖父母のジェームズとメアリー・フォックスに育てられ、[11]ピエモント・オープンIB中学校で教育を受け、ウェスト・シャーロット高校を卒業しました。[1] [12] 1993年にデイビッドソン大学を卒業し、同大学では初のアフリカ系アメリカ人生徒会長を務めました。 [ 13]フォックスは歴史を専攻し、[14] 1996年にニューヨーク大学ロースクールで法学博士号を取得しました。[12] [14]
法律家としてのキャリア
法科大学院卒業後、フォックスはシャーロットに戻り、スミス、ヘルムズ、マリス、ムーア法律事務所で短期間働いた後、シンシナティの第6巡回控訴裁判所のナサニエル・R・ジョーンズ判事の書記官となった。その後、米国司法省と米国下院司法委員会で働いた。[12] 2004年にはメル・ワット下院議員の選挙対策本部長を務めた。[13]
2001年、彼はシャーロットに戻り、ハントン・アンド・ウィリアムズ法律事務所のビジネス訴訟弁護士として働きました。[12] 市議会議員を務めている間、彼はハントン・アンド・ウィリアムズ法律事務所の訴訟弁護士としての地位を維持し、パートタイムの地位に切り替えました。[要出典]
政治経歴
市役所
フォックス氏は2005年にシャーロット市議会の市議に初めて選出され、2007年に再選された。2009年にはシャーロットの第54代、最年少市長に選出され、2011年に再選された。 1987年にハーヴェイ・ガント氏が退任して以来、同市初の民主党市長となった。 [要出典]
市長に就任したフォックスは、シャーロットにとって80年以上ぶりの最悪の不況に直面した。国内第2位の金融サービスセンターである同市は、不況で2万5000人以上の雇用を失った。フォックスは市の公務員給与計画を改革し、需要主導型の労働力開発アプローチを考案した。これは全国的なモデルとなった。[15]フォックスはまた、4000人以上の新規雇用の創出を発表した。彼は失業者とのタウンホールミーティングを何度も主催し、市の中小企業向け融資プログラムの変更を推し進め、ホワイトハウス当局に景気回復のための支出措置を迫った。[要出典]
交通の観点から見ると、フォックスは、予想よりも低い売上税収入によって脅かされていた、市内最大の単一資本プロジェクトであるブルーライン延伸の救済に貢献した。 [16]
運輸長官
2013年4月29日、バラク・オバマ大統領はフォックス氏を運輸長官に指名すると発表した。2013年6月27日、上院は全会一致で指名を承認した。[5]フォックス氏は市長としての公選職を辞任し、連邦政府の任命を受けた。[17]
フォックス氏は2014年にオバマ政権初の陸上交通法案であるグロー・アメリカ法を準備・推進し、[18] [19]、その議会版であるFAST法の可決に尽力した。[20]同氏は省の資金調達プログラムを統合し、許可政策を加速させた。[21]フォックス氏はまた、ドローンの商用利用を規制する新しい規則を提案し、[22]自律走行車に関する包括的な国家政策の青写真を描き、[23]省初のスマートシティチャレンジを立ち上げ、70以上の都市が交通ネットワークに新技術を取り入れる独自の戦略を策定するよう働きかけた。[24]
フォックスは2015年1月20日の一般教書演説で生存者として指定された。 [25] [26]
民間部門でのキャリア
フォックス氏は2018年10月にリフト社の最高政策責任者として入社した。[27]その役職で、彼はカリフォルニア州の提案22を主張した。この提案は、最低賃金、医療保険、団結権など、通常は従業員に与えられる福利厚生をギグワーカーから除外するものだった。[28]彼は2021年10月に最高政策責任者の役職を退いたが、リフト社には上級顧問として残った。[29]
2022年には、フォックス氏がホワイトハウスの公共関与局を率いることが検討されていると報じられた。[30]しかし、最終的には元アトランタ市長のキーシャ・ランス・ボトムズ氏がその役職に選ばれた。[31]
フォックス氏は2023年9月、ハーバード大学公共政策・政府学部のハーバード・ケネディスクールにエマ・ブルームバーグ公共リーダーシップ実践教授として加わった。[32] 2024年1月、フォックス氏がマサチューセッツ州元知事のデヴァル・パトリック氏の後任として、ケネディスクールの公共リーダーシップセンターの共同所長に就任することが発表された。同氏は2024年7月にその役職に就く予定である。[33]
私生活
フォックスは弁護士のサマラ・ライダー[13]と結婚しており、二人の間には娘と息子がいる[34] 。
参照
参考文献
- ^ ab モリル、ジム、リトル、スティーブ (2009 年 11 月 3 日)。「フォックス氏がシャーロットの市長に選出」シャーロット・オブザーバー。2009年11 月 3 日閲覧。 [リンク切れ]
- ^ フレイ、ジェニファー。「走るために生まれ、リードするために育てられた | NYUローマガジン」。NYUローマガジン。 2023年5月9日閲覧。
- ^ ベイカー、ピーター（2013年4月29日）。「シャーロット市長が交通局長に選出」ニューヨークタイムズ。2018年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年2月26日閲覧。
- ^ “アンソニー・フォックス市長を米国運輸省長官に指名”. 2022年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 2017年6月25日閲覧。
- ^ ab 「内閣就任でシャーロット市長アンソニー・フォックス氏の急激な地位向上が止まる」。2013年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月27日閲覧。
- ^ “シャーロット市長アンソニー・フォックスが第17代米国運輸長官に就任”. 2013年7月2日. 2015年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月2日閲覧。
- ^ Heil, Emily (2013年4月30日). 「アンソニー・フォックス氏が最年少の内閣長官に」ワシントン・ポスト. 2023年5月9日閲覧。
- ^ マクファーランド、マット（2018年10月9日）。「Lyftがオバマ政権のトップ運輸当局者を雇用 | CNN Business」CNN 。 2023年5月9日閲覧。
- ^ Oprysko, Caitlin (2021年10月27日). 「Foxx stepping back at Lyft」. POLITICO . 2023年5月9日閲覧。
