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アリス・ラーキン | |
|---|---|
 アリス・ラーキンが2015年のエレベート・フェスティバルで気候変動について語る | |
| 生まれる | アリス・ラーキン |
| その他の名前 | アリス・ボウズ・ラーキン |
| 母校 | リーズ大学（BSc） インペリアル・カレッジ・ロンドン（PhD） |
| 知られている | 気候政策 |
| 科学者としてのキャリア | |
| フィールド | |
| 機関 | ティンダルセンター マンチェスター大学 |
| 論文 | 対流圏と成層圏の大気モデルを用いた太陽変動の気候への影響の調査 (2000) |
| 博士課程の指導教員 | ジョアンナ・ヘイグ[2] |
| Webサイト | www.research.manchester.ac.uk/portal/alice.larkin.html |
アリス・ラーキン（旧姓ボウズ）はイギリスの気候科学者です。マンチェスター大学工学部で気候科学とエネルギー政策の教授を務めています[1] [3]。炭素予算、国際輸送、累積排出量について研究しています。
教育
ラーキンはリーズ大学で天体物理学を学び、1996年に卒業した。[4]彼女は大学院でインペリアル・カレッジ・ロンドンに入学し、気候モデリングに取り組み、ジョアンナ・ヘイグの指導の下、対流圏と成層圏の大気モデルを使用して太陽変動が気候に与える影響について2000年に博士号を取得した。[2] [4 ]
キャリアと研究
ラーキンは博士号取得後、3年間科学コミュニケーションに携わった。 [4] 2003年、ラーキンは気候変動と政策の対立に取り組むティンダルセンターに参加した。 [6]彼女は研究が政策決定に情報を提供できる方法に興味を持っている。[7]彼女はマンチェスターのチームの一員となり、2005年にエネルギーシナリオツールASKを開発し、低炭素エネルギーシナリオの構築を可能にした。[8]彼女は炭素予算と累積排出量に取り組んでいる。彼女は2008年の気候変動法の制定に関わった。[6]彼女は2008年に講師に任命され、2013年にティンダルセンターの所長に就任した。 [6]彼女は現在もティンダルセンター評議会のメンバーである。[9] 2013年に彼女は気候変動に取り組むためのより急進的な戦略を求めた。[10]
彼女は2015年にマンチェスター大学の教授になった。彼女は大学のリビングラボの一員である。[11]彼女は2015年に「気候変動は起こっている、これが私たちがどのように適応するか」と題したTEDトークを行った。[12]このトークでは、気候変動の現実と、裕福な国が責任を取らない世界の運命について考察した。[11]これは、 City Atlas: New Havenによって「今年の最高の人権トーク」と評された。[13]彼女はまた、2015年にTED xYouth@ManchesterとNew Scientist liveで講演した。 [14] [15]
ラーキンは2016年にマンチェスター大学から年間最優秀研究者賞を受賞した。ラーキンはエネルギーシステムと国際輸送に興味を持っている。[16] [17]彼女は、気候変動の影響に抗議するためヒースロー空港の北滑走路に自らを鎖でつないだ「Plane Stupid」キャンペーングループの抗議者「ヒースロー13」の裁判で専門家証人として証言した。[18]彼女は、気候変動の専門家が航空産業の成長を抑制する模範となるべきだと信じているため、飛行機に乗ることを避けている。[19] 2017年に彼女はマンチェスター大学の機械・航空宇宙・土木工学部（現学科）の学部長に任命され、2019年には工学部学部長となり、2023年10月までその職を務めた。[20]彼女は主流メディアで気候変動について広く発言している。[21]彼女はポッドキャスト「Introductions Necessary」に出演した。[22]彼女はパリ協定が大量排出国に 与える影響を調査している。 [23]
気候変動下での海運
世界的な経済不況にもかかわらず、海運業界は二酸化炭素排出量を継続的に増加させることが予想されています。[24]ラーキンはEPSRCプロジェクト「変化する気候下での海運」のテーマリーダーでした。[25]彼女は世界中の気候変動を予測するモデルを開発しています。[25] [26]これらのモデルは、海運業界が将来に備える方法を示しています。彼女は海運業界に帆、バイオ燃料、減速航行の導入を提案しました。[25]
ステップアップ
ラーキンはEPSRCプロジェクト「Stepping Up」の主任研究者だった。[27] [28]このプロジェクトは、食料、水、エネルギーの将来の課題に対する統合的な解決策を模索している。[29]彼女は将来の世界の小麦需要に関連する排出量を研究した。 [30]このプロジェクトでは、嫌気性消化、動物飼料への昆虫タンパク質の使用、廃棄物の価値の回収、廃棄物から余剰食品を利用する方法を組み合わせている。[29]彼女の研究はEPSRCと経済社会研究会議（ESRC）によって資金提供されている。[31]
参考文献
Scholia にはAlice Larkinの著者プロフィールがあります。
- ^ abcdef Google Scholarにインデックスされた Alice Larkin の出版物
- ^ ab Larkin, Alice (2000). 対流圏と成層圏の大気モデルを用いた太陽変動の気候への影響の調査。london.ac.uk (博士論文)。インペリアル・カレッジ・ロンドン。OCLC 1006239909。EThOS uk.bl.ethos.310070 。
- ^ 「アリス・ラーキン | マンチェスター大学」2019年8月1日閲覧。
- ^ abc 「アリス・ボウズ・ラーキン、マンチェスター大学気候科学・エネルギー政策教授」。Low Carbon City（スペイン語） 。 2018年11月11日閲覧。
- ^ 「驚異の女性たち：アリス・ラーキン教授」youtube.com。
- ^ abc 「アリス・ラーキン | ティンダル気候変動研究センター」tyndall.ac.uk . 2018年11月11日閲覧。
- ^ 「アリス・ラーキン | マンチェスター大学 | マンチェスター・エネルギー」energy.manchester.ac.uk . 2018年11月11日閲覧。
