アエロフロート513便

アエロフロート513便

事故に巻き込まれた機体と同型のアエロフロート・ツポレフTu-124
事故
日付	1965年3月8日 ( 1965-03-08 )
まとめ	失速、制御不能
サイト	ソビエト連邦、クイビシェフ空港付近
航空機
航空機の種類	ツポレフ Tu-124
オペレーター	アエロフロート
登録	СССР-45028
フライトの出発地	クイビシェフ空港
途中降機	ロストフ・ナ・ドヌ空港
行き先	ソチ国際空港
乗客	30
クルー	9
死亡者数	30
生存者	9

アエロフロート513便は、1965年3月8日にソ連のクイビシェフ空港から離陸中に墜落し、乗客乗員30名が死亡したアエロフロートが運航していた国内定期旅客便であった。これはツポレフTu-124による最初の死亡事故であった。^[1]

事故機はソ連の国営航空会社アエロフロート所属の機体番号CCCP-45028で、ソロヴィエフD-20Pエンジン2基を搭載したツポレフTu-124Vであった。事故当時、同機は1,612時間の飛行時間と1,151回の与圧サイクルを積算していた。^{[1] [2]}

この飛行機には30人の乗客と乗員が搭乗していた。乗員は以下の通りであった。^[3]

• イヴァン・コスティン大尉
• キャプテン訓練生 ビクター・シューリン
• キャプテンのパベル・サヴェリエフをチェック
• 副操縦士ヴィクトル・キリャコフ
• 無線通信士エフゲニー・イワノフ
• 航空エンジニア アレクサンダー・ダニロフ
• ナビゲーターレオニード・ゴステフ

客室乗務員のゾーヤ・チチェリーナさんとタマラ・コレスニコワさんが客室内で勤務していた。

離陸前に機体の除氷が行われた。コックピットでは、訓練生のパフォーマンスを観察するチェックキャプテンが右側に座り、訓練生は左側に座っていた。機長と副操縦士は客室内に留まり、離陸中に訓練生とチェックキャプテンを援助しなかった。513便は滑走路から100°の方位で離陸した。高度40～50メートルで迎え角が増加し、失速を引き起こした。Tu-124は失速から回復することなく、雪原に墜落した。事故で乗組員9人全員と乗客30人のうち21人が死亡した。当初16人の乗客が死亡したが、後に5人の乗客が負傷により病院で死亡した。

調査の結果、事故の原因はおそらく以下の通りであると結論付けられました。

• Tu-124の設計上の欠陥により高度計が正しい出力を表示できない。
• 除氷剤による水の浸入により高度計が故障しました。

調査委員会の委員の一人は、事故はパイロットのミスが原因だと主張し、その結論に異議を唱えた。