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アレクサンダー・クライザー | |
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| 出生名 | アレクサンダー・ウォルター・クライザー・ジュニア |
| 生まれる | 1901 年 5 月 5 日ミネソタ州 ミネアポリス |
| 死亡 | 1993年2月7日（享年91歳） カリフォルニア州パームデザート |
| リバーサイド国立墓地 | 北緯33° 52′ 39″、西経117° 16′ 26″ |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| サービス |  アメリカ海兵隊 |
| 勤続年数 | 1924–1956 |
| ランク |  准将 |
| コマンド | MCAS エル トロ MCAS チェリー ポイント MCAS バージニア州クアンティコ VO-7M 2d Brig. NI |
| 戦闘/戦争 | 南京事件 ニカラグア占領 第二次世界大戦 朝鮮戦争 |
| 受賞歴 | 功労勲章（戦闘V） ブロンズスター勲章（戦闘V） ニカラグア功労勲章2個（賞状付き） |
| Webサイト | 最後に残った海兵隊の F7C-1 シーホーク |
アレクサンダー・ウォルター・クライザー・ジュニア（1901年5月5日 - 1993年2月7日）は、アメリカ海兵隊に勤務した海軍飛行士および准将であった。[1] [2]
アレクサンダー・クライザーは、 1920年から1924年にかけてアメリカ海軍兵学校を卒業し、理学士号を取得しました。ミネソタ州ミネアポリスのウェスト高校の工学クラブで優秀な成績を収め、1919年にマリオン陸軍士官学校に入学しました。
海兵隊での初期のキャリア
彼は1927年から1929年までスメドレー・バトラーの 中国海兵隊第3旅団の中隊長となり[3]、クアンティコ 航空の第9海兵戦闘飛行隊（VF-9M）の先駆者となった。[4]クアンティコ海兵隊（VF-9M）の初期の飛行隊は、米国の多くの全国航空レースで活躍した。彼は1927年の南京事件の際に中国で揚子江従軍勲章を、第二次米国によるニカラグア占領中に戦闘パイロットとして従軍した功績によりニカラグア功労勲章を受賞した[5] 。[6]
海軍飛行士 — 1930 年代
1930年代半ばまでに、アレクサンダー・クライザーはアメリカ海軍航空局[ 7]に大尉として配属され、海兵隊航空局長ロス・E・ローウェル[8]の副司令官を務めた後、 1939年6月にカリフォルニア州コロナドのノースアイランド海軍航空基地に配属された[9]。
第二次世界大戦; 1940年代
第二次世界大戦中、クライザーは第1海兵航空団のパイロットであり、ソロモン諸島戦役で2度目のブロンズスター勲章を受賞した。[10]
1950年代 — 司令部、副司令官
アレクサンダー・W・クライザー・ジュニア大佐は第1海兵航空団の副司令官であった。 1952年4月、クレイトン・C・ジェローム准将がクリスチャン・F・シルト少将から航空団の指揮権を引き継ぎ、一方AW・クライザー大佐はフランク・ラムソン・スクリブナー准将に代わって第1海兵航空団の副司令官となった。[11] 1952年8月
参考文献
- ^ ラクロス、海軍（1924年）。ラッキーバッグ。メリーランド州アナポリス：米国海軍兵学校一等兵。
- ^ 「海軍名簿: 米国海軍および海兵隊の将校、1928年1月 – 公開資料の編集 – MyHeritage」。www.myheritage.com。
- ^ 米国航空サービス。1931年。
- ^ エリオット、ジョン・M（2012）。クアンティコの海上航空1918-1941。アウトスカーツ・プレス。p.154。ISBN 9781432778279。
- ^ レザーネック。海兵隊研究所。1932年。
- ^ 「海軍名簿：米国海軍および海兵隊の将校、1936年7月 – 公開資料の編集 – MyHeritage」。www.myheritage.com。
- ^ シェロッド、ロバート・リー（1952年）。第二次世界大戦における海兵隊航空の歴史。Combat Forces Press。Kreiser
。
- ^ 「サービスノート」。コロナドジャーナル。第17巻、第26号。1939年6月29日。6ページ – カリフォルニアデジタル新聞コレクション経由。
- ^ 「HyperWar: 第二次世界大戦における米海兵隊の作戦: 第2巻 - ラバウルの孤立」www.ibiblio.org。
- ^ レザーネック。レザーネック協会。1952年。