州間航空委員会

州間航空委員会
Межгосударственный авиационный комитет
	; モスクワのIAC本部
代理店概要
形成された	1991
前代理店	ソ連のゴサビアナドゾル;
管轄	CIS諸国
本部	モスクワ、ロシア
代理店幹部	オレグ・ストルチェヴォイ、議長;
親会社	独立国家共同体の民間航空および空域利用評議会
Webサイト	mak-iac.org/ja/

州間航空委員会( IAC 、ロシア語: Межгосударственный авиационный комитет, МАК ) は、独立国家共同体(CIS)の民間航空・空域使用評議会の執行機関であり、民間航空法および航空法に基づいて1991 年に設立されました^[2] 。空域の使用多国間協定、1991 年 12 月 25 日に署名されました。^[3]

歴史

ソ連では、閣僚会議の下にある国家航空安全監督委員会（ゴサヴィアナドゾル）^[4]がIACの前身であった。^[5]ゴサヴィアナドゾルは航空事故や事件の調査を行っていた。^{[4] 1991年12月25日に}ミンスクでIACが設立されるまで^[6]。

IACはICAOにより政府間組織として認定されており、適切なICAO会議に出席するよう招待される可能性がある（公式には、ICAOはこれらをオブザーバーとして分類していない）。^[7]

IACの航空事故調査委員会は、航空事故の調査において連邦航空運輸局と協力する。^[8]公に知られ、物議を醸したIACの調査の1つは、ポーランド大統領レフ・カチンスキが死亡した2010年の飛行機墜落事故である。^[9]^[10]

ガバナンス

委員会の本部はロシアのモスクワ、中央行政管区、ヤキマンカ地区にある。^[2] 1991年以来、タチアナ・アノディナが委員会の委員長を務めている。^[11]^{[12]トランス}アエロの市場での地位に関して、航空機の認証におけるアノディナの利益相反について報道が行われた。[ 13 ] [ ¹⁴^]

参加国

現在

2024年9月現在^{[アップデート]}、IAC ^[15]によって条約参加国として指定されている国は以下のとおりです。

前者

ジョージア^[2]
- ジョージアは独立国家共同体から脱退したにもかかわらず、2011年現在、^{[アップデート]}ジョージア当局は依然としてIACと協力することができる。^[16]
モルドバ^[2]
- 1999年にモルドバ政府は民間航空および空域利用に関する多国間協定への参加を削減または終了する意向を発表した。^[17]
ウクライナ^[18]
- ウクライナには独自の民間航空および事故調査機関がある。ウクライナの参加はCIS内で締結された2つの協定、すなわち大統領令に基づいている。^[19]^[20]^[21]

