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エアポート・エクスプレス・ライン（オレンジ・ライン）は、ニューデリーからヤショブーミ・ドワルカ・セクター25まで運行するデリー・メトロの路線で、インディラ・ガンディー国際空港と通勤ネットワークを結んでいます。路線の全長は22.7 km（14.1マイル）[ 2 ]で、そのうち15.7 km（9.8マイル）は地下[ 3 ]、7.0 km（4.3マイル）はブッダ・ジャヤンティ・パークからマヒパルプルまで高架となっています[ 4 ] 。
この路線は時速120km （75mph ）で運行しており、ニューデリーからIGI空港まで 15分で移動できます。[ 5 ] [ 6 ] 2023年には、エアポート・エクスプレス線の運行速度が時速110km（68mph）から時速120km（75mph ）に引き上げられ、国内最速の地下鉄路線となりました。[ 7 ]
以前は、路線を建設し資本支出の半分を投資したコンセッション事業者であるReliance Infrastructure Ltdによって運営されていた（残りの半分はDMRCが負担した）。同社は2013年6月27日に、2013年6月30日以降は路線を運営できないことをDMRCに通知した。 [ 8 ]これを受けて、DMRCは2013年7月1日からエアポート・エクスプレス線の運営を引き継ぎ、路線を担当する100人の職員からなる運営保守チームを配置した。[ 9 ]
路線建設の最初の入札は2007年9月に落札された。[ 10 ] 2008年1月23日、DMRCはリライアンス・エナジー-CAFコンソーシアムに30年間の建設・運営・譲渡PPP契約を授与した。[ 11 ]しかし、DMRCは建設費の半分を支払い、トンネル工事と土木工事を実施した。[ 11 ]
建設費用は570 億ルピー[ 12 ]で、そのうち Reliance Infra が288.5 億ルピー(5億8000 万米ドル)を支払いました[ 13 ]。Reliance Infra は収益分配モデルに基づいて手数料も支払います[ 12 ] [ 14 ]。
エアポート・エクスプレス・ラインの高架区間は、環状道路、国道48号線、リッジ・ロード、サルダール・パテル・マルグなど、交通量の多い8つの幹線道路の上に建設された。[ 15 ] [ 16 ]
当初は2010年8月31日までに開業予定で、 2010年コモンウェルスゲームズに間に合うはずだったこの路線は、以前に設定された4つの期限を逃した後、最終的に2011年2月23日午後2時に開業した[ 17 ]。[ 18 ] DMRCは、期限を繰り返し逃したとして、Reliance Infraに9月30日から毎日375万ルピー、10月31日から毎日75万ルピーの罰金を科した[ 18 ] 。エアロシティ駅とダウラ・クアン駅は2011年8月15日に開業した。
2012年7月8日、一連の技術的およびインフラ上の問題により運行が停止された。[ 19 ]これには、線路を支える鉄骨梁である桁の亀裂、列車を支えるベアリングのずれ、欠陥のある線路、トンネル内の水の浸入などが含まれる。[ 20 ]その後、都市開発省は、地下区間のいくつかのクリップが深刻な損傷を受けており、問題の修復には少なくとも5か月かかることを明らかにした。[ 21 ]デリーメトロとリライアンスインフラストラクチャーのチームが実施した合同検査により、540個のベアリングの修復が必要であり、亀裂の入った桁の一部も再鋳造する必要があることが明らかになった。[ 22 ]
2013年1月23日に路線は再開され、時速50km （31mph）の減速運転となった。減速運転では、ニューデリー駅からデリー空港第3ターミナルまでの所要時間は約40～50分だった。DMRCとその他様々な専門家による検査の後、DMRCは2014年半ばに路線の時速100kmの速度を復活させた。[ 23 ]
本来の速度である時速100キロ（時速62マイル）であれば、ニューデリーの地下鉄駅から空港までの所要時間はわずか20分です。