- ^ ローレル (2009年10月18日). 「シャーロットの次期市長」。2011年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年11月12日閲覧。
- ^ 「政治は家族の問題」シャーロット・オブザーバー、2007年2月6日、p.1B。
- ^ abcd ハリソン、スティーブ（2009年10月18日）。「民主党のアンソニー・フォックス氏、自らを調停者と表現、問題について発言する用意あり」シャーロット・オブザーバー。p. 1A。
- ^ abc リチャード・ルービン（2005年9月29日）。「祖父の教えが市議会議員候補に功を奏す - 民主党の重鎮の孫が予備選の市議会議員選挙でリード」シャーロット・オブザーバー、p. 1B。
- ^ ab "Anthony R. Foxx". Hunton & Williams . 2009年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年11月4日閲覧。
- ^ 「シャーロットの『超人的な』訓練促進努力について語るフォックス市長」ワシントンポスト。2018年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月25日閲覧。
- ^ “Charlotte's Once Ambitious Rapid Transit Plan Faces Budget Ax”. 2010年11月19日. 2017年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月25日閲覧。
- ^ “アンソニー・フォックスが市長を辞任、パツィ・キンジーが新市長に指名”. 2013年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月9日閲覧。
- ^ 「今週のインフラ：ホワイトハウスがアメリカの成長を促す法案を提案」2014年5月2日。2018年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月25日閲覧。
- ^ “Foxx Ends Bus Tour by Asking People to Send Congress 'Picture of a Pothole'”. 2015年2月20日. 2018年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月25日閲覧。
- ^ Goad, Ben (2015年12月4日). “Obama signed $305B highway bill”. 2018年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月25日閲覧。
- ^ “Martin Klepper to lead USDOT Build America Bureau”. 2019年3月2日. 2018年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月25日閲覧。
- ^ Selyukh, Alina (2016年8月29日). 「FAA、1年以内に60万台の商用ドローンを空中に飛ばすと予想」NPR。2018年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月25日閲覧。
- ^ 「米国運輸省が『世界初の自律走行車政策』を発表、無人運転車の時代の到来を告げる」 2016年9月20日。2018年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月25日閲覧。
- ^ ニューカム、ダグ。「オハイオ州コロンバスが運輸省の4000万ドルのスマートシティチャレンジを勝ち取った理由について語る運輸長官フォックス」フォーブス。2018年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月25日閲覧。
- ^ 「オバマの『指定生存者』：アンソニー・フォックス」USAトゥデイ。2015年1月20日。2017年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月3日閲覧。
- ^ Jackson, David (2015年1月20日). "O". NationalJournal. 2015年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月20日閲覧。
- ^ 「オバマ大統領の下で運輸長官を務めたアンソニー・フォックス氏がLyftに入社」Lyft 2013年7月15日。2019年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月13日閲覧。
- ^ ロドリゴ、クリス・ミルズ（2020年11月8日）。「UberとLyftはカリフォルニアの労働運動を全国規模で勝利させたい」ザ・ヒル。 2023年1月8日閲覧。
- ^ Oprysko, Caitlin. 「Foxx stepping back at Lyft」POLITICO . 2023年1月8日閲覧。
- ^ ハンス・ニコルズ（2022年5月4日）。「スクープ：バイデン大統領、ホワイトハウスのトップにアンソニー・フォックス氏を指名」Axios 。 2023年5月9日閲覧。
- ^ McCammond, Alexi (2022年6月15日). 「スクープ：Keisha Lance Bottomsがホワイトハウスに加わる」. Axios . 2023年5月9日閲覧。
Axiosが以前に報じたように、バイデン氏はリッチモンド氏の後任として元運輸長官のアンソニー・フォックス氏を検討していたことがあった。
- ^ Hughes, Susan A. (2023年9月19日). 「アンソニー・フォックス：都市とテクノロジーコミュニティに公共問題の解決に役立つ方法を考えるよう促す」www.hks.harvard.edu . 2024年1月28日閲覧。
- ^ 「HKSの公共リーダーシップセンターの新しいリーダーシップ」www.hks.harvard.edu 2024年1月23日2024年1月28日閲覧。
- ^ 「Meet the Minister」。米国運輸省。2013年7月15日。2013年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アンソニー・フォックスに関連するメディアがあります。
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