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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Red_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | アンゴラ |
| 同名の人物 | アンゴラ |
| 所有者 |
|
| 発売 | 1799年、ランカスター |
| 捕獲された | 1804年5月 |
 フランス | |
| 名前 | ティグレ |
| 同名の人物 | 虎 |
| 取得した | 1804 賞品の購入により |
| 捕獲された | 1804年12月 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 180、[1]または184 [1] ( bm ) |
| 補体 |
|
| 武装 | |
アンゴラ号は1799年にランカスターで進水した。リバプールを拠点とする 奴隷船となり、三角貿易で西アフリカから西インド諸島まで捕虜を運ぶ4回の航海を行った。1804年、5回目の航海でフランスに拿捕された。拿捕者はアンゴラ号をティグレ号と改名したが、1804年後半にイギリス海軍に再拿捕された。
キャリア
アンゴラは1799年にロイド船籍（LR ）に初めて登場し、船長ウィリアムズ、所有者オーバーランド、貿易商ランカスター・アフリカとして記載された。[3]
奴隷を輸送する最初の航海（1799年～1800年）
アンゴラは1799年6月21日に奴隷貿易に不慣れな会社によって登録された。[4]ウィリアム・ウィリアムズ船長は1799年6月26日に私掠免許を取得した。 [1] 1799年に議会で可決された法律では、奴隷船はブリストル、リバプール、ロンドンからのみ出航することが許可されていた。[4]ウィリアムズは8月14日にリバプールを出航し、アフリカ西海岸に向かった。[5] 1799年には、156隻の船が奴隷貿易のためにイギリスの港から出航し、そのうち134隻がリバプールから出航した。[6]
アンゴラ号は1800年3月1日にトリニダード島に到着し、約300人の捕虜を上陸させた。1800年6月24日にリバプールに帰還した。[5]
奴隷を輸送する第2回航海（1800年～1801年）
チャールズ・キング船長は1800年11月13日にリバプールからガンビアに向けて出航した。[7] 1800年には133隻の船がイギリスの港から奴隷貿易のために出航し、そのうち120隻がリバプールから出航した。[6]
アンゴラ号は12月5日に捕虜の収容を開始し、1801年4月16日にセントビンセント島に到着した。そこで203人の捕虜を上陸させた。同船は6月10日にセントビンセント島を出発し、8月15日にリバプールに戻った。同船は26人の乗組員を乗せて出航し、航海中に6人の乗組員が死亡した。[7]
アンゴラの所有者は1801年に破産し、リバプールに売却された。[4]
奴隷を輸送する第3回航海（1801年～1802年）
チャールズ・ボイズ船長は1801年9月26日に私掠免許を取得した。 [1]彼は11月2日にリバプールを出航した。[8] 1801年には147隻の船が奴隷貿易のためにイギリスの港から出航し、そのうち122隻はリバプールから出航した。[6]
アンゴラ号は11月22日にガンビアに到着した。1802年3月23日にデメララに到着し、207人の捕虜を上陸させた。4月13日に出発し、6月6日にリバプールに戻った。リバプールを出発した時には25人の乗組員が乗っていたが、航海中に8人の乗組員が死亡した。[8]
奴隷を輸送する第4回航海（1802年～1803年）
チャールズ・ボーイズ船長は1802年7月21日にリバプールを出航し、シエラレオネ河口に向かった。[9] 1802年には155隻の船がイギリスの港から奴隷貿易のために出航し、そのうち122隻がリバプールから出航した。[6]
アンゴラ号は1803年3月1日にデメララに到着し、216人の捕虜を上陸させた。4月20日にデメララを出航し、6月6日にリバプールに戻った。アンゴラ号は23人の乗組員を乗せてリバプールを出発し、航海中に3人の乗組員が死亡した。[9]
奴隷を輸送する第 5 回目の航海 (1804 年 - 捕獲)
トーマス・フィリップス船長は1803年7月27日に私掠免許状を取得したが[1]、航海は行われなかった。[1]チャールズ・ボイズ船長は1804年2月11日に私掠免許状を取得した。ボイズは1804年2月16日に出航し、ガンビアに向かった。[10] 1804年には、147隻の船がイギリスの港から奴隷貿易のために出航し、そのうち126隻はリバプールから出航した。[6]
ロイズ・リスト（ LL）は1804年7月に、5月に4門の大砲を備えたフランスの私掠船ティグレが、14門の大砲と30人の乗組員を擁するアンゴラを一発も発砲することなく拿捕したと報じた。ティグレはその後、アンゴラをセネガルに連れ去った。 [11]
その後の報告書では捕虜の名前は明かされなかったが、アンゴラ号は5人を殺害し、フランスの私掠船は2人を殺害したと報告されている。[12] 3番目の報告書では、この行動は5月12日に起こったとされている。フランスの私掠船は8門の大砲を装備し、75人の乗組員を乗せていた。アンゴラ号は38人の乗組員のうち2人を殺害、4人を負傷させた。フランス側は4人が死亡、負傷した。アンゴラ号はチャールストンへ連行する予定だった捕虜170人を乗せていた。[13]
1805年のLRには、彼女に関する記述が「キャプチャ」されていました。[14]
1804年、30隻のイギリス船が三角貿易に従事した。そのうち15隻はアフリカから西インド諸島へ向かう途中で失われた。[15] 1793年から1807年の間、イギリスの奴隷船の最大の損失原因は海上の危険や捕虜の抵抗ではなく、戦争であった。[16]
奪還
1804年12月、フィスガード号は、フランスの私掠船ティグレ号を拿捕したとき、北緯37度00分 西経13度40分 / 北緯37.000度 西経13.667度 / 37.000; -13.667であった。ティグレ号は16門の大砲を装備し、そのうち14門を搭載していた。12門は18ポンドカロネード砲、2門は真鍮製の4ポンド砲であった。また、船倉には4ポンド砲が6門あった。乗組員は40人で、マホガニーとダイウッドでバラストを積んでいた。カイエンからカディスへの航海を45日目に終え、その途中でロンドンからセントマイケルズへ航行していたイギリスのブリッグを拿捕した。ブリッグの船長と乗組員はティグレ号に乗っていた。ティグレ号は、リバプールの旧アンゴラ号であった。[2]
引用
- ^ abcdefghijklmn 「私掠船令状、p.49 - 2017年7月25日アクセス」(PDF) 。 2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年10月27日閲覧。
- ^ abc 「No. 15778」。ロンドン・ガゼット。1805年2月5日。178ページ。
- ^ LR (1799)、「A」補遺ページ、Seq.№A300。
- ^ abc Schofield (1977)、60ページ。
- ^ ab 大西洋奴隷貿易データベース – アンゴラ航海 #80239。
- ^ abcde ウィリアムズ (1897)、p. 680。
- ^ ab 大西洋奴隷貿易データベース – アンゴラ航海 #80240。
- ^ ab 大西洋奴隷貿易データベース – アンゴラ航海 #80241。
- ^ ab 大西洋奴隷貿易データベース – アンゴラ航海 #80242。
- ^ 大西洋奴隷貿易データベース – アンゴラ航海 #80243。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4469号。1804年7月10日。hdl :2027/uc1.c2735021。
- ^ 「リバプール、7月14日」、1804年7月14日、ランカスター・ガゼッター（ランカスター、イングランド、巻：4、号：161）。
- ^ 「Ship News」、1804年10月、モーニングポスト（ロンドン、イギリス）11243号。
- ^ LR (1805)、Seq.№A584。
- ^ イニコリ（1996）、62頁。
- ^ イニコリ（1996）、58頁。
参考文献
- イニコリ、ジョセフ（1996年）。「大西洋奴隷貿易の測定されていない危険性の測定：英国貿易に関する文書」フランス海事史評論。83 （ 312）：53-92。
- Schofield, MM (1977)。「リバプール郊外のランカシャーとチェシャーの港からの新奴隷貿易、1750年～1790年頃」(PDF)。ランカシャーとチェシャーの歴史協会紀要。126 : 30–72。
- ウィリアムズ、ゴマー（1897）。『リバプールの私掠船と私掠免許状の歴史：リバプールの奴隷貿易の記録付き』W. ハイネマン。