- ^ 大学、キール。「キール大学発表イベント」keele.ac.uk。2018年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月11日閲覧。
- ^ 「アリス・ラーキン | ティンダル気候変動研究センター」tyndall.cc.demo.faelix.net . 2018年11月11日閲覧。
- ^ 「「消費を減らさなければならない」：科学者らが気候危機を回避するために抜本的な経済改革を要求」。Democracy Now! 。 2018年11月11日閲覧。
- ^ ab “Alice Bows-Larkin | University Living Lab”. universitylivinglab.org . 2019年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年11月11日閲覧。
- ^ TED (2015-10-27)、気候変動は起きている。私たちはどう適応するのか | アリス・ボウズ・ラーキン | TED トーク、2018-11-11取得
- ^ 「英国の科学者が今年最高の人権講演」シティアトラス：ニューヘブン2015年10月10日。2020年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月11日閲覧。
- ^ TEDx Talks (2015-11-10)、パリと気候変動の展望 | Alice Bows-Larkin | TEDxYouth@Manchester 、 2018-11-11取得
- ^ New Scientist (2015-01-05)、アリス・ボウズ・ラーキン：2015年の予測、2018年11月11日閲覧
- ^ 「アリス・ボウズ・ラーキン」。エレベート・フェスティバル。2018年5月24日。 2018年11月11日閲覧。
- ^ Bows-Larkin, Alice; Anderson, Kevin (2013)、「航空業界への炭素予算、それとも未来への賭けか?」、Sustainable Aviation Futures、Emerald Group Publishing Limited、pp. 65– 84、doi :10.1108/s2044-9941(2013)0000004003、ISBN 9781781905951
- ^ 「ヒースロー13：アリス・ボウズ＝ラーキン教授の航空と気候変動に関する専門家の証言 | Carbon Brief」。Carbon Brief。2016年2月16日。 2018年11月11日閲覧。
- ^ 「伝記 - 地球科学者の飛行回数減少」。地球科学者の飛行回数減少。2018年11月11日閲覧。
- ^ 「Alice Larkin | Tyndall Centre for Climate Change Research」tyndall.ac.uk . 2018年11月11日閲覧。
- ^ 「気候変動とライフスタイル - フィル・ウィリアムズによる深夜の専門家 | リサーチエクスプローラー | マンチェスター大学」。research.manchester.ac.uk 。2018年11月11日閲覧。
- ^ 「Alice Bows-Larkin | Introductions Necessary」。introductionsnecessary.com 。 2018年11月11日閲覧。
- ^ラーキン、アリス; クリアコーズ、ジェイス ;シャルミナ、マリア; アンダーソン、ケビン (2017)。「もしも負の排出技術が大規模に失敗したら？パリ協定が排出大国に及ぼす影響」気候政策。18 ( 6 ): 690– 714。doi : 10.1080/14693062.2017.1346498。hdl : 10.1080 /14693062.2017.1346498。ISSN 1469-3062。
- ^ Bows-Larkin, Alice; Anderson, Kevin; Mander, Sarah; Traut, Michael; Walsh, Conor (2015). 「船舶輸送は高炭素の道をたどる」Nature Climate Change . 5 (4): 293– 295. Bibcode :2015NatCC...5..293B. doi :10.1038/nclimate2532. ISSN 1758-678X.
- ^ abc 「プロジェクトのハイライト：変化する気候下での船舶輸送 | マンチェスター大学 | マンチェスター・エネルギー」energy.manchester.ac.uk . 2018年11月11日閲覧。
- ^ ラーキン、アリス、スミス、トリスタン、ヴロベル、ポール (2017)。「変化する気候下での船舶運航」( PDF ) 。海洋政策。75 : 188–190。doi : 10.1016 /j.marpol.2016.05.033。ISSN 0308-597X。S2CID 56380540 。
- ^ 「チームメンバー | STEPPING UP」。steppingupnexus.org.uk 。2018年11月11日閲覧。
- ^ 「Water Energy Food: STEPPING UP」。2018年11月11日閲覧。
- ^ ab 「Stepping Upについて | STEPPING UP」。steppingupnexus.org.uk 。 2018年11月11日閲覧。
- ^ Röder, Mirjam; Thornley, Patricia; Campbell, Grant; Bows-Larkin, Alice (2014). 「将来の世界小麦需要を満たすための排出量：気候変動の制約下での英国生産のケーススタディ」. Environmental Science & Policy . 39 : 13– 24. doi :10.1016/j.envsci.2014.02.002. ISSN 1462-9011.
- ^ Anon (2018). 「英国政府助成金がアリス・ラーキンに授与」ukri.org . スウィンドン:英国研究イノベーション。2018年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。