エアポートドライブ | |
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| 座標 |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 高速道路 |
| 長さ | 5.7 km (3.5 マイル) [1] |
| オープン | 1997–2015 |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | グランツロード メルボルン空港 |
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| 南端 | ウェストフィールド ドライブ タラマリン、メルボルン |
| 場所 | |
| 主要郊外 | メルボルン空港、タラマリン |
| 高速道路システム | |
エアポート ドライブは、オーストラリアのメルボルンにある全長 5.7 キロメートルの高速道路で、メルボルン空港のセンター ロードと空港西のM80 環状道路を結んでいます。この道路は、サウス センター ロード沿いの隣接するメルボルン空港ビジネス パークへの重要な幹線道路であり、タラマリン フリーウェイへの代替アクセス道路として機能します。
ルート
エアポート ドライブは、メルボルン空港ターミナル 4 のすぐ南にあるグランツ ロードとセンター ロードの交差点から始まり、4 車線の 2 車線道路として東に走り、長期駐車場を過ぎ、南東に曲がってさらに多くの駐車場と空港サービス会社を通り過ぎ、その後、広い線形に沿って南に曲がり (空港への将来の鉄道接続を組み込むため)、シャープス ロードとの交差点に至り、次にタラマリン パーク工業地帯を抜けてウェスタン リング ロードで終わります。ウェストフィールド ドライブは、アルビオン – ジャカナ鉄道線のインターチェンジを過ぎて、約 1 キロメートル離れたウェストフィールド エアポート ウェストショッピング センターに接続します。
歴史
エアポート ドライブは、1997 年 5 月にシャープス ロードとウェスタン リング ロードの間で開通しました。
2004年道路管理法[2]の可決により、ビクトリア州の主要幹線道路の総合的な管理と開発の責任がビクトリア道路局に委ねられました。2004年、ビクトリア道路局は、タラマリンのウェスタン・リング・ロードからタラマリンのシャープス・ロードまでの空港接続道路(フリーウェイ1280号線)をフリーウェイと宣言しました。 [3]この宣言により、この区間は正式にフリーウェイとなり、この区間の標識も元の名前が維持されています。
2013年7月、シャープス・ロードからメルボルン空港のメルローズ・ドライブとマーサー・ドライブの交差点までの延伸工事が始まった。エアポート・ドライブ延伸は2015年6月28日に1億ドルの費用で開通し、既存のメルローズ・ドライブのマーサー・ドライブとセンター・ロード間の道路がエアポート・ドライブに統合された。[4] [5]延伸プロジェクトの一環として、リンク・ロードが再配置され、エアポート・ドライブに新しい信号付き交差点が形成され、通過交通がワトソン・ドライブとメルローズ・ドライブに接続されるようになった。この延伸はビクトリア州道路の高速道路指定の一部ではなく、現在は指定されていない。
交差点
参照
参考文献
- ^ abc 「Airport Drive」(地図)Google マップ。2017年6 月 4 日閲覧。
- ^ ビクトリア州政府。「2004年道路管理法」(PDF)。ビクトリア州政府。2021年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2021年10月19日閲覧。
- ^ ab VicRoads. 「VicRoads – 公道登録簿(パートA)2015」(PDF)。ビクトリア州政府。p. 19。2020年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月19日閲覧。
- ^ 「VicRoads 年次報告書 2014-15」。VicRoads。メルボルン:ビクトリア州政府図書館サービス。2015年9月3日。13ページ。
- ^ Choahan, Neelima (2015年6月29日). 「メルボルン空港ドライブ延長が開通」. The Age . Fairfax Media . 2017年6月4日閲覧。
