アルバトロス W.4

W.4
アルバトロス W.IV 試作機第 747 号機
一般情報
タイプ	ファイター
メーカー	アルバトロス航空機
プライマリユーザー	航空路
建造数	118
歴史
製造	1916–1917
初飛行	1916
引退	1918
開発元	アルバトロスDI

アルバトロスW.4 は、ドイツの航空機メーカーであるアルバトロス・フルークツォイクヴェルケが設計・製造した軍用水上機です。

W.4はアルバトロスDI陸上戦闘機の派生型で、DIよりも翼幅の広い新型の主翼と尾翼を備えていた。DIに搭載されていたものと同じ120kW (160hp)のメルセデスD.III エンジンを搭載し、胴体もその前身機をベースにしていた。最初の量産型W.4は1丁のlMG08 7.92mm (.312インチ)機関銃を搭載していたが、後期型は2丁の機関銃を搭載していた。初期量産型は上翼にのみエルロンを装備していたが、後期型は4翼すべてにエルロンを装備した。

1916年に初飛行を行い、合計3機の試作機が製造されました。W.4は1916年9月に初めて戦闘に使用され、北海とバルト海の両方で運用されました。最後の機体は1917年12月に納入されました。この機は、新型の双座式水上機に前線任務から追い出されました。

アルバトロス W.4 の起源は、1916 年にドイツ帝国海軍が連合国、特にイギリスによる飛行艇と水上機の使用増加に対抗する新しい単座の水上機を求めていたことに遡ります。 ^{[1]この要件を満たすために陸上航空機の改造が奨励され、その登場を早めました。ハンザ}ブランデンブルクKDW、ルンプラー 6B、アルバトロス W.4など、複数の会社がこのニーズに応えることを選択しました。^[1]

アルバトロスは、既存の陸上戦闘機アルバトロスDIの派生型としてW.4を開発した。^{[1]この機体は陸上戦闘機よりもかなり大型で、}尾部など一部の部分で設計が大幅に変更された。尾部はかなり拡大され、アンダーフィンがなくなった。DIの胴体がベースとなり、2機の航空機は、合板で覆われたロンジロンとフォーマーという同じ基本構造要素を共有していた。^[2]尾部ユニットの構造には、支柱や昇降舵と方向舵のフレームワークなど、鋼鉄が広く使用されている。翼構造はDIとはかなり異なり、翼幅の拡大に対応するために、中央部の鋼鉄支柱を長くして強化した。[ 3 ^]

初期の航空機は上翼のみに逆テーパーのエルロンを装備していたが、この構成ではW.4の横方向の制御が比較的遅かったため、この性能を改善するために、4つの翼すべてにエルロンを装備し、鋼鉄の支柱で連結する改良された配置がすぐに実施された。 ^[3]航空機の最適な離陸性能を調査している間、W.4にはシングルステップ、ダブルステップ、フラットトップ、カーブドトップの設計を含むさまざまなフロートが装備された。使用されるフロートの設計に関係なく、ワイヤーブレースとともにスチールシャーシがフロートを支えるために使用された。 ^[4]それぞれ73リットルの独立した燃料タンクが2つあり、W.4はそのサイズのわりにかなりの耐久性を持っていた。^[5]

1916年9月、W.4は戦闘作戦を開始した。^[5] 1916年6月から1917年12月の間に、3機の試作機を含む合計118機が製造された。^{[6] [5]}

北海とバルト海の両方で運用され、水上機としては比較的高速で機敏であることが証明された。W.4は、イギリス海軍が運用するより重い飛行艇と対峙しない限り、特に武装の面で、遭遇するほとんどの敵水上機よりも優位に立っていた。^{[1]最終的には、ライバルであるドイツの航空機メーカー、}ハンザ・ブランデンブルクが製造した、より高速な双座の水上機の登場によって影を潜めることとなった。^[5] W.4は最終的に、練習機として使用された。

•  ドイツ帝国
  • 空軍輸送船– 118 機
•  オーストリア＝ハンガリー
  • KuKLFT – 1918年7月に8機納入^[6]

第一次世界大戦のドイツ航空機のデータ^[4]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 8.5 m (27 フィート 11 インチ)
• 翼幅: 9.5 m (31 フィート 2 インチ)
• 高さ: 3.65 m (12 フィート 0 インチ)
• 翼面積: 31.6 m ² (340 平方フィート)
• 自重: 790 kg (1,742 ポンド)
• 動力源:メルセデス D.III 6気筒水冷直列ピストンエンジン1基、120kW (160馬力)
• プロペラ: 2枚羽根固定ピッチ木製プロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 158～160 km/h (98～99 mph、85～86 kn)
• 耐久時間: 3時間
• 実用上昇限度: 2,890 m (9,480 フィート)
• 高度までの所要時間: 5 分で 1,000 メートル (3,300 フィート)

武装

• 銃:前方発射型 7.92 mm (.312 インチ) lMG 08 機関銃1 丁または 2 丁

• グレイ、ピーター、セットフォード、オーウェン（1970年）。第一次世界大戦のドイツ航空機（第2版）。ロンドン、イギリス：パトナム。ISBN 0-370-00103-6。
• グロス、ピーターM.（1995）。Albatros W4: Windsock Mini Datafile No. 1 。ドイツ、バーカムステッド：Albatros Productions。ISBN 0-948414-64-2。

• グリーン、W.; スワンボロー、G. (1994)。『The Complete Book of Fighters』。ロンドン、イギリス: サラマンダーブックス。ISBN 1-85833-777-1。
• ヘリス、ジャック (2017)。第一次世界大戦のアルバトロス航空機: 第一次世界大戦の航空機に関する 100 周年記念の視点: 第 3 巻: 爆撃機、水上機、J タイプ。第一次世界大戦航空 100 周年記念シリーズ。第 26 巻。サウスカロライナ州チャールストン: Aeronaut Books。ISBN 978-1-935881-49-0。
• ヘリス、ジャック (2012)。第一次世界大戦のドイツの水上戦闘機: 第一次世界大戦の水上機に関する 100 周年記念の視点。第一次世界大戦航空 100 周年記念シリーズ。第 2 巻。米国サウスカロライナ州チャールストン: Aeronaut Books。ISBN 978-1-935881-09-4。
• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン、イギリス: Studio Editions。p. 56。

ウィキメディア・コモンズには、 Albatros W.4に関連するメディアがあります。

• 航空アーカイブ