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エアロライトは、耐水性と耐熱性を備えた尿素ホルムアルデヒド隙間充填接着剤です。強度と耐久性に優れているため、チップボード業界や木造船製造業者によって大量に使用されています。また、木工、ベニア板、一般的な木工品の組み立てにも使用されています。エアロライトは木製航空機の製造にも使用されており、適切に作られたエアロライト接合部はトウヒ材の 3 倍の強度があると言われています。
歴史
ノーマン・A・デ・ブルイン博士は1934年にエアロ・リサーチ社を設立した。翌年、デ・ブルイン博士は合成接着剤が航空機製造に役立てられるかもしれないと示唆し、ケンブリッジ大学の化学者REクラークに航空機用途の新しい接着剤の研究を依頼した。その結果、当時の従来の接着剤とは異なり、水や微生物に耐性のある尿素ホルムアルデヒド接着剤であるエアロライトが生まれた。さらに研究を進めると、ギ酸を配合したギャップブリッジ硬化剤によりエアロライトを組み立て用接着剤として使用できることがわかった。エアロライトは、英国で発明・製造され、樹脂接着合板に使用された最初の接着剤であった。[1]
第二次世界大戦が勃発すると、この小さな会社は成長し始めた。 モリス・モーターズは、エアスピード・ホルサ・グライダーの組み立てにエアロライトとエアロ・リサーチのストリップ加熱プロセスを採用した。デ・ハビランドもモスキート、その他の航空機、海軍のボート、巡視艇にエアロライトを採用した。モスキートでは、当初使用されていた合成樹脂接着剤「ビートル・セメント」（ドイツでは「カウリット」として知られている）が極東の高温多湿の気候に耐えられないことが判明したため、エアロライトがすぐにこの接着剤に取って代わった。
戦争終結後の1948年にデ・ブライネはエアロ・リサーチの経営権をスイスのチバ社に売却したが、1960年までマネージング・ディレクターの地位に留まった。
用途
Aerolite は現在、ボートの建造用に販売されています。航空宇宙用接着剤は、航空機の外装、エンジン、内装の組み立てに使用されます。シーラントは表面間の空間を密閉します。シーラントは空間の気密性と防水性を高めます。航空機には、コックピットのドア、ファスナー、ライトなどに接着剤が使用されています。これらの接着剤は、一般航空業界で使用されています。航空宇宙用接着剤とシーラントは、航空宇宙用途の要件に応じて、強靭性、粘性、耐久性の向上、硬化時間の短縮で知られています。
参照
注記
- ^ Travis, AS; Harm G. Schröter (1998).ヨーロッパ化学産業の発展の決定要因、1900-1939。Springer。p. 183。ISBN 0-7923-4890-7。
外部リンク
- 「エアロライト」合成接着剤が市場に登場 - 1938 年Flight誌のニュース記事