アラモ運河

アラモ運河
アラモ運河
	元のキャプション:; 主要運河の眺め - 高速であることに注意
仕様
海抜最大高度	125フィート（38メートル）
状態	閉鎖/部分的に埋め立て
歴史
旧名	インペリアル
元の所有者	カリフォルニア開発会社
主任エンジニア	チャールズ・R・ロックウッド
その他のエンジニア	ジョージ・チャフィー
建設が始まった	1900年4月3日
初回使用日	1901年5月14日
終了日	1942年
地理
出発地	パイロットノブ付近32°44′24″N 114°42′39″W / 32.740137°N 114.710795°W / 32.740137; -114.710795 (開始)、インペリアル郡、カリフォルニア州、アメリカ合衆国
終点	アラモ川源流32°38′31″N 114°51′21″W / 32.642064°N 114.855938°W / 32.642064; -114.855938 (終点)、メヒカリ市、バハ・カリフォルニア州、メキシコ
接続先	アラモ川

アラモ運河（スペイン語：Canal del Álamo ）は、コロラド川とアラモ川源流を結ぶ長さ14マイル（23 km）の水路である。^{[3]この運河は}インペリアルバレーへの灌漑のために建設された。運河の一部は米国内に位置していたが、大部分はメキシコに位置していた。アラモ運河はインペリアル運河としても知られている。^[4]

計画と建設

歴史的に、コロラド川はカリフォルニア湾に流れ込んでいたが、春の洪水の時にはコロラド川は堤防を越えてアラモ川に流れ込んだ。アラモ川からの流れはコロラド砂漠のソルトン・シンク地域に流れ込んだ。このような氾濫は1884年、1891年、1892年、1895年に観測された。^[5]

19世紀中期から後半にかけて、OM・ウォゼンクラフトをはじめとする数名の人物が、コロラド川の重力制御された流れを既存の乾燥したアラモ川床に流してソルトン・シンクを灌漑することを提案した。^[6]アラモ運河は、その流水路を作る最初の試みであった。 1900年にカリフォルニア開発会社のジョージ・チャフィーによって設計が開始された。 ^[1]^[7]

運河の取水口と仮設の木製水門（チャフィーゲートとして知られる）は、堅固な岩盤が利用できることから、当初は米国内のパイロットノブに設置された。その後、運河はメキシコとの国境を越え、コロラド川と約4マイル（6 km）平行に走り、そこで数マイル西のアラモ川源流まで水路が切られた。この経路が選ばれたのは、運河がアルゴドネス砂丘を横断する場合に必要となる高額な工事を避けるためである。^[3]

1901年に初めて少量の灌漑用水がインペリアルバレーに供給され、1902年にはより大量の水が供給されるようになりました。^[8]

1906年にハンロン・ヘッディングの恒久的なコンクリート製水門の建設工事が完了した。^[9]

ソルトン湖の誕生

1904年、土砂が大量に堆積し、運河の保水能力が大幅に低下した。インペリアルバレーの農民は相当の財政難に陥り、カリフォルニア開発会社に問題解決を迫った。破産に直面したチャールズ・ロックウッドは「熟慮の末」、既存の木製の水門（チャッフィーゲート）の南約4マイル（6.4km）のコロラド川の堤防に決壊工事を行うよう指示した。^[10]

この決壊は「ローワー・メキシカン・インテーク」と呼ばれ、水門もメキシコ当局の許可もなしに建設されたもので、コロラド川が妨げられることなく運河に流れ込み、インペリアル・バレーの農場へと流れ込むことを可能にした。^[3]^[10]^[11]

1904年から1906年後半にかけての季節的な洪水の間、コロラド川から運ばれた大量の水が直接ソルトンシンクに流れ込んだ。この期間中、コロラド川の全水が運河に流された時期もあった。^[3]

ロックウッドが侵入を命じた行為は、後に「実質的に犯罪となるほど重大な失策」と評された。^[10]

導水路を閉鎖し、水門から制御された水の流れを確立しようとする試みが何度も行われたが、失敗した。1907年2月11日、^[3]^{: 52}サザン・パシフィック・トランスポーテーション・カンパニーによる多大な介入の末、ついに決壊箇所は閉鎖された。^[12]

レガシーと代替

ソルトン・シンクにおける帯水層の補給と蒸発による水損失率は、アラモ運河の3番目の分流（「下メキシコ取水口」）を経由したコロラド川の大量流入よりもはるかに少なかった。水門なしでコロラド川から運河の取水口を作るという決定の直接的な結果として、ソルトン・シーが形成された。^{[3]アラモ運河からインペリアル・バレーへの継続的な水の供給により、運河の寿命中はソルトン}・シーがそのまま維持されることが保証された。^[13]

