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 事件に関与したソ連のアントノフ An-24と類似の機体 | |
| ハイジャック | |
|---|---|
| 日付 | 1985年12月19日 |
| まとめ | ハイジャック |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | アントノフ An-24 |
| オペレーター | アエロフロートのヤクーツク・ユナイテッド・エア・グループ部門 |
| 登録 | CCCP-42845 |
| フライトの出発地 | ヤクーツク |
| 途中降機 | タクタミグダ |
| 2回目の途中降機 | 知多 |
| 行き先 | イルクーツク |
| 乗客 | 46 |
| クルー | 5 |
| 死亡者数 | 0 |
| 生存者 | 51 |
アエロフロート101/435便は、1985年12月19日、タクタミグダからチタへ向かう途中で、副操縦士のシャミル・アリムラドフによってハイジャックされたソ連の国内旅客機であった。斧を手にしたアリムラドフは、機長のヴャチェスラフ・アブラミヤンに、アントノフ An-24型機を中国へ向かわせるよう要求した。[1]ソ連当局は乗組員に中国への着陸を許可し、アブラミヤンにチチハル空港の無線周波数を与えたが、[1]アリムラドフはアブラミヤンにハイラルへ飛ぶよう要求した。飛行機は燃料切れとなり、牛の牧場に着陸した。[2]アリムラドフは中国人に逮捕され、乗客はハイラルとハルビンへの移動を許可された。[1] 12月21日、乗組員と乗客46人全員がソ連に無事帰国した。
ハイジャック
TASS通信社によると、この飛行機は「搭乗していた武装した犯罪者の強引な行動の結果、進路を変えざるを得なくなり、中華人民共和国の北東部に着陸した」とのことである。[3] 1970年、アエロフロート244便のハイジャック事件を受けて、ソ連では機長が機内で武器を所持することが認められたが、アブラミヤンは武装していたにもかかわらず、座席の安全ベルトを外す必要があったため抵抗しないことにした。[1]しかし、彼は隠しボタンから航空管制局に連絡し、ハイジャックを報告することに成功した。[1]
飛行機が中国に着陸したとき、食料が尽きており、機外の気温は−25℃（−13℉）であった。[1]中国は、エンジンを始動する必要があるため、乗務員が客室を暖めることを許可しなかった。[1]その後、乗客はハイラル区のホテルで食事と宿泊を与えられた。[1]北京のソ連大使館にこの事件の報告が届いた。[1]
翌日、乗客には名前と訪問目的のみを記入するアンケートが渡された。[1]乗客は訪問目的として「観光旅行」と書くように勧められた。[1]その後、彼らはチチハルを訪れ、地元のレストランで食事をし、中国の魔法瓶をお土産として受け取った。[1]
余波
乗客はツポレフTu-134でハルビンからチタに戻った。[1]シャミル・アリムラドフはハルビン中級人民法院で中国人弁護士の代理で行われた1日間の裁判で有罪となり、[4] 1986年3月に懲役8年の判決を受けた。[1] 3年後、彼はソ連に送還され、ソ連の法律に基づいてさらに5年の刑を宣告された。[1]ハイジャックされた航空機は1986年1月にソ連に帰還した。
参考文献
- ^ abcdefghijklmno Antonova、Irina (2010 年 12 月 17 日)。 Как Ан-24 сел на рисовое поле [An-24 がいかにして田んぼに着陸したか] (ロシア語)。イル・トゥメン。 2014 年 7 月 14 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年7 月 10 日に取得。
- ^ アイムズ、ジョン（1985年12月26日）。「ソ連、アエロフロート機の中国行きハイジャックを確認」。サクラメント・ビー。ユナイテッド・プレス・インターナショナル。7ページ。 2022年12月17日閲覧。Newspapers.com経由。
- ^ 「ソ連のハイジャック事件、乗客・乗員全員無事」ロサンゼルス・タイムズ。1985年12月26日。 2021年12月19日閲覧。
- ^ 「中国人、ハイジャックでソ連兵に有罪判決」シカゴ・トリビューン1986年3月5日2021年12月19日閲覧。