2022年、DMRCは運行速度を2023年までに時速100km（62mph）から時速110km（68mph）に引き上げ、所要時間を現在の20分から15分未満に短縮することを決定した。[ 24 ]
2023年9月17日、ドワルカ・セクター25地下鉄駅が開業し、エアポート・エクスプレス線が西へ2キロメートル延伸され、同日開館したインド国際コンベンション＆エキスポセンターに至った。駅は新コンベンションセンターの地下に位置し、入口からは展示ホールや屋内アリーナなど、新コンベンションセンター内の様々な施設へすぐにアクセスできる。[ 25 ]
この路線の6つの地下鉄駅はすべてシティ・エアポート・ターミナル（CAT）と呼ばれています。各駅には爆発物探知機、大型X線手荷物検査装置、車両下部検査装置、即応チーム、警察犬部隊が設置されています。また、全駅に高さのあるホームドアが設置されています。すべての駅はCCTVカメラのネットワークでセキュリティが確保されており、ライブ映像は駅管制室、警備管制室、運行管理センターに送信されます。この路線の警備は中央産業保安隊が担当しており、同隊はDMRCの全駅の安全管理も行っています。
すべての駅はバリアフリー設計となっており、車椅子利用者も利用できるようになっています。例えば、エレベーターにつながる緩やかな傾斜のスロープを備えた駅、身体障害者の利便性を考慮して特別に設計され、担架を運ぶことができるエレベーター、駅や列車のさまざまな場所にヘルプコールポイントが設置されており、緊急時には障害者がコールボタンを押すだけで助けを求めることができます。エレベーターのボタンには点字が付いているため、視覚障害者も利用できます。[ 26 ]
当初は10分間隔で24時間運行する予定だったが、2024年現在、列車の運行は午前5時から午後 11時40分まで （ニューデリー発）運行しており、[ 27 ]ピーク時は10分間隔、ピーク時以外は15分間隔で運行している。
DMRCが作成した詳細なプロジェクトレポートによると、当初は2011年までに1日42,000人を輸送することが期待されていたが、実際の乗客数は約20,000人前後で推移している。[ 28 ] DMRCによるいくつかの取り組みと運賃値下げにより、数年以内に乗客数は1日50,000人を超えた。[ 1 ]
ニューデリー地下鉄駅からIGI空港/ドワルカセクター21までの通勤料金は60ルピー（63セントUS）に設定されています。[ 29 ]ニューデリーからIGI空港までの移動には、30回と45回の乗車券があり、それぞれ1,600ルピー（17US）と2,000ルピー（21US）です。 [ 29 ]これにより、1回の乗車料金はそれぞれ53.33ルピー（56セントUS）と44.44ルピー（47セントUS）となり、1暦月有効です。他の出発地と目的地の組み合わせでも同様の乗車券が利用可能です。すべての乗車料金が10%割引になるプリペイドカードも提供されています。これらの空港特急料金は、空港まで行く他のどの交通手段よりも安価です。[ 30 ]
シーメンス モビリティは、ニューデリー地下鉄駅とシヴァージー スタジアムで乗客が手荷物を持ってチェックインできるようにする信号、電力伝送、手荷物処理システムを提供しており、1 時間あたり 1200 人の乗客を処理できます。[ 31 ] [ 32 ] 3400 万ユーロのプロジェクトは、コモンウェルス ゲームズに間に合うように 2010 年までに完了する予定でしたが、期限に間に合いませんでした。アルカテルは通信システムを供給しています。[ 13 ]インドラ システマスは券売機を提供しています。ファイヴリーはプラットホーム スクリーン ドアを提供しています。ブルースターとハネウェルは、駅管理システム (SMS) の制御および自動化プロバイダーです。ブルースターは、主要な BEMS システム プロバイダーです。
この路線は、安全性、保守、交通規制を強化するために地理情報システム上にマッピングされる国内初の路線となり、事故発生時の緊急サービスの動員にも役立つだろう。 [ 33 ] 2020年4月、DMRCは路線の運行管理センター（OCC）にSCADAシステムを調達するための通知を発表した。[ 34 ]