ソルトンシンクの最初の洪水はニューリバプールソルトカンパニーの工場を破壊した。1908年1月10日、工場の所有者はカリフォルニア開発会社に対して458,246.23ドルの支払いを命じた。破損箇所の修復に多額の費用を費やしたサザンパシフィックは、カリフォルニア開発会社に対して3,772,128.52ドルの支払いを命じた。1915年6月までに債権者への支払い総額は5,049,554.78ドルとなり、その費用と判決のほとんどは運河の決壊に直接関係していた。^[14]

この負債によりカリフォルニア開発は破産し、すべての資産はサザン・パシフィックに譲渡された。1911年、インペリアル・バレーの農民はインペリアル灌漑地区を設立した。1916年までにインペリアル灌漑地区はサザン・パシフィックから旧カリフォルニア開発の資産をすべて購入し、運河の運営を引き継いだ。^[9]^[15]

オールアメリカン運河の建設は1940年に完了しました。1942年までにオールアメリカン運河はコロラド川の水をインペリアルバレーに供給する唯一の運河となりました。^[2]

画像

1908年時点のアラモ運河建設と転用の歴史。^[3]
アラモ運河、 1903年頃。
1905 年、メキシコのアラモ運河の 3 番目の流入口に堤防を建設する作業員。
ハンロン・ヘッディングにある使われなくなったアラモ運河の元水門。チャッフィー・ゲートとして知られる最初の元水門は、この地点から南に約100メートル（330フィート）のところにありました。^[3]

参照

参考文献

^ ab Laflin, Pat. 「THE SALTON SEA CALIFORNIA'S OVERLOOKED TREASURE」（PDF）。Coachella Valley Historical Society。 2010年6月3日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年6月1日閲覧。
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^ スティーブンス、ジョセフ・E. (1990)。フーバーダム：アメリカの冒険。オクラホマ大学出版局。p. 10。ISBN 978-0-8061-2283-0. 2010年5月26日閲覧。
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^ ウィリアム・デバイズ、ジョーン・マイヤーズ（2001年）。ソルト・ドリームス：ローダウン・カリフォルニアの土地と水。ニューメキシコ大学出版局。121ページ。ISBN 978-0-8263-2428-3. 2011年6月7日閲覧。

外部リンク

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[laflin-1] Laflin, Pat. 「THE SALTON SEA CALIFORNIA'S OVERLOOKED TREASURE」（PDF）。Coachella Valley Historical Society。 2010年6月3日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年6月1日閲覧。

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[tait-3] クラレンス・エヴェレット・テイト (1908)。カリフォルニア州インペリアルバレーの灌漑：その問題と可能性。ワシントン政府印刷局。pp . 13、51、52。ISBN 978-1-113-10178-5. 2010年8月26日閲覧。パイロットノブインペリアル運河取水口。

[4] Gupta, Avijit (2008). 大河川: 地形学と管理. Wiley. p. 208. ISBN 978-0-470-84987-3. 2010年6月2日閲覧。

[5] David Hornbeck. 「1905年大洪水前のソルトン・シンク」(PDF) 。 2012年3月24日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2011年5月31日閲覧。

[6] 議会連続刊行物、第2439号。ワシントンDC：米国政府印刷局。1885年、219ページ。

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[8] Grunsky, CE (1907 年 12 月)。アメリカ土木学会誌、第 59 巻、p. 22。アメリカ土木学会。2011 年 6 月 1 日閲覧。

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[cory-10] Cory, HT (1913). 「コロラド川の灌漑と河川管理」アメリカ土木学会誌76 :1287 . 2012年9月25日閲覧。

[11] Newell, FH, ed. (1906). 「Geological Survey 1904-1905」.開拓局年次報告書. 4.米国開拓局. 2011年6月7日閲覧。

[12] スペリー、ロバート L.「インペリアルバレーが生き残りをかけて戦ったとき」サンディエゴ歴史ジャーナル。サンディエゴ歴史協会。2010年6 月 2 日閲覧。

[13] 「米国の地下水アトラス - セグメント 1 カリフォルニアネバダ」。地下水アトラス。USGS。2011 年 5 月 25 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6 月 16 日閲覧。

[14] フランク・アダムス、公共道路・農村工学局（1916年）。カリフォルニア州の灌漑地区1887-1915年。カリフォルニア州工学部。pp.99-100 。 2011年6月7日閲覧。

[15] ウィリアム・デバイズ、ジョーン・マイヤーズ（2001年）。ソルト・ドリームス：ローダウン・カリフォルニアの土地と水。ニューメキシコ大学出版局。121ページ。ISBN 978-0-8263-2428-3. 2011年6月7日閲覧。