参照

航空事故および事件

参考文献

^ “Экс-замглавы Росавиации Сторчевой стал руководителем МАК”. 1prime.ru (ロシア語)。 2023年1月17日。
^ abcd 「メイン」(アーカイブ) 州間航空委員会。2010 年 6 月 24 日閲覧。メンバーリスト: 「現時点で協定に参加しているのは、アゼルバイジャン、アルメニア、ベラルーシ、ジョージア、カザフスタン、キルギスタン、モルドバ、ロシア連邦、タジキスタン、トルクメニスタン、ウズベキスタン、ウクライナの各共和国です。」住所：「119017,モスクワ,ロシア Bolshaya Ordynka str. 22/2/1」ロシア語ホームページ（アーカイブ）：住所：「119017, Москва, Россия ул.Бользая Ордынка, 22/2/1」会員リスト：「Участниками」 Соглазения к настоящему времени являются Азербайджанская Республика, Республика Армения, Республика Беларусь、Грузия、 Республика Казахстан, Кыргызская Республика, Республика Молдова, Российская Федерация, Республика Таджикистан、Туркменистан、Республика Узбекистан и Украина。」
^ Соглазение о гражданской авиации и об использовании воздузного пространства 2013 年 6 月 30 日にウェイバックマシンにアーカイブ (ロシア語)
^ ab Kutskov, Alexey (1990年12月). 「USSRにおける外国航空機事故の調査」(PDF) . Flight Safety Digest . Flight Safety Foundation . p. 4. 2013年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2013年2月2日閲覧。（）
^ 「ロシア下院、航空安全に対する国家管理強化を要求」。モスクワの Vremya Novostey、BBCアーカイブ (BBC モニタリング国際レポート)。2004 年 5 月 13 日。「[...] 1991 年 12 月に旧ソ連共和国で設立されたこの機関は、ソ連の航空安全監視国家委員会 (Gosavianadzor) の後継機関と考えられています。」
^ 「歴史」。アルメニア共和国政府民間航空総局。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月26日閲覧。
^ 「ICAO会議に招待される組織」ICAO . 2019年3月4日閲覧。
^ 「墜落事故：アエロフロート・ノルド B735、2008年9月14日、ペルミにて、ペルミへの進入中に地面に衝突」
^ 「IACのポーランド代表、IAC報告書に誤りを発見」インターファクス通信2011年1月12日2013年4月15日閲覧。
^ Рубникович、Олег (2010 年 4 月 14 日)。 Российские и польские следователи разделили самописцы.コメルサント(ロシア語) 。2013 年4 月 15 日に取得。]
^ クズネツォワ、エリザベタ (Елизавета Кузнецова). 「「Аэрофлот」 не прозел регистрацию на рейс (ロシア語)。」コメルサント。 18号(5049)。 2013 年 2 月 1 日。2013 年 4 月 19 日に取得。「Участники отрасли и эксперты полагают, что проблемы возникли из-за нерасторопности」 комитета, который возглавляет Татьяна Анодина — мать Александра Плезакова, совладельца "Трансаэро", основного Сонкурента 「アエロフロータ」。
^ クリュコフ、ディミトリ (Дмитрий Крюков)。「Запасной аэродром」（ロシア語で）。コメルサント。 18号(5049)。 2013 年 2 月 1 日。2013 年 4 月 19 日に取得。 Плезаковых в лице Ольги, ее мужа Александра и свекрови Татьяны Анодиной — одной из самых влиятельных фигур российскойああ。 Анодина является бессменным председателем Межгосударственного авиационного комитета (МАК), ответственного за сертификацию самолетов на территории СНГ」
^ ""Аэрофлот" получил разрезение на эксплуатацию ボーイング 777" (ロシア語)。レンタルする。 2013年2月5日。
^ 「ボーイング 777 "Аэрофлота" с отключенным двигателем сел в "Шереметьево"」 (ロシア語)。Ведомости ( en:Vedomosti )。 2013年2月11日。
^ 「ホーム（英語）」。州間航空委員会。2024年9月6日閲覧。協定の参加者は[...]
^ セルゲイ・ブリリョフ（Сергей Брилев）。「МАК предотвращает катастрофы」 (アーカイブ)ヴェスティ。 2011 年 12 月 3 日。2013 年 4 月 6 日に取得。「- Это последнее поступление? Как я понимаю, это самописцы с самолета Ил-76, который」 Патастрофу в Пакистане. Самолет был зарегистрирован в Грузии Прозвучало слово. Михаил Сааказивили мог выйти из СНГ, но грузинские авиаторы продолжают контактировать с МАК. Он - вне политики.」
^ (ルーマニア語)「Evaluarea stăriiactuale şi a parker colaborării Republicii Moldova în Comunitatea Statelor Independente Archived 2012-04-15 at the Wayback Machine」モルドバ共和国公共政策研究所。 2011 年 11 月 5 日に取得。
^ 「メイン」(アーカイブ) 州間航空委員会。2013年11月19日閲覧。
^ "КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ ПОСТАНОВА від 21 березня 2012 р. № 228 Київ Про утворення Національного бюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів з цивільними повітряними суднами." (アーカイブ) Verkhovna Rada。 2013年4月6日に取得。
^ Про затвердження Правил сертифікації типу авіаційної техніки 2013-06-30 に Wayback Machineでアーカイブ(ウクライナ語)
^ ウクライナはCIS内で締結された2つの協定、大統領令に基づいている。

外部リンク

州間航空委員会
州間航空委員会（ロシア語）
Wayback Machineの古いウェブサイト (mak.ru/english/english.html) (アーカイブインデックス)
Wayback Machineの古いウェブサイト (mak.ru/) (アーカイブインデックス) (ロシア語)

[1] “Экс-замглавы Росавиации Сторчевой стал руководителем МАК”. 1prime.ru (ロシア語)。 2023年1月17日。

[Main-2] 「メイン」(アーカイブ) 州間航空委員会。2010 年 6 月 24 日閲覧。メンバーリスト: 「現時点で協定に参加しているのは、アゼルバイジャン、アルメニア、ベラルーシ、ジョージア、カザフスタン、キルギスタン、モルドバ、ロシア連邦、タジキスタン、トルクメニスタン、ウズベキスタン、ウクライナの各共和国です。」住所：「119017,モスクワ,ロシア Bolshaya Ordynka str. 22/2/1」ロシア語ホームページ（アーカイブ）：住所：「119017, Москва, Россия ул.Бользая Ордынка, 22/2/1」会員リスト：「Участниками」 Соглазения к настоящему времени являются Азербайджанская Республика, Республика Армения, Республика Беларусь、Грузия、 Республика Казахстан, Кыргызская Республика, Республика Молдова, Российская Федерация, Республика Таджикистан、Туркменистан、Республика Узбекистан и Украина。」

