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.jpg/500px-JA8146_B747SR-81_ANA_HND_13JAN99_(6483447453).jpg) 1999年に発生したハイジャック事件に関与した航空機JA8146 | |
| ハイジャック | |
|---|---|
| 日付 | 1995年6月21日 |
| まとめ | ハイジャック |
| サイト | 函館空港、北海道、日本 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ボーイング747SR-81 |
| オペレーター | 全日本空輸 |
| 登録 | JA8146 |
| フライトの出発地 | 東京羽田空港、日本 |
| 行き先 | 函館空港、日本 |
| 居住者 | 365 |
| 乗客 | 350 |
| クルー | 15 |
| 死亡者数 | 0 |
| 負傷 | 2 |
| 生存者 | 365 |
全日空857便は、 1995年6月21日に東京羽田空港から函館空港へ向かう国内定期便が単独犯によりハイジャックされた事件である。一晩中睨み合いが続いた後、翌朝警察が機内に突入した。これは、日本で航空機ハイジャック事件に武力が使用された初めての事例であり、北海道警察が指揮し、警視庁特殊 突撃隊（当時は特別武装警察と呼ばれていた）の支援を受けた。[1]
ハイジャックと対応
午前11時45分頃、山形県上空を飛行中のボーイング747型機がハイジャック犯1名によって乗っ取られ、乗客乗員365名が人質に取られた。[2]
ハイジャック犯は、当時地下鉄サリン事件への関与が捜査されていたオウム真理教の信者であると主張した。[3]ハイジャック犯はプラスチック爆弾とサリンガスを所持していると主張し、これらの主張を利用して乗務員を脅迫した。[4]当時、日本の法執行機関と国民は、ハイジャックが麻原の終末後の日本のビジョンを実現するためのテロ攻撃計画の一部である可能性があると懸念していた。[3]
午後12時42分に飛行機が函館に着陸した後、ハイジャック犯はオウム真理教の指導者である麻原彰晃の釈放と、飛行機に燃料を補給して東京に戻ることを要求した。[5] [6]彼は客室乗務員を介してのみ会話し、食べ物や飲み物を機内に持ち込むことを拒否した。[7]
東京では、五十嵐広三官房長官、亀井静香国土交通大臣、 野中広務公安委員長からなる対策本部が設立され、事件の監視に当たった。[3]
その夜、にらみ合いが続く中、警視庁は全国規模で同便の乗客全員の身元調査を行い、機内で不審な人物はハイジャック犯のみであると結論付けた。この結論は、パイロットや携帯電話を持った乗客からの通信によって裏付けられ、彼らは警察に対し、ハイジャック犯は単独で行動していると伝えた。[8]警察と連絡を取った乗客の一人は、函館で予定されていたコンサートに向かう途中だったフォークシンガーの加藤登紀子だった。 [9]自衛隊は事件中ずっと警戒態勢を敷いていた。[10] [3]
翌日午前3時42分、村山富市首相の指示により、機外から機内を監視していた北海道警察と東京警察の部隊が機内に突入した。ハイジャック犯は逮捕され、負傷したのはハイジャック犯と乗客1名のみであった。[7]
北海道警察の警察官の中には、逮捕の際に空港職員を装った者もいた。[9]
ハイジャック犯は自身の行為について謝罪し、警察に拘束された際にそうせざるを得なかったと述べた。[11]
余波
ハイジャック犯は当初「小林三郎」という名前を使っていたが[12] 、精神疾患のため休職中の東洋信託銀行の53歳の東京銀行員、久津見文夫であることが判明した。[7] [ 13 ] 彼が所持していた「プラスチック爆弾」は実際には粘土で作られており、「サリン」の入ったビニール袋には実際にはただの水が入っていたことが判明した。[13]ハイジャック犯は最終的に1997年3月に懲役8年の判決を受け、全日空に5300万円の民事損害賠償を支払うよう命じられた。控訴審で札幌高等裁判所は刑事判決を10年に延長した。
ハイジャックされた航空機は、2003年7月にANAで運航され、その後ボーイング747-400Dに切り替えられ、2014年にANAが747を退役させるまで運航されていた。ANAは現在も857便を運航しているが、現在はボーイング787またはボーイング777を使用して羽田からハノイまで運航している。
事件から1年以内に、当時は東京警察の非公式部隊であった特別武装警察が特別強襲部隊として正式な地位に昇格し、同様の部隊が北海道や他の都道府県にも設立されました。[14]
