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| 設立 | 1976年 （1976年） | ||||||
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事業を停止しました | 1995年 （1995年） | ||||||
| 車両 数 | 2 (1995) | ||||||
| 本部 | ロサンゼルス | ||||||
アルファ・エアは、ロサンゼルスを拠点としていた、現在は廃業した地域航空会社である。
アルファエアは1984年にヴァンナイズ空港を拠点として設立され、セスナ402でロサンゼルスからビショップとマンモスレイクス間のフライトを運航していました。[ 1 ]アルファエアは、それまで定期便がなかったビショップに就航した最初の定期航空会社でした。[ 1 ] 1985年、アルファエアは乗客の需要増加に対応するため、ハブ空港をLAXに移しました。その後、レイクハバスシティ、ラフリン/ブルヘッドシティ、オークランドへの路線を追加しました。[ 1 ]
同社はこの路線網での運航を続け、1987年に破産したロイヤル・ウェスト航空の運航証明書を購入しようと試みた。[ 2 ]同社は証明書の購入に失敗し、1987年後半にサンノゼとイニョカーンへの路線を追加した。1988年、アルファ・エアはLAXからグランドキャニオンへの「観光」サービスを追加した 。その後、同社はビーチクラフト1900Cコミュータープロペラ機2機をリースし、1990年3月2日に納入された。同社はビーチクラフト機をLAXからサンタカタリナ島とビッグベア湖へのローカルサービスに使用した。
1991年、同航空会社は高級航空会社MGMグランドエアとコードシェアを開始し、リースしたデ・ハビランド・カナダDHC-6ツインオッター通勤用ターボプロップ機を使用してグランドコネクションを設立した。グランドコネクションはロサンゼルス（LAX）とオレンジ郡（SNA）間のサービスを開始した。[ 1 ]このサービスはオレンジ郡地域のビジネス顧客を対象としていた。年末までにMGMグランドエアとアルファエアの契約は終了した。[ 1 ]
同航空会社はサービスを拡大し続け、1992年にバーバンク、オレンジ郡、サウスレイクタホをネットワークに追加した。[ 1 ] 1993年、度重なる交渉の後、同航空会社は完全なTWExpressキャリアとなり、トランスワールド航空とのコードシェア協定 を通じてTWAブランドでネットワークの運営を継続した。1994年までに、路線ネットワークはバーバンク、ロサンゼルス、オレンジ郡からマンモスレイクスとサウスレイクタホの両方、およびグランドキャニオンへの1便で構成されていた。同航空会社は1992年のTWAの最初の破産で苦境に陥り、1995年のTWAの破産の際には同航空会社自身も9月に破産を申請し、すべての航空機が差し押さえられた。[ 1 ]
これは、アルファエアが設立されて以来の就航地のリストです。[ 3 ]
アルファエアの保有機材は以下の通り：