アグラ城駅 | |||||
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アグラ城駅 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ラカブガンジ、アグラ、ウッタル プラデーシュ州 インド | ||||
| 座標 | 北緯27°11′00″ 東経78°01′07″ / 北緯27.1833° 東経78.0187° / 27.1833; 78.0187 | ||||
| 標高 | 170メートル(560フィート) | ||||
| 所有者 | インド鉄道 | ||||
| 運営者 | ノースセントラル鉄道 | ||||
| 行 | アグラ・デリーコード | ||||
| プラットフォーム | 4 | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 地上標準 | ||||
| 駐車場 | いいえ | ||||
| 自転車施設 | いいえ | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 機能している | ||||
| 駅コード | AF | ||||
| 部門 | アグラ | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1874年? | ||||
| 電化 | 1982–85 | ||||
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アグラ城塞駅は、アグラのラワットパラにあるアグラ城塞の近くに位置しています。ジャイプールへの路線が広軌に変更されるまで、この駅はインドで広軌とメートル軌の両方を備えた駅の 1 つでした。アグラ城塞駅は北中央鉄道の管轄下にあります。
概要
16~17世紀のムガル帝国の首都であったアグラには、タージ・マハルやアグラ城などの建造物があります。[1]タージ・マハルは、毎年700~800万人の観光客を集めています。約80万人の外国人観光客が訪れます。[2]
歴史
1,000 mm(3フィート 3+ラジプターナ州鉄道のデリー・バンディクイ線とバンディクイ・アグラ線は、 1874年に3 ⁄ 8 インチ幅のメートルが開通した。[3]アグラ・ジャイプール線は2005年に5フィート6インチ(1,676 mm)広軌[4]
ジャーマー・マスジドとアグラ城のデリー門の間には、広々とした八角形のトリポリア・チョークがありました。このトリポリアは、アグラ城鉄道駅を建設するために破壊されました。この鉄道駅は、アグラ初の鉄道駅であり、インド最古の鉄道駅の 1 つでもありました。
電化
ファリダバード・マトゥラ・アグラ区間は1982~85年に電化され、トゥンドラ・ヤムナ橋区間は1988~89年に電化され、ヤムナ橋・アグラ区間は1990~91年に電化された。[5]
乗客
アグラ城塞駅は毎日約87,000人の乗客にサービスを提供しています。[6]
アメニティ
アグラ城駅には電話ボックス、待合室、軽食室、ウォータークーラー、本屋がある。[1]
タクシー、オートリキシャ、サイクルリキシャが現地の移動手段として利用できます。タージ・マハルまで3.8km、アグラ城まで0.9km、シカンドラまで10.4km、マンカメシュワル寺院まで0.15km、ファテープル・シークリーまで38km、アグラ空港まで3.8kmです。[1]
ギャラリー
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アグラ駅のヴィンテージポストカード
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アグラ城の鉄道プラットフォーム
参照
参考文献
- ^ abc 「アグラ鉄道駅」。Make my trip 。2013年7月2日閲覧。
- ^ 「Taj Visitors」。ウッタル・プラデーシュ州政府観光局。2016年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月2日閲覧。
- ^ 「IRの歴史:初期II(1870-1899)」。IRFCA 。 2013年6月23日閲覧。
- ^ 「ジャイプール・アグラ鉄道リンクの強化」The Hindu 2005年5月6日。2005年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月2日閲覧。
- ^ 「電化の歴史」 IRFCA . 2013年7月2日閲覧。
- ^ 「アグラ城」。Indian Rail Enquiry 。 2013年7月2日閲覧。
外部リンク