この事件を受けて、政府は地下鉄サリン事件後にオウム真理教をもっと早く解散させなかったことで、ハイジャック事件を未然に防げたかもしれないとして批判された。[15]
ニュース報道
この事件は、発生中、日本国内で多くのニュースで生中継された。[3] 日本テレビは予定されていた野球の試合終了後に生中継し、テレビ朝日はJリーグのサッカーの試合のハーフタイムに先立って事件を生中継した。
NHKは事件のより鮮明な報道映像を提供するために、新開発のビデオカメラを東京から函館に輸送し、空港に設置されたロボットカメラから函館への航空機着陸のライブ映像を提供した。これはハイジャックされた航空機の着陸の初のライブ報道と言われている。[要出典]
ハイジャック犯逮捕の朝、通常の朝刊の締め切り直後だったため、いくつかの大手新聞社は号外を発行した。
航空自衛隊の対応
ハイジャックされた航空機を函館まで護衛するため、航空自衛隊 千歳基地からF-15戦闘機が派遣された。SAP部隊は入間基地に拠点を置く航空自衛隊川崎C-1輸送機によって羽田から現場まで輸送された。[16]
参照
- 全日空61便- ハイジャックされた別の全日空ボーイング747
- ブリティッシュ・エアウェイズ2069便- ハイジャックされた別のボーイング747
参考文献
- ^ 伊藤 2004, 193-203頁。
- ^ 「カルト信者と思われる乗客がフライトを脅迫」AP通信。 2021年2月13日閲覧。
- ^ abcde シェリル・ウドゥン（1995年6月21日）。「カルト信者が日本のジェット機をハイジャック、リーダーの釈放を要求（1995年発行）」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。2021年2月13日 閲覧。
- ^ 「民間航空に対する犯罪行為」連邦航空局。 2021年2月13日閲覧。
- ^ Ranter, Harro. 「ASN 航空機事故 ボーイング747SR-81 JA8146 函館空港（HKD）」。航空安全ネットワーク。 2021年2月13日閲覧。
- ^ “第４節 犯罪等に対する取り組み” [第４節 犯罪等に対する取り組み]. www.mlit.go.jp (日本語) 。2021年2月13日閲覧。
- ^ abc Reid , TR (1995-06-22). 「JAPANESE POLICE STORM PLANE, GRAB HIJACKER」ワシントンポスト。ISSN 0190-8286 。 2017年4月17日閲覧。
- ^ Magee, Michelle (1995-06-22). 「警察の襲撃で日本のハイジャックは終結」サンフランシスコ・クロニクル。 2017年4月17日閲覧。
- ^ ab 「日本人歌手がハイジャック犯逮捕に協力」UPI 1995年6月22日2017年4月17日閲覧。
- ^ 「日本の警察、ハイジャック救出に慎重」UPI 。 2021年2月13日閲覧。
- ^ 「ジャパンタイムズ 1995: 警察がジェット機を急襲、北海道で人質を救出」ジャパンタイムズ2020年6月6日. 2021年2月13日閲覧。
- ^ Holley, David (1995-06-21). 「Japanese 747 Hijacked; Guru's Release Demanded」 ロサンゼルス・タイムズ。ISSN 0458-3035 。2017年4月17日閲覧。
- ^ ab 「ハイジャック犯は粘土と水を偽造武器として使用」ロサンゼルス・タイムズ1995年6月25日2021年2月13日閲覧。
- ^ “午後は○○おもいっきりテレビ｜きょうは何の日” [午後は○○おもいっきりテレビ | きょうは何の日]今日は何の日ですか?]。ntv.co.jp（日本語）。 2016年3月5日。 2016 年 3 月 5 日にオリジナルからアーカイブされました。2021年2月13日閲覧。
- ^ウドゥン、シェリル (1995-06-22). 「 ジェット機襲撃、ハイジャック犯が日本で拘束される」ニューヨークタイムズ。ISSN 0362-4331 。 2017年4月17日閲覧。
- ^ “フジテレビ、6月30日のアンビリーバボーで函館ハイジャック事件を特集 | FlyTeam ニュース” [フジテレビは6月30日のアンビリーバブルで函館ハイジャック事件を特集 |フライチームニュース]。FlyTeam(フライチーム) 2021年2月13日閲覧。
文献
- 伊藤浩一（2004）『警視庁特殊部隊の真実』大日本絵画。ISBN 978-4499228657。