アルベルト・カルネヴァッリ空港

アルベルト・カルネヴァッリ空港 アルベルト・カルネヴァッリ空港
IATA : MRD ICAO : SVMD
まとめ
空港の種類	公共
所有者/オペレーター	サパム
サーブ	メリダ、ベネズエラ
標高 AMSL	5,007 フィート / 1,526 メートル
座標	08°34′56″N 071°09′40″W / 8.58222°N 71.16111°W / 8.58222; -71.16111
地図
MRDA の ベネズエラの空港の場所
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 07/25 1,630 5,348 アスファルト
WAD [1] GCM [2] Googleマップ[3]

アルベルト・カルネヴァッリ空港（IATA：MRD、ICAO：SVMD ）は、ベネズエラのメリダ州の州都メリダのダウンタウンから南西3km（1.9マイル）に位置する空港です。この空港は、ベネズエラの弁護士であり政治活動家であったアルベルト・カルネヴァッリ（es）にちなんで名付けられました。

空港はアンデス山脈のチャマ川渓谷にあり、四方を高地に囲まれている。夜間の運航は禁止されている。サンタ・バルバラ航空518便の墜落事故により5年間停止されていたカラカスへの商業便は、2013年8月1日に再開された 。

2008年まではメリダ州の主要空港であり、アンデス地域および国内で最も重要な空港の一つであったが、その時点で新たな規制により商業運航が制限された。

• ATR42 航空
• ATR72
• ビーチクラフト 1900D
• ボーイング727-200
• ボーイング737-300
• ボンバルディア Q400
• コンベア CV-240 ファミリー
• ダグラス DC-3
• エンブラエル EMB 120 ブラジリア
• フォッカー50
• マクドネル・ダグラス DC-9-30

1946 年に開港したこの空港は、当初は市の郊外に位置していましたが、1960 年代から 1970 年代にかけて急速に都市が発展したため、すぐに四方を住宅やビルに囲まれるようになりました。空港の周囲には 2 つの大きな山脈があり、南側にはシエラネバダ山脈があり、最高峰のピコボリバルは海抜 4,978 メートル (16,332 フィート) です。

空港ターミナルがあり、レンタカー、観光名所へのツアー、航空券の販売、タクシー乗り場、カフェテリア、レストラン、商業店などのサービスが提供されています。空港には税関やビーコンがないため、国際便や夜間飛行はできません。出入りは、西南西の「リオ チャマ」、東北東の「オブザーバトリオ」、南の「エル モロ」、北の「エル バジェ」の視覚回廊を通って行われます。近くに無線補助装置がないため、操作は VFR 飛行規則に従って行われます。

空港には長さ1,630メートル（5,350フィート）、保安区域を含め幅60メートル（200フィート）の滑走路が1本ある。^[5]

空港のインフラには、レンタカーサービス、観光地へのツアー、航空券販売、タクシー乗り場、カフェテリア、レストラン、いくつかのショップを備えた空港ターミナルがあります。プライベートフライトは BAER と INAC のスタッフが手配し、一般航空ランプの駐車場は無料です。

この空港には税関設備がないため、国際便は運航できません。出入りは、西南西のリオ チャマ、南のエル モロ、北のエル ヴァジェの視界内回廊を経由して行われます。近くに無線補助装置がなく、ビーコンもないため、操作は VFR 飛行規則に従って行われます。そのため、日没後または視界不良の場合には空港は使用不可となり、待機中のフライトは車で 1 時間の距離にあるエル ビヒアに迂回されます。

1985年に、エアロポスタル社のダグラス DC-9-30機（登録番号 YV24C）が教皇ヨハネ・パウロ2世とともにメリダに着陸したという有名な出来事がありました。

SBA航空518便の墜落後、航空当局が承認した唯一の進入モードはチャマ川回廊だった。

2008年2月21日、カラカスへ向かっていたサンタバーバラ航空518便（ATR42-300双発ターボプロップ機）がカルネヴァリ空港を離陸した直後に墜落し、搭乗していた46人全員が死亡した。事故の原因は、方向感覚の喪失と慌ただしい手順による操縦士のミスであった。

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• ロイター通信による518便事故に関する記事