アエロポスタル アラス デ ベネズエラ 108 便

アエロポスタル アラス デ ベネズエラ 108 便

問題の航空機と類似したマクドネル・ダグラス・エアロポスタル DC-9-32。
事故
日付	1991年3月5日 (1991-03-05)
まとめ	パイロットのミス
サイト	ベネズエラ、ラ・バレサ近郊
航空機
航空機の種類	マクドネル・ダグラス DC-9-32
オペレーター	ベネズエラのアラス航空郵便局
登録	YV-23C
フライトの出発地	ラ チニータ国際空港、マラカイボ、ベネズエラ
行き先	サンタバーバラ Ed-L デリシアス空港、ベネズエラ
居住者	45
乗客	40
クルー	5
死亡者数	45
生存者	0

アエロポスタル・アラス・デ・ベネズエラ航空108便墜落事故は、1991年3月5日にベネズエラのマラカイボにあるラ・チニタ国際空港からサンタバーバラ・エド・L・デリシアス空港への短距離飛行中に墜落した事故である。

108便に使用された航空機はマクドネル・ダグラスDC-9であり、エアロポスタルで14年間使用されており、1976年に製造された。^[1]

パラモの「ロス・トーレス」は、ベネズエラのパイロットの間ではアンデスのギロチン（「ロシアンルーレット」）として知られている。文字通り、それは険しく、通常は霧がかかっている山であり、航空機に適切な地上接近警報システムが搭載される前は、パイロットが回避するのに苦労していた。フライト108の前に、2機の民間航空機が「ギロチン」の近くで墜落した。1950年12月15日、メリダからカラカスへ飛行中のアベンサ・ ダグラスDC-3が墜落し、乗客28名と乗務員3名全員が死亡した。10年後の1960年12月15日、ランサのフライトが墜落し、乗客全員が死亡した。^[2]

108便は乗客乗員45名を乗せてラ・チニタ国際空港から離陸した。数分後、マクドネル・ダグラスDC-9-32はパラモ・ロス・トーレスのラ・アグアダ地区にあるラ・ヴァレサ近くの「ギロチン」付近の霧深い山腹に墜落し、炎上した。搭乗していた45名全員が死亡した。^[1]

事故の調査により、墜落の原因はパイロットのミスであることが判明した。パイロットは誤ってナビゲーションシステムに間違った方位を入力し、コースを外れた。その地域は霧が濃かったため、パイロットは山に衝突するコースにあることに気づかなかった。^{[3] [4]}

2008年2月23日、グロボビソンはサンタバーバラ航空518便の報道の中でこの事故について簡単に触れた。^[5]

• サンタバーバラ航空518便- 2008年2月21日、メリダのアルベルト・カルネヴァリ空港を離陸した数分後、ATR42が「ロス・コネホス」湿原に墜落した。乗客43名と乗務員3名全員が事故で死亡した。機体の残骸は翌日、メリダの北東約10キロメートル、標高12,000フィート（3,700メートル）の山脈で発見された。事故後、同社は新たな広報プログラムを開始し、SBA航空に改名した。108便と同様に、サンタバーバラ航空518便も飛行経路の正確な情報を持っていなかった。^[6]

• YouTubeのヒストリア アクシデンテス アエロス ベネズエラ
• YouTubeの ACCIDENTE Aeropostal Santa Barbara1991 ARJONAVISION1 HD