CAF Beasainが供給した 6 両編成の列車 8 編成はスペインから輸入された。[ 2 ] CAF は DAMEPL の株式の 5% を保有しており、DAMEPL の持株会社は Spice Commerce and Trade Pvt. Ltd. が 65% を保有し、残りの 30% はReliance Infrastructure が保有している。 [ 13 ]この路線の列車はプレミアム スタンダードで、パッド入りの布製シートにより騒音のない乗り心地を実現する内蔵型騒音低減機能を備えている。列車には高温や衝撃に耐えられるイベント レコーダーが装備されており、車輪には騒音を低減し乗り心地を向上させるフランジ潤滑システムが備わっている。[ 33 ]
MTRのコンサルティングに基づくと、この車両のインテリアデザインは、非常によく似た車両を使用している香港のエアポート・エクスプレスのものと非常によく似ている。
安全性を確保するため、線路にはRHEDA-2000信号技術が採用されており、理論上は列車が 時速350km（現在の列車の実際の最高速度のほぼ3倍）で走行できる。[ 35 ]全長22.7kmの 路線はバラストレス軌道で、通常の線路よりも40～50%コストがかかるが、従来の線路よりも敷設に時間がかかることはない。レールはコンクリート枕木上のゴムパッドの上に設置され、騒音を低減している。[ 35 ]
ブッダ・ジャヤンティ公園からマヒパルプルまでの7kmの高架区間は、インドで初めて長さ25mの桁 を使用して建設されました。 [ 4 ] 504本の桁はそれぞれ120トンあり、マヒパルプルで鋳造され、64本のタイヤが付いた長さ35mのトレーラーで輸送されました。[ 4 ]
この路線は、南アジアの空港以外で初めてとなるチェックイン施設を備えている。
エア・インディアとビスタラ航空（いずれもT3ターミナルを拠点とする）をご利用のお客様は、ニューデリー・メトロ駅でチェックインが可能です。チェックインは出発時刻の6時間前から2時間半前までいつでも行えます。国際線のお客様も2012年2月22日からこのサービスを利用してチェックインできるようになりましたが、新型コロナウイルス感染症の流行以降は停止されています。
クローク室も利用可能で、料金は20キログラム未満の荷物の場合最初の4時間で50ルピーから、30キログラムを超える荷物の場合24時間で350ルピーとなっています。[ 36 ]
デリーメトロ鉄道公社は、2018年9月からエアポートエクスプレス線でQRコードベースのチケットシステムを導入しました。[ 37 ]このシステムにより、乗客は地下鉄駅に直接行かなくても「Ridlrモバイルアプリ」を使用してチケットを購入できるようになります。エアポート線の駅には、通勤客向けにQR対応の出入口ゲートも設置されています。
エアポート・エクスプレス線は、2012年1月13日に沿線の全6駅でWiFiサービスを開始しました。これはデリーメトロで初めてWiFiサービスを提供する路線でした。将来的には、この路線を走行するメトロ列車内での接続も期待されています。WiFiサービスはYOU Broadband India Limitedによって提供されています。[ 38 ]
郵便局では、平日の 午前10時から午後4時まで、速達郵便、電子郵便、速達小包、書留郵便、郵便切手、収入印紙などの基本的な郵便サービスをすべて提供しています 。[ 39 ]
郵便サービスは、ニューデリー地下鉄駅のコンコース階の無料エリアに窓口があるため、通勤者と非通勤者の両方が利用できます。[ 39 ]
シャー・ルク・カーンが映画『Ra.One』のプロモーションのためにエアポート・エクスプレス・ラインに乗車して以来、エアポート・エクスプレス・ラインはボリウッド映画のプロモーションに有効な手段として人気が高まっている。俳優のアビシェーク・バッチャンは、共演者のソナム・カプールとニール・ニティン・ムケシュと共に、映画『Players in Delhi』のプロモーションのためにエアポート・ラインに向かい、路線のある駅から別の駅へ移動中に金庫を破ろうとした。
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