アムロカン線

アムロカン線
概要
その他の名前	水豊湖安線
ネイティブ名	鴨江線（あかえいせん）
状態	運用
所有者	平壌鉄道（1940年 - 1945年） 朝鮮国鉄（1945年以降）
ロケール	平安北道
テルミニ	ププン アムロカン
駅	2
サービス
タイプ	重鉄道、貨物鉄道
歴史
オープン	1940年9月30日
テクニカル
行の長さ	4.1 km (2.5 マイル)
トラック数	シングルトラック
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
ルートマップ 伝説 平北線 水豊線 アムロカン線 0.0 ププン （橋の長さ約75メートル（246フィート）） 2.5 スプン （トンネル約185メートル（607フィート）） （トンネル約60メートル（200フィート）） （トンネル約605メートル（1,985フィート）） 水豊ダム 4.1 アムロカン 鴨緑江

アムロカン線は、北朝鮮の平安北道にある朝鮮国鉄の非電化貨物専用鉄道路線であり、平北線の普豊から鴨緑江沿いのアムロカン駅まで走っている。^[1]

もともと水豊湖安線と呼ばれていたこの路線は、 1940年9月30日に平北鉄道によって開通した。^[2]

朝鮮分割後、この路線はソ連占領地域に位置し、1946年8月10日に北朝鮮臨時人民委員会によって占領地域内の他のすべての鉄道とともに国有化され、^[1]朝鮮国有鉄道の一部となった。

鴨緑江を丸太船で流された丸太は、アムロカン駅で列車に積み込まれ、そこから国内の他地域へ輸送される。^[3]

「距離」ボックスの黄色の背景は、その路線の区間が電化されていないことを示します。