[3] Соглазение о гражданской авиации и об использовании воздузного пространства 2013 年 6 月 30 日にウェイバックマシンにアーカイブ (ロシア語)

[Accinv-4] Kutskov, Alexey (1990年12月). 「USSRにおける外国航空機事故の調査」(PDF) . Flight Safety Digest . Flight Safety Foundation . p. 4. 2013年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2013年2月2日閲覧。（）

[5] 「ロシア下院、航空安全に対する国家管理強化を要求」。モスクワの Vremya Novostey、BBCアーカイブ (BBC モニタリング国際レポート)。2004 年 5 月 13 日。「[...] 1991 年 12 月に旧ソ連共和国で設立されたこの機関は、ソ連の航空安全監視国家委員会 (Gosavianadzor) の後継機関と考えられています。」

[6] 「歴史」。アルメニア共和国政府民間航空総局。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月26日閲覧。

[7] 「ICAO会議に招待される組織」ICAO . 2019年3月4日閲覧。

[8] 「墜落事故：アエロフロート・ノルド B735、2008年9月14日、ペルミにて、ペルミへの進入中に地面に衝突」

[9] 「IACのポーランド代表、IAC報告書に誤りを発見」インターファクス通信2011年1月12日2013年4月15日閲覧。

[10] Рубникович、Олег (2010 年 4 月 14 日)。 Российские и польские следователи разделили самописцы.コメルサント(ロシア語) 。2013 年4 月 15 日に取得。]

[11] クズネツォワ、エリザベタ (Елизавета Кузнецова). 「「Аэрофлот」 не прозел регистрацию на рейс (ロシア語)。」コメルサント。 18号(5049)。 2013 年 2 月 1 日。2013 年 4 月 19 日に取得。「Участники отрасли и эксперты полагают, что проблемы возникли из-за нерасторопности」 комитета, который возглавляет Татьяна Анодина — мать Александра Плезакова, совладельца "Трансаэро", основного Сонкурента 「アエロフロータ」。

[12] クリュコフ、ディミトリ (Дмитрий Крюков)。「Запасной аэродром」（ロシア語で）。コメルサント。 18号(5049)。 2013 年 2 月 1 日。2013 年 4 月 19 日に取得。 Плезаковых в лице Ольги, ее мужа Александра и свекрови Татьяны Анодиной — одной из самых влиятельных фигур российскойああ。 Анодина является бессменным председателем Межгосударственного авиационного комитета (МАК), ответственного за сертификацию самолетов на территории СНГ」

[13] ""Аэрофлот" получил разрезение на эксплуатацию ボーイング 777" (ロシア語)。レンタルする。 2013年2月5日。

[14] 「ボーイング 777 "Аэрофлота" с отключенным двигателем сел в "Шереметьево"」 (ロシア語)。Ведомости ( en:Vedomosti )。 2013年2月11日。

[15] 「ホーム（英語）」。州間航空委員会。2024年9月6日閲覧。協定の参加者は[...]

[16] セルゲイ・ブリリョフ（Сергей Брилев）。「МАК предотвращает катастрофы」 (アーカイブ)ヴェスティ。 2011 年 12 月 3 日。2013 年 4 月 6 日に取得。「- Это последнее поступление? Как я понимаю, это самописцы с самолета Ил-76, который」 Патастрофу в Пакистане. Самолет был зарегистрирован в Грузии Прозвучало слово. Михаил Сааказивили мог выйти из СНГ, но грузинские авиаторы продолжают контактировать с МАК. Он - вне политики.」

[17] (ルーマニア語)「Evaluarea stăriiactuale şi a parker colaborării Republicii Moldova în Comunitatea Statelor Independente Archived 2012-04-15 at the Wayback Machine」モルドバ共和国公共政策研究所。 2011 年 11 月 5 日に取得。

[MainNov2013-18] 「メイン」(アーカイブ) 州間航空委員会。2013年11月19日閲覧。

[19] "КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ ПОСТАНОВА від 21 березня 2012 р. № 228 Київ Про утворення Національного бюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів з цивільними повітряними суднами." (アーカイブ) Verkhovna Rada。 2013年4月6日に取得。

[20] ^ Про затвердження Правил сертифікації типу авіаційної техніки 2013-06-30 に Wayback Machineでアーカイブ(ウクライナ語)

[21] ウクライナはCIS内で締結された2つの協定、大統領令に基づいている。