航空貨物運送業者

エア・カーゴ・キャリアーズは、米国ウィスコンシン州ミルウォーキーに本拠を置く貨物航空会社です。ACC は 1986 年に設立され、 UPS、FedEx、DHL向けの契約フィーダー貨物サービスを運営し、オンデマンドのチャーターサービスも提供しています。エア・カーゴ・キャリアーズは、世界最大の民間短距離航空機運航会社です。主な拠点はミルウォーキーのミルウォーキー・ミッチェル国際空港です。

エア・カーゴ・キャリアーズは、米国、カナダ、カリブ海全域で運航しています。定期便の路線は以下のとおりです。^[1]

• ウェストバージニア州ベックリー (BKW) からケンタッキー州ルイビル (SDF)
• チャールストン, ウェストバージニア (CRW) 行き ルイビル, ケンタッキー (SDF)
• インディアナ州ワルシャワ (ASW) からケンタッキー州ルイビル (SDF)
• イリノイ州ダンビル (DNV) からケンタッキー州ルイビル (SDF) からイリノイ州ディケーター (DEC)
• サウスカロライナ州マートルビーチ (MYR) からサウスカロライナ州コロンビア (CAE)
• ジョージア州サバンナ (SAV) からサウスカロライナ州コロンビア (CAE)
• ジョージア州スウェインズボロ (SBO) からサウスカロライナ州コロンビア (CAE)
• ハリスバーグ, ペンシルバニア (MDT) 行き シンシナティ, オハイオ州 (CVG)
• ウィスコンシン州ミルウォーキー (MKE) からウィスコンシン州マディソン (MSN) からケンタッキー州ルイビル (SDF) からミシガン州トラバースシティ (TVC) まで
• フェニックス, アリゾナ州 (PHX) 行き ツーソン, アリゾナ州 (TUS)
• インディアナ州ワルソー (ASW) からケンタッキー州ルイビル (SDF) からインディアナ州フォートウェイン (FWA)
• ベックリー, ウェストバージニア (BKW) 行き ルイビル, ケンタッキー (SDF) 行き チャールストン, ウェストバージニア (CRW)
• チャールストン, ウェストバージニア (CRW) 行き ルイビル, ケンタッキー (SDF) 行き ロアノーク, バージニア州 (ROA)
• サンファン、プエルトリコ (SJU) からセントトーマス、米領バージン諸島 (STT)
• サンファン、プエルトリコ (SJU) からセントクロイ、米領バージン諸島 (STX)
• サンファン, PR (SJU) 行き セントマーチン, AN (SXM)
• サンファン、プエルトリコ (SJU) からトルトラ島、イギリス領ヴァージン諸島 (EIS)
• サンファン、プエルトリコ (SJU) からサントドミンゴ、ドミニカ共和国 (SDQ)
• アグアディヤ, PR (BQN) 行き サンティアゴ, ドミニカ共和国 (STI)

簡単な歴史: ^[2]

• 1986 年、エア カーゴ キャリアーズは 3,500 ポンド積載のショーツ スカイバン航空機の運航を開始し、5 機の航空機を保有するまでに成長しました。
• 1990 年に、ショーツ SD-30 航空機が航空貨物航空会社の航空機群に追加されました。
• 1994 年までに、同社の保有機数は合計 11 機に達しました。1995 年に同社はShort 360 を購入しました。
• 1994年に航空貨物運送業者の航空電子機器および計器部門であるミルウォーキー・アビオニクス＆インストゥルメンツ^{[3] [4]}が設立されました。
• 2001 年に ACC はカリブ海での運航を開始し、2003 年までに 21 機の航空機を保有するようになりました。
• 同社は世界最大のショーツ部品在庫も保有しています。
• ACC は、ミルウォーキーのミルウォーキー ミッチェル国際空港に 2 つの格納庫を備えたフルサービスのメンテナンス基地を運営しています。また、フロリダ州プンタ ゴルダに衛星メンテナンス施設も運営しています。

航空貨物航空会社の保有航空機には以下の航空機が含まれています（2019年6月現在）^[5]

• 2006 年 2 月 5 日: 国防総省の契約で改造され、Air Cargo Carriers が運航する 2 機のショート 360-300 貨物機が編隊飛行中に米国ウィスコンシン州ウォータータウン付近で衝突しました。N3735W は右旋回中に N372AC の下を飛行しようとし、N372AC の左側/下面に衝突しました。N3735W の左翼外側部分が N372AC の左翼の前縁に衝突して分離し、機体は墜落して乗員 3 名全員が死亡しました。N3735W の左プロペラが N372AC の左「スタブ ウィング」の前部 (左主脚と油圧サービス パネルを収容する構造) に衝突しました。N372AC は構造、エンジン、プロペラ (ブレード数枚が失われる)、空力、および油圧の完全故障 (フラップ、着陸装置、前輪操舵、および主ブレーキに影響) を含む深刻な損傷を受けました。乗務員はウィスコンシン州ジュノーのドッジ郡空港 (KUNU) に緊急着陸しましたが、機体の損傷により滑走路をオーバーランしました。N3735W の左補助翼は、N372AC が着陸した滑走路上で発見されました。乗務員は 2 人とも無傷で生き残りましたが、N372AC は修理不可能なほど損傷しました。
• 2012 年 5 月 17 日: テキサス州ヒューストンのジョージ ブッシュ インターコンチネンタル空港で、エア カーゴ キャリアのショート 360 (登録番号 N617FB) が地上走行中に車輪ブレーキの火災が発生し、大きな損傷を受けました。2 名の乗務員に負傷者はいませんでした。この飛行機は最大離陸重量を 60 ポンド超えており、離陸位置までの長い地上走行中、乗務員は通常よりも高い出力設定を使用し、燃料を燃やして重量を下げようとブレーキを踏みました。この飛行機の目的地はテキサス州オースティンでした。
• 2017年5月5日：ユナイテッド・パーセル・サービスのフィーダーとして働いていた航空貨物運送会社のショート・ブラザーズ330型機が、ウェストバージニア州チャールストンのイェーガー空港に着陸しようとした際に翼に衝突し墜落した。操縦士と副操縦士が死亡した。^[6]

• 航空貨物運送業者
• http://www.aircargocarriers